BMW делает большой успех с первым в истории внедорожником X7

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

BMW хочет создать автомобиль, который понравится всем. Однако это будет достигнуто не путем создания одного автомобиля, идеально подходящего для массового потребителя, а путем разработки целой линейки нишевых автомобилей, предназначенных для любого образа жизни и личности. Войдите в первый в истории X7, трехрядный внедорожник-монстр, или, как говорит BMW, Sports Activity Vehicle. Это действительно знаменует новую главу для BMW; в то время как компания когда-то была известна тем, что выпустила «Совершенную машину для вождения», BMW X7 - это скорее «Совершенная машина для перевозки детей».

p> Основанный на платформе кластерной архитектуры BMW или CLAR, X7 связан почти со всей обширной линейкой BMW, включая внедорожники марки и седаны 3, 5, 6, 7 и 8 серий. Но поскольку X7 задуман как лучший среди внедорожников BMW, X7 получает двухосную пневмоподвеску, которая не только позволяет выбирать высоту дорожного просвета и повышает комфорт при движении, но и дает возможность самовыравниваться, когда дорога становится шероховатой. В стандартную комплектацию X7 также входит система динамического управления амортизаторами, которая дает водителю возможность притвориться или, по крайней мере, помочь прикрыть вес и крен BMW, когда дорога становится волнистой. Это не M3, хотя его двигатели помогают иллюзии.

Доступны два метода движения: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента, или V-8 с двойным турбонаддувом, обеспечивающий 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента, который разгоняет тяжелый внедорожник до 60. миль в час за 5,2 секунды. восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением помогает X7, когда вам нужно быстро выйти из очереди школьных пикапов и опередить маму Дебби, Джину, до знака «Стоп».

И хотя ваши дети, скорее всего, не заботятся о том, чтобы курить Джину, они будут заботиться о комфорте X7. Внутри X7 олицетворяет роскошь и снимает стресс в течение дня, особенно в задней части салона. Дополнительные капитанские кресла сокращают количество людей, которых вы можете разместить в X7, на одного, но дают первым двум задним пассажирам гораздо больше комфорта и уединения. Чтобы попасть на сиденья третьего ряда, нужно всего лишь нажать кнопку, что облегчает посадку людей на задние сиденья. Клиенты также могут заказать X7 с полностью панорамной крышей, которая придает салону еще более просторный вид.

p> Как и любой другой BMW, X7 будет поставляться с обширным списком дополнительных опций, которые будут добавлены к стартовой цене внедорожника в 73 900 долларов за шестицилиндровую модель. Но, как и другие модели BMW, у вас также будет доступ к набору технологий безопасности, включая все пассивные автоматизированные системы, такие как адаптивный круиз-контроль, а также потрясающие лазерные фары BMW. Однако эти системы не являются обязательными и будут стоить точно, а если вы хотите V8 X7 с двойным турбонаддувом, вам придется выложить 92 600 долларов США. И хотя я не уверен, что нынешний курс действий BMW правильный, X7, скорее всего, будет продаваться как горячие пирожки. Может хоть слоган пора сменить?