Black Dog Traders восстанавливают винтажные внедорожники до уровня лучше, чем новые

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Куда бы он ни поехал, единственные двигатели, которые продвигались вперед, были erToyotFJ40s 1960-х и 70-х годов, Land Cruisers и Land Rover Defenders.

«Это были единственные грузовики, которые проезжали по каменистым и мокрым дорогам в джунглях», - говорит Петерсон. «Я влюбился в них из-за этого».

По мере того, как его обожание росло, он потратил 18 месяцев на закупку в первую очередь FJ40 и Land Cruiser (в любом состоянии, которое он мог найти), а затем сформировал команду квалифицированных механиков и дизайнеров, готовых взяться за грандиозную задачу по восстановлению этих машин.

Как дань уважения его детскому псу, черному лабрадору по кличке Крэш, компания была официально оформлена в 2014 году как Black Dog Traders. Это основная цель? Вывести этих испытанных в боях зверей из лесов в гаражи любителей бездорожья по всему миру.

Петерсон говорит, как опытный производитель автомобилей, которому уже не исполнилось 27 лет. Он закупает эти грузовики в основном на фермах по всей Колумбии, а затем привозит их в свой магазин в Армении - небольшом городке, расположенном более чем в шести часах езды к западу от Боготы. Там команда из 15 человек начинает утомительный процесс разборки всего автомобиля (или того, что от него осталось), пока он не развалится буквально на куски на полу. Каждая деталь подвергается пескоструйной очистке до металла для проверки на предмет грубого ремонта и ржавчины. В случае утилизации детали восстанавливаются до заводских стандартов. В противном случае их заменяют новой деталью.

«Если вы посмотрите на Land Cruiser и сравните его с Jeep или Defender, это один из самых эстетичных грузовиков», - говорит мастер Диего Аранго, - «но они также крутые».

Аранго - идеальный представитель стойкости. Уроженец Колумбии переехал в США со своей семьей в 1979 году и в конце концов поселился в Атланте, штат Джорджия, где он увлекся автомобилями в классе автомастерских в средней школе. Он начал чинить ржавые машины, «достойные Флинстоунов» (у них были дыры в полу), а затем занялся подметанием местного магазина. Он открыл свой магазин в 17 лет в сарае своего отца и стремился узнать все об этом бизнесе.

Работая в ремонтной мастерской местного автосалона Chevrolet, владелец автосалона спросил, не боится ли Аранго работать с его Lamborghini. Аранго ухватился за шанс, и представилась новая возможность.

Он быстро заработал репутацию, занимаясь ремонтом заведомо сложных и дорогих автомобилей, включая Ferrari и Maybach.

«Я изучил все тонкости мастерства, которое потребовалось для создания этих автомобилей», - говорит он.

Бизнес стал настолько успешным, что ему пришлось перенести свою работу в более крупный магазин. Во время переезда он остановился у аварийной станции недалеко от нового места. Когда он рылся в поисках запчастей, контейнер для металлолома упал на Аранго, чуть не раздавив его, в результате чего он провел в реанимации в больнице 98 дней. Он получил сломанную ногу, сломанные ребра, сломанную челюсть и множественные травмы головы.

Как только у него появились признаки улучшения, Аранго вернулся на семейную ферму в Сирказии (небольшой городок недалеко от Армении, Колумбия), чтобы поправиться и пополнить запасы. После нескольких месяцев реабилитации он купил FJ40 и начал его восстанавливать.

Аранго познакомился с Петерсоном через фан-группу Land Cruiser незадолго до того, как Петерсон смог поднять Black Dog с мертвой точки. Они планировали, что их грузовики будут полностью восстановлены за 4-6 месяцев, что почти вдвое меньше, чем у некоторых из их конкурентов.

Петерсон говорит, что управляет своим магазином «как завод Форда». У всех одна специальность, и они мастера своего дела. Всем его сотрудникам платят по графику премий, основанному на общем времени сборки и окончательной доставке. Это важно, поскольку эти грузовики перестраиваются с нуля. Проводка и насосы заменены, шасси обновлено, и, как правило, подвеска также требует существенной доработки. Сборки предлагаются на трех разных уровнях в зависимости от индивидуальных потребностей покупателя.

После завершения грузовики отправляются в их демонстрационный зал в США в Плано, штат Техас. Перед отправкой в новый дом автомобили проходят окончательный осмотр и вывоз.

С момента открытия Black Dog продала 32 автомобиля и уже имеет клиентуру, начиная от среднего энтузиаста и заканчивая стойкими внедорожниками на трех континентах.

Эта база позволила им войти в несколько новых категорий - действительно подняв этих зверей на совершенно новый уровень.

В этом году на выставке SEMShow они представят модификацию своего лучшего билда Vicio: Frankenstein в стиле Франкенштейна. Это шасси FJ45 с несколькими компонентами, изготовленными из штампованного алюминия или стали. Он расширит грузовик до четырехдверной кабины для экипажа, чего никогда не производила Toyota. Vicio будет иметь турбокомпрессор ToyotRacing Development и комфорт современного Land Cruiser. Конечный продукт будет иметь складной верх, бесчисленное количество наворотов и 504 л.с.

Если все это звучит как вкусная вмятина в размере 250 000 долларов на вашем кошельке, это плохо. Он предварительно продан, и они планируют доставить покупателя в Коломбизо, чтобы он мог присоединиться к групповой поездке обратно через Центральную Америку в Лас-Вегас. Тем не менее, Black Dog с радостью построит вам аналогичную модель позже.

«Этот грузовик будет намного сильнее и легче оригинала», - говорит Петерсон.

Каким бы агрессивным ни был грузовик Vicio, он также занимается разработкой первого электромобиля компании.

Урезанный Suzuki LJ50 под кодовым названием «Версия 1» будет иметь стандартный свинцово-кислотный электродвигатель и минимальные удобства. Самостоятельно классифицируя его как «Ranch Truck», это внедорожник размером с пинту, который так и не стал популярным в Штатах, но был популярен в развивающихся городах благодаря своей гибкости и маневренности. Ожидаемая дальность полета составляет 50 миль, с возможностью повышения до 200, а первая будет разыграна на выставке Overland Expo West в мае этого года. (Заинтересованные стороны могут зарегистрироваться здесь.)

На этом амбиции не заканчиваются. Black Dog также работает над полностью электрическим Land Cruiser, который планируется завершить к концу года. Петерсон не разглашает многие детали, но, по его словам, «он будет похож на Tesl (с точки зрения мощности и роскоши), но вы можете загнать его в дерево».

И это действительно цель. Не только вернуть этим легендарным грузовикам былую славу, но и сделать их наследие еще лучше.

Будь то Toyota, Land Rover или Suzuki, все эти рамы видели и сделали больше, чем следовало бы любому разумному четырехколесному двигателю. По-своему, это культовые произведения автомобильного искусства, и Peterson лидирует в том, чтобы сделать эту классику актуальной для 21-го поколения.^ул покупатель века.

«Эти грузовики живут в самых суровых условиях в мире», - говорит он. «Очень просто, они выжили».