Logo ru.masculineguide.com

Обзор Ferrari 812 Superfast: практичный суперкар

Обзор Ferrari 812 Superfast: практичный суперкар
Обзор Ferrari 812 Superfast: практичный суперкар

Видео: Обзор Ferrari 812 Superfast: практичный суперкар

Видео: Обзор Ferrari 812 Superfast: практичный суперкар
Видео: D3 Ferrari 812 SuperFast 800 Сил! Чуть не разбил Тачку за 25 Лимонов! 2024, Май
Anonim

Дети создают свои собственные вселенные возможного и разумного. Вы можете разбить точные цифры и объяснить, почему СантКлаус не может посетить примерно 1,2 миллиарда домов на Земле за одну ночь, оставаясь при этом похожим на пухлого старика (при такой скорости он больше походил бы на розовую слизь), но малыш легко отбросит все доказательства в сторону, потому что верить фантазии веселее.

Когда я был молод, я не придавал магии Санты драгоценную душевную ценность - в шесть лет я прямо спросил своих родителей, не выдавали ли они себя за самых известных жителей Северного полюса - и скорее заполнил свою внутреннюю библиотеку автомобильной статистикой и характеристиками.. В то время я не понимал, что мне следует восхищаться мужчинами и женщинами, которые проектировали и конструировали эти автомобили, поэтому я позволил машинам самим стать героями. Конечно, на Хэллоуин я бы переоделся Бэтменом, но это только потому, что я не стал бы далеко ходить по окрестностям, ползая на всех четырех «колесах» в своем автомобильном костюме. пробный заезд накануне вечером выпустить из моих шин пресловутый воздух.

По мере того, как я рос, я приветствовал бренды и их талантливых сотрудников в священном уголке моего разума (в конечном итоге пространство освободилось для школы и других «необходимых знаний»), но сами автомобили - особенно Ferrari различных поколений - все еще казались вневременными и вневременными. совершенный в способах, которые я не мог сформулировать. Когда, в конце концов, я смог выразить свой энтузиазм по поводу этих автомобильных чудес, я обнаружил, что это более естественно, чем другие попытки. Так что я продолжал это делать.

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

Майлз Бранман / Руководство

За несколько лет моей карьеры автомобильного журналиста я водил свой первый Ferrari - Portofino. После столь долгого ожидания опыта я боялся, что он не оправдает моих ожиданий. Автомобиль поразил меня своей легкостью хода и артистичностью интерьера. Мне нужно больше.

Позже я оказался за рулем F8 Spider. С меньшими опасениями я был поглощен атлетизмом и уверенностью F8. Как внук F355, F8 была ближе к моделям, о которых я мечтал в детстве, но была настолько переработана, что мое любопытство осталось неудовлетворенным.

Ferrari 812 Superfast, возможно, и не 550 Maranello из моих детских мечтаний, но это самое близкое реинкарнация, насколько я могу себе представить. Передний двигатель, задний привод, атмосферный двигатель V12 и силуэт фастбэка, столь же вызывающий, как любой современный двухдверный автомобиль - это мой SantClaus (он, вероятно, тоже может доставить больше подарков, чем старик).

Независимо от того, сколько раз я слышу крик Ferrari V12 через динамики или наушники, акустический экстаз - это всего лишь шепот личного ощущения. Каждое восхождение на красную черту Superfast со скоростью 9000 об / мин - это частный концерт в моем автомобильном убежище. Сыграй еще раз.

Полный толчок дроссельной заслонки заставляет всех 789 лошадей вытаскивать задние колеса с помощью только системы контроля тяги и набора углеродно-керамических тормозов, чтобы обуздать их. Щелчки алюминиевых лопастей, установленных на колонке, прорезают семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, как мой шея напрягается против силы ускорения. Манипулируя великолепным рулевым колесом из углеродного волокна, 812 проскальзывает по поворотам настолько точно, насколько позволяют навыки водителя.

Когда, наконец, мое сердцебиение возвращается из царства олимпийцев среднего звена, я прихожу к выводу, что моя оценка 812 Superfast и его предшественников всегда была неадекватной. Я представлял себе величие, но на самом деле это откровение.

Чувствуя воодушевление, я останавливаюсь и на другом: если однажды моя дочь объявит, что божья коровка - ее герой, я сразу пойду на борт. В конце концов, моя все еще машина.

Рекомендуемые: