Ferrari против Lamborghini: прошлое, настоящее и будущее

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Чаще всего, когда на ум приходит слово «суперкар», первыми появляются два автопроизводителя: Lamborghini и Ferrari. Обе марки являются итальянскими, но на одной марке изображен разъяренный бык, а на другой - гарцующая лошадь. Ferrari базируется в Маранелло, а Lamborghini называет Сант'Агат-Болонь своим домом. У двух культовых итальянских брендов есть свои различия, но они оба создали одни из самых ярких, мощных и достойных слюни автомобилей на планете. Обычно энтузиасты выбирают одного из этих итальянских автопроизводителей в качестве своего фаворита, но оба являются легендарными производителями, которые постоянно устанавливают планку для высокопроизводительных автомобилей.

Связанное чтение:

• Самые быстрые автомобили в мире
• Лучшие современные маслкары

Большинство энтузиастов суперкаров могут с уверенностью назвать свои любимые автомобили от каждого итальянского автопроизводителя, но лишь немногие знают богатую историю обеих марок. Что ж, вот ваш шанс поделиться знаниями с друзьями. Продолжайте читать, чтобы узнать о наследии, моделях и будущих продуктах Ferrari и Lamborghini.

Происхождение

Феррари

Энцо Феррари родился в Модене, Италия, в 1898 году. С юных лет Феррари интересовался автоспортом. Начав свою гоночную карьеру в 1919 году, Феррари стал заводским гонщиком АльфРомео. Пять лет спустя Энцо основал ScuderiFerrari как официальное гоночное подразделение AlfRomeo. Со временем AlfRomeo переименовал свою команду в AlfCorse и возглавил Энцо, но у предприимчивого итальянца были другие планы.

В 1939 году Энцо покинул AlfRomeo и основал Auto Avio Costruzioni в Модене. Феррари построил свой первый автомобиль, 815, и участвовал в гонке Mille Miglia 1940 года. Вторая мировая война временно остановила итальянскую промышленность и автоспорт, в результате чего Феррари переместил свои операции в Маранелло в 1943 году. После окончания войны Феррари приступил к созданию своего первого серийного автомобиля - 125 ю.ш.. 12-цилиндровый автомобиль одержал свою первую победу на Гран-при Рима в 1947 году.

Успех ScuderiFerrari в гонках продолжился: первая победа на выносливость на Милле Милья в 1948 году и первая победа в гонках «24 часа Ле-Мана» в 1949 году. Первый чемпионат мира Формул-1 Ferrari состоялся в 1952 году с пилотом Альберто Аскари. Потеря сына Энцо в 1956 году и шестерых его водителей в период с 1955 по 1965 год сильно повлияла на основателя Ferrari, но компания продолжала процветать в автоспорте.

Первая гоночная победа Ferrari была одержана на Гран-при в Риме в 1947 году на 125 S.

В 1961 году, заметив производственные трудности, Ferrari начала переговоры о продаже Ford Motor Company. Однако Энцо отказался от сделки в последнюю минуту, что привело Форда в ярость и разожгло ожесточенное гоночное соперничество (предположим, Энцо умел заводить врагов). В 1969 году Энцо продал половину акций своей компании Fiat и ушел с поста президента в 1977 году.

В 1970-х годах началось производство первых дорожных автомобилей Ferrari с двигателем V8 со средним расположением двигателя, в том числе 308 GTB, 308 GT4 и 308 GTS. 80-е принесли в Ferrari значительные изменения. Fiat увеличил свою долю до 90%, Энцо скончался в 1988 году, и характеристики дорожных автомобилей выровнялись. Такие автомобили, как 288 GTO, Testarossa и F40, привнесли автопроизводителя в современный стиль и мощность.

В 90-х годах все стало немного более пышными, с 550 Maranello, F50 и 360 Modena. В 2000-е годы Ferrari вернулась в форму в автоспорте, одержав три победы в 12 часах Себринга, одну 24 часа в Дэйтонвине и 13 общих титулов чемпиона мира в Формуле 1. С коммерческой точки зрения, Ferrari Enzo подтолкнула стандарты производительности компании, в то время как F430 и его преемник, 458 Italia, расширили кругозор.

Ламборджини

Ферруччо Ламборджини Родился в 1916 году в семье виноградарей. Его интерес к механике в конечном итоге привел его к созданию бизнеса по производству тракторов после Второй мировой войны. Когда бизнес Lamborghini (который разросся и включил в себя другие приборы) процветал, он стал очень богатым.

Lamborghini начала собирать и участвовать в гонках на спортивных автомобилях, в том числе и от итальянского коллеги Энцо Феррари. Когда он водил и изучал некоторые из своих дорожных автомобилей Ferrari, он обнаруживал недостатки в их конструкции. Lamborghini решил поделиться своей конструктивной критикой с Ferrari, но получил отказ. Оскорбленный ответом Феррари, Ламборджини решил, что построит лучший спортивный автомобиль (и покажет пару вещей своего соотечественника).

