5 лучших автомобилей для модификации за 15000 долларов или меньше

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Великие автопроизводители производят отличные автомобили, но даже самые идиллические производители несколько ограничивают свои конечные продукты. Возможно, бухгалтерия закрыла блестящую инженерную идею, потому что это было слишком дорого, или планировщики продукта хотели ограничить производительность, чтобы оставить место для предстоящего специального выпуска. Какой бы ни была причина, на этапах разработки новых автомобилей всегда остается некоторый потенциал.

Вот здесь и появляется рынок запасных частей. Серийные автомобили превращаются в автомобили еще более высокого класса за счет тщательной модификации трансмиссии, подвески, аэродинамики и других компонентов. На более высоком уровне специализированные тюнеры, такие как Brabus и Hennessey, превращают мощные (и дорогие) автомобили в монстров. На низовом уровне энтузиасты более творчески подходят к своим бюджетам. Это для вас, ребята.

Вот пять лучших автомобилей, которые можно модифицировать менее чем за 15 тысяч долларов. Конечно, вы можете сойти с ума и потратить намного больше, но каждый из этих транспортных средств можно купить относительно дешево и хорошо реагировать на настройку.

HondCivic

p> Да, один из самых массовых автомобилей всех времен - это также машина мечты тюнера. Нельзя сказать, что Civic особенно быстр (по крайней мере, версии без Si или Type R), но это смехотворно надежный и, следовательно, идеальная платформа для повышения производительности.

Civic продается в США с 1973 года, но только с появлением четвертого поколения (1988) компакт получил полностью независимую заднюю подвеску. До тех пор, пока в 2001 году не было представлено седьмое поколение, Civic оставался чрезвычайно легким и часто был отличным кандидатом на замену двигателя. Новые модели стали тяжелее и сложнее, но они также намного быстрее из коробки. На этом этапе 15 тысяч долларов, вероятно, могут даже принести вам раннюю модель Civic текущего поколения, которая впервые была доступна с двигателем с турбонаддувом. Тем не менее, мы советуем изучить хэтчбек шестого поколения по цене менее 3 тысяч долларов или Si восьмого поколения по цене около 7 тысяч долларов.

Nissan 240SX

p> Любимый автомобиль любительских соревнований по дрифту во всем мире, Nissan 240SX не может конкурировать с модификациями Civic, но он, безусловно, может удержать свои позиции с точки зрения энтузиазма тюнеров. Найти немодифицированный 240SX - все равно что найти вегана, который говорит о большем, чем просто веганство.

Производившийся в двух поколениях с 1989 по 1998 год 240SX ценится как легкий заднеприводный спортивный автомобиль с отличным распределением веса (55:45 спереди назад). Хотя его стандартный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет недостаточную мощность, большой моторный отсек 240SX поглощает ряд более мощных трансмиссий. Мы рекомендуем найти слегка настроенный пример, принадлежащий здравомыслящему взрослому. В хорошем состоянии версии первого поколения (S13) продаются по цене около 6 тысяч долларов, а автомобили второго поколения (S14) - около 9 тысяч долларов. Винить в недавнем скачке продажных цен «налог на дрейф».

MazdMX-5 Miata

p> Nissan 240SX может быть королем дрифта, но MazdMiatrules управляет почти всеми другими видами автоспорта. Если есть очереди, будьте уверены, Миат появится. Причина широкой привлекательности родстера - его легкая платформа, доступность запчастей и надежность. Просто прикрутите каркас безопасности, и вы сможете соревноваться (в правильном гоночном классе), но с этим маленьким спортивным автомобилем вы можете сделать гораздо больше.

Теперь в своем четвертом поколении MX-5 Miat мало вырос в размерах и весе. Безнаддувный четырехцилиндровый двигатель находится под капотом каждой модели, и до 2019 модельного года мощность всегда была в пределах 50 лошадиных сил от исходной мощности. Общие модификации включают принудительную индукцию, комплекты подвески и смена двигателя (агрегаты V8 являются крайним концом этой тенденции). Автомобили первого поколения (NA), наконец, начинают дорожать, но пример с небольшим пробегом все еще можно купить примерно за 5 тысяч долларов. Цены на автомобили второго и третьего поколения в хорошем состоянии варьируются от 6 до 12 тысяч долларов, и мы выберем их для тюнинга.

Додж Неон СРТ-4

p> Dodge Neon был довольно паршивым компактным автомобилем, но он послужил платформой для смехотворно быстрой версии SRT. Neon SRT-4, производившийся в период с 2003 по 2005 год, был любимым проектом тогдашнего исполнительного вице-президента Chrysler Тома Гейла. Гейл хотел включить некоторые из обычных модификаций вторичного рынка в компактный автомобиль заводской сборки. Его команда скунсов в конечном итоге создала SRT-4 с 215 лошадиными силами и 245 фунт-фут крутящего момента от четырехцилиндрового двигателя с наддувом. В 2004 году мощность была увеличена до 230 л.с.

Несмотря на то, что Neon SRT-4 уже был «настроен» серийным автомобилем, он быстро стал проектным автомобилем для модных магазинов и частных лиц. Диапазон болтов, от впускных и полностью выхлопных систем до приводов перепускных клапанов, повышает мощность SRT-4 примерно до 300 л.с. Для большей мощности требуются турбокомпрессоры большего диаметра. Как бы вы ни настраивали SRT-4, это один из самых интересных компактных автомобилей из когда-либо созданных. Цены на модели 2003 года составляют около 5 тысяч долларов, в то время как более мощные версии 2004-2005 годов стоят более 7 тысяч долларов.

Джип Рэнглер

p> Знаем, знаем; Wrangler технически не является автомобилем. Однако это один из наиболее часто модифицируемых транспортных средств на планете, поэтому мы чувствуем себя обязанными включить его. Даже без доработок Jeep Wrangler невероятно хорош для бездорожья. С некоторыми настройками он становится настоящим зверем грунтовой местности.

Jeep впервые представил заводскую табличку Wrangler в 1986 году, хотя он пошел по стопам CJ (или «гражданского джипа»), который производился с 1944 года. Прочные мосты и конструкция кузова на раме означают, что Wrangler столь же прочен, как и он. получает. Чтобы улучшить ходовые качества грузовика на бездорожье, люди обычно добавляют шины большего размера для бездорожья или бездорожья, системы подвески с увеличенным ходом, более жесткие оси, пластины скольжения и скальные каретки, а также эвакуационные механизмы. Wrangler первого поколения (YJ) можно найти примерно за 7 тысяч долларов, а модели второго поколения (TJ) - примерно за 8 500 долларов. Единицы третьего поколения (JK) продаются по цене менее 15 тысяч долларов, но едва ли. Помните, вам понадобится немного денег, чтобы сделать новую установку своей собственной.