Alfa Romeo вернулась в США и здесь надолго

Видео: Alfa Romeo вернулась в США и здесь надолго

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

AlfRomeo никогда не добивался успеха в Америке. Перед тем, как исчезнуть с рынка США в 1995 году, итальянский автопроизводитель имел пиковые годовые продажи всего 8 200 автомобилей (в 1986 году). В том же году конкурент класса люкс Mercedes-Benz продал 99 314 автомобилей. Не то, что вы бы назвали близкой гонкой.

В 2014 году Alf проскользнул через трещину в двери и снова вышел на рынок США с единственным автомобилем: 4C Coupe. нишевый бренд с нишевым автомобилем не мог рассчитывать на объем производства сразу после его выхода. Даже после того, как была добавлена конвертируемая (Spider) версия 4C, продажи AlfRomeo по-прежнему составляли сотни единиц в год.

Затем, в 2017 году, АльфРомео серьезно задумался. В одно мгновение модельный ряд увеличился вдвое, и в него вошли компактный внедорожник премиум-класса (Stelvio) и спортивный седан (Giulia). Находясь в двух наиболее конкурентных сегментах роскоши, Alfla запустила блиц-рекламу, в которую во время Super Bowl 51 были включены три отдельных ролика. Огромные расходы материнской компании Fiat Chrysler Automobiles окупились продажей более 12000 AlfRomeos в 2017 году.

Сегодня автопроизводитель охотится за долей рынка, рекламируя свою итальянскую родословную. AlfRomeo, имея примерно половину дилерских центров среди основных немецких конкурентов, сталкивается с трудностями. Без хрустального шара мы можем оценить шансы компании на успех только на основе ее текущих предложений продуктов.

На гоночной трассе M1 Concourse в Мичигане (под постоянным ливнем) у нас была возможность прокатиться на каждой из моделей Alfa 2018, включая Giulia, Stelvio и 4C Spyder. Вот наши заметки:

Стельвио

Майлз Бранман / Руководство

Пожалуй, самая важная модель AlfRomeo (каждый четвертый автомобиль, проданный в секторе роскошных автомобилей, - это компактные внедорожники), Stelvio должен поражать воображение. Созданный на основе Giulisedan и соответствующий стилю, Stelvio компактный, компактный кроссовер, который меньше, чем кажется.

Комплектация Base, Sport, Ti, Ti Sport и Ti Lusso оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 280 лошадиных сил. Модель Quadrifoglio обеспечивает 505 лошадиных сил от 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом. Все кроссоверы Stelvio используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с переключателями на рулевой колонке. Задний привод является стандартным для всех автомобилей, кроме Quadrifoglio (который поставляется только с полным приводом), хотя система полного привода Alfa Q4 доступна за отдельную плату.

По сравнению с BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC, Stelvio, пожалуй, самый привлекательный и динамичный из всех. Чувство рулевого управления, торможение и управляемость шасси превосходны. На мокрой гоночной трассе Stelvio Quadrifoglio смог с минимальным драматизмом продемонстрировать свою стремительную мощность, продемонстрировав сложные системы контроля тяги и вектора крутящего момента AlfRomeo. С завязанными глазами мы никогда бы не догадались, что едем на внедорожнике с 19 кубическими футами пространства позади второго ряда.

Хотя у Stelvio нет заметных недостатков в производительности, он не такой роскошный, как его конкуренты. Внутреннее оснащение скорее спортивное, чем роскошное, что может отпугнуть покупателей при цене в 40 195 долларов. Тем не менее, для ежедневного удовольствия от вождения и здоровой дозы обуздания мы считаем, что хорошее намного перевешивает плохое.

Джулия

Майлз Бранман / Руководство

Взглянув на известные фирменные таблички, такие как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4, AlfRomeo Giulileans впечатляет своим пышным стилем, мощностью и изяществом управления.