Компания Automobili Lamborghini была основана в мае 1963 года, а новый завод был построен в Сант'Агат-Болоньезе, где компания работает по сей день. Lamborghini тщательно отобрала талантливых инженеров, в том числе Джотто Биццаррини, который недавно разработал некоторые двигатели Ferrari, чтобы начать работу над своим первым автомобилем. Шесть месяцев спустя на Туринском автосалоне был представлен Lamborghini 350 GTV.

Компания Automobili Lamborghini была основана в мае 1963 года, а новый завод был построен в Сант'Агат-Болоньезе, где компания работает по сей день.

После продажи 120 единиц продукции 350 GTLamborghini создала новую версию с двигателем большего размера, новой коробкой передач и конфигурацией сидений два на два. Эта модель 400 GT продавалась в гораздо большем количестве и помогла Lamborghini заявить о себе. С расширением деятельности Lamborghini ее основатель искал новые инженерные таланты. Ферруччо поручил молодому Паоло Станцани и Джан Паоло Далларину руководить своим техническим отделом.

Станцани и Даллар искали вдохновение в мире гонок и в конце концов создали двухместный спортивный автомобиль, который потряс мир автомобильного спорта. Этот концептуальный спортивный автомобиль дебютировал на Туринском автосалоне с 12-цилиндровым двигателем 400 GT, установленным поперечно за кабиной и просверленным и сваренным из листового металла, образующим легкое шасси. Знаменитый производитель кузовов Нуччо Бертоне увидел шасси и обратился к Lamborghini с просьбой построить кузов. С помощью дизайнера Lamborghini Марчелло Гандини Бертоне создал MiurP400. Дебют автомобиля на Женевском автосалоне 1966 года произвел на Lamborghini фурор.

Lamborghini добавила Islero и Espad перед тем, как представить еще одну икону на Женевском автосалоне 1971 года. LP 400 (более известный как Countach) стал пионером клиновидной формы и стал автомобилем мечты детей по всему миру. После ухода Ферруччо из Automobili Lamborghini в 1972 году были добавлены модели Urraco и Silhouette. Финансовые трудности привели к банкротству Automobili Lamborghini в 1980 году, но год спустя NuovAutomobili Ferruccio Lamborghini Spwas родилась с новыми инвесторами.

Первый внедорожник Jalpcoupe и Lamborghini, LM002, появился в 80-х, но дальнейшая финансовая борьба заставила компанию снова сменить владельца, на этот раз попав под зонтик Chrysler. В 1990 году на смену Countach был представлен элегантный и мощный Diablo. В 1994 году Chrysler внезапно передал Lamborghini группе индонезийских инвесторов, которые в 1998 году продали компанию ее нынешнему владельцу Audi.

На заре нового тысячелетия Lamborghini была готова представить своего преемника Diablo. Murcielago был более драматичным, чем Diablo, и значительно более мощным. Младший брат Murcielago был добавлен в 2003 году, чтобы расширить привлекательность автопроизводителя. Gallardo отличался 500-сильным двигателем V10, разработанным Audi, и постоянным полным приводом.

Текущие модели

Феррари

Ferrari продолжает участвовать в FormulOne, хотя и с гораздо меньшим успехом, чем в начале 2000-х. Однако бизнес по производству дорожных автомобилей продолжает процветать с новыми моделями, вариантами и миллионами обожающих поклонников. В настоящее время у Ferrari есть 10 основных моделей, некоторые из которых включают: 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB и Portofino.

На смену непривлекательной Калифорнии в 2018 году, Portofino получил откидной верх с передним расположением двигателя и задним приводом с улучшенным внешним видом. Несмотря на то, что Ferrari является моделью начального уровня, кабриолет с жестким верхом за 215 000 долларов вмещает 591 лошадиную силу от твин-турбо V8 и разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды.

Ferrari GTC4 Lusso

Ferrari 812 Superfast

Ferrari 488 Пистолет

Феррари Портофино

По сравнению с Portofino два на два, это преемник Ferrari 458, 488 GTB. Несмотря на то, что GTB оснащен тем же двигателем, что и Portofino, он выдает 661 л.с. и использует среднюю установку двигателя для поворота с невероятной точностью. более легкая и мощная версия 488 Pistversion в настоящее время продается с 710 л.с.

Лучшая машина Ferrari: 812 Superfast

789 лошадиных сил Максимальная скорость 211 миль / ч 0-60 миль / ч за 2,8 секунды

Если вашему Ferrari нужна хоть капля универсальности, подумайте о GTC4 Lusso. GTC, доступный в версиях V8 и V12, развивает 680 л.с. Замена FF предназначена не только для скоростных круизеров, но и для установки быстрого времени прохождения круга, о чем свидетельствует его роскошный интерьер и более крупные пропорции.