Стильные поворотные колеса, зияющие передние воздушные заслонки, складчатый капот, яркие светодиодные задние фонари и выдающиеся двойные выхлопные отверстия помогают Giulistand выделяться на открытой дороге. Внутри спортивный седан отражает очарование итальянского внедорожника Stelvio. Удобные функции складываются в щедрый набор с каждым уровнем отделки салона, хотя стандартные преимущества, такие как чувствительные к дождю дворники, окружающее освещение, двухзонный климат-контроль и вход / зажигание без ключа, являются неотразимыми.

Интерьерные технологии смешаны. Стандартный 6,5-дюймовый центральный дисплей с функциями Apple CarPlay и Android Auto (системы BMW и Mercedes-Benz либо взимают, либо не предлагают) для бесшовной интеграции с вашим смартфоном. Однако элементы управления информационно-развлекательной системой AlfRomeo менее интуитивно понятны, а их дисплей менее ярок, чем у конкурентов.

В движении Giuliis захватывает дух. Лучшая в своем классе мощность (280 лошадиных сил), лучшая в своем классе максимальная скорость (149 миль в час) и лучший в своем классе пробег от 0 до 100 километров в час (5,1 секунды) вызывают рывок с каждым нажатием дроссельной заслонки. Равномерное распределение веса 50/50 и доступный полный привод (задний привод входит в стандартную комплектацию) обеспечивают аккуратность и управляемость в поворотах. Как и Stelvio, Giuliis предлагался с обработкой Quadrifoglio, что означает 505 л.с., тормозами Brembo и всей внутренней отделкой из замши из микрофибры, с которой вы можете справиться.

По цене от 38 195 долларов США, Giuliis является потрясающей альтернативой некоторым немецким стареющим спортивным седанам.

4C

Майлз Бранман / Руководство

Ветеран новой линейки Alfa, 4C живет, чтобы покалывать волосы на затылке. Теперь этот крошечный автомобиль с турбонаддувом предлагается исключительно в качестве кабриолета и является одним из самых уникальных автомобилей на рынке.

На бумаге 4C Spider со средним расположением двигателя за 66 900 долларов может конкурировать с Porsche 718 Boxster, но эти два автомобиля не похожи друг на друга из-за руля. В рулевой рейке Alfa отсутствует гидроусилитель, ее шасси полностью изготовлено из углеродного волокна, а объем двигателя составляет менее 2 литров (1,75, если быть точным). Мы не можем говорить о вежливости спортивного автомобиля на дороге (все время, которое мы провели с 4C, было потрачено на трассу автокросса), но если вы хотите развлечься, не смотрите дальше.

Фунт за фунт (из которых у 4C Spider только 2487), более харизматичного автомобиля в продаже нет. Лая и бормоча, 237-сильный родстер прорезает повороты так быстро, как ваши руки могут поворачивать руль. Пробираясь сквозь шестиступенчатую автоматическую коробку передач, мы ни разу не пожалели об отсутствии механической коробки передач. Несмотря на жесткую конструкцию, 4C даже удобен (если подняться на массивный подъем).

Удобства ограничены 7-дюймовым цифровым дисплеем водителя, резервной камерой, радио Alpine (возможно, собранным в середине 2000-х годов), задними датчиками парковки и входом без ключа. Кому нужна утонченность, когда вы едете на картинге?

В некотором смысле AlfRomeo, который мы видели в Мичигане, - это тот же бренд, который покинул Америку 23 года назад. Машины по-прежнему причудливые, восхитительные и жестокие. В других важных аспектах Альф кардинально изменился. Еженедельные поездки к механику кажутся маловероятными, качество сборки, наконец, находится на одном уровне с конкурентами класса люкс, а стандартные удобные функции оставляют желать лучшего.

АльфРомео только начинает. К машинам, на которых мы ездили, скоро присоединятся возрожденные шильдики, такие как 8C и GTV, полностью электрический автомобиль и небольшой кроссовер. Италия укореняется в США глубже, чем когда-либо прежде, и нам не терпится собрать урожай.