В модельном ряду Ferrari по мощности и размаху доминирует 812 Superfast. 6,5-литровый двигатель V12 выдает 789 лошадиных сил на задние колеса - восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. С места раскопок Superfast разгонится до 60 миль в час за 2,8 секунды и разгонится до 211 миль в час. Помимо мощности, 812 - это действительно красивый автомобиль со всеми правильными изгибами и краями.

Ламборджини

Как постоянный член Volkswagen Group (владельцы Audi, Porsche, Bentley и других), Lamborghini продает больше автомобилей, чем когда-либо прежде. В настоящее время серийно выпускается всего три модели (и несколько вариантов каждой): Urus, Huracan и Aventador.

Lamborghini Huracan Performante Spyder

Lamborghini Urus

Lamoborghini Aventador SVJ Super Veloce Jot

Huracan пришел на смену Gallardo в 2014 году и по-прежнему может похвастаться безнаддувным двигателем V10. В этом году была анонсирована обновленная версия автомобиля со свежим кузовом, улучшенными технологиями интерьера и форсированным двигателем. Теперь, производя те же 631 лошадку и 443 фунт-фут крутящего момента и гусеничный Huracan Performante, Huracan Evo действительно является большим оружием. Несмотря на то, что Evo обладает той же мощностью, что и Performante, он не использует инновационную систему аэродинамики. Короче говоря, AL (AerodynamicLamborghini Attiva) - это метод, определяющий, как и когда воздух проходит через или вокруг автомобиля через рабочие клапаны. Эта система может решить, когда требуется большая прижимная сила или меньшее сопротивление, и даже может имитировать вектор крутящего момента.

Лучший автомобиль Lamborghini: Aventador SVJ

759 лошадиных сил Максимальная скорость 217 миль / ч 0-60 миль / ч за 2,7 секунды

После замены Murcielago в 2010 году Aventador оставался лучшим суперкаром Lamborghini. Сейчас, в последнем модельном году перед объявлением преемника, Aventador стал более агрессивным, чем когда-либо. В частности, SVJ Jotversion выдает безумные 759 л.с. и 531 фунт-фут крутящего момента от безнаддувного 6,5-литрового V12. Jotalso имеет более сложную версию ALsystem - и это выглядит дико.

Самым последним пополнением линейки Lambo стал их второй серийный внедорожник: Urus. Следуя по стопам LM002, Urus стал намного более совершенным. Lamborghini заявляет, что Urus - это первый в мире супер внедорожник, рассчитанный на четырех взрослых взрослых в натуральную величину и универсальный способ преодолеть гоночную трассу и горный перевал за один день.

Что будет дальше

Феррари

Как и Lamborghini, Ferrari использует электрификацию для своего следующего раунда спортивных автомобилей. К 2020 году до 60 процентов ее транспортных средств будет гибридизировано, и все модели получат электрическую помощь до 2025 года. Ferrari планирует значительно расширить свой модельный ряд, особенно в категории Grand Touring (GT), но с повышением цен на модели он ожидает, что он останется эксклюзивным. Итальянский автопроизводитель также будет внедрять полуавтономные технологии вождения, но утверждает, что сохранит удовольствие от вождения.

Что касается конкретных моделей, самые ожидаемые новые Ferrari - это пара автомобилей ограниченного производства, известных как MonzSP1 и SP2. Оба суперкара без опор и лобового стекла, единственная реальная разница между ними - их конфигурация. В SP1 одноместное сиденье, а в SP2 есть место для пассажира. Вместо лобовых стекол в автомобилях используется воздушный канал, который направляет ветер над головами водителя и пассажира (SP2). Оба автомобиля оснащены атмосферным двигателем V12 от Ferrari и поставляются с гоночным костюмом, специально подобранным для водителя.

Ламборджини

Lamborghini взяла на себя обязательство сохранить безнаддувные и 12-цилиндровые двигатели как можно дольше, но для этого потребуется электрическая помощь. Мы уже знаем, что преемник Aventador будет оснащен гибридным двигателем V12 и будет весить больше, чем нынешний автомобиль. Даже при широком использовании углеродного волокна и его запатентованных кованых композитов дополнительный вес электродвигателей и аккумуляторов повлияет на производительность. Единственный ответ (пока) - добавить мощности (черт возьми).

Чтобы заглянуть в будущее, рассмотрим Terzo Millennio. Полностью электрический, визуально захватывающий и с легкими панелями корпуса, которые накапливают энергию, как батареи, Terzo - это блестящее видение будущего. Другие основные моменты включают в себя моторы в колесах, материалы сборки с обнаружением повреждений и электрический звук, который почти так же привлекателен, как двигатель внутреннего сгорания.