Приключенческие виды спорта Africa Twin станут отличным дополнением к вашим обычным выходным

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Остин Кинг

Как говорится, мы все живем на выходные. Каждая новая неделя приносит один и тот же старый распорядок дня - работа, учеба, домашние дела и тому подобное - но также и безграничные возможности двух неструктурированных дней. Выходные - это наша вечная морковка - причина, по которой мы перемалываем мирское.

Почему же тогда мы так беззаботно тратим его?

Наши планы, конечно, амбициозны. Мы говорим о восстановлении покрытого патиной хотрода, постройке «эпического» домика на дереве для наших детей или тренировках для Ironman. Сделать первые шаги легко; мы собираем материалы или составляем план диеты и физических упражнений, но их выполнение экспоненциально облагается большими налогами. В конце концов, после множества неудач, мы отодвигаем эти грандиозные проекты на второй план, чтобы возобновить их, когда «жизнь успокоится».

Лень играет определенную роль (в конце концов, Netflix построил свой бизнес на нашей летаргии), но это не причина, по которой мы пропускаем выходные сквозь пальцы. Настоящий виновник - преувеличение. Мы думаем, что чем масштабнее проект, тем больше будет награда. По правде говоря, эти впечатляющие цели скорее обескураживают, чем радуют. Возможно, вместо этого нам нужны небольшие достижения.

Примите участие в приключенческом спорте HondAfricTwin 2018. Подобно увлечению любителей внедорожников и грузовиков, приключенческие мотоциклы - это популярная тенденция среди гонщиков. Баланс комфорта на дороге и внедорожных возможностей привлекает тех, кто стремится к дальнему путешествию и имеет бюджет всего на одно транспортное средство / мотоцикл. Один и тот же велосипед, который ездит в рабочие дни, рвет грязь каждые выходные.

Подобно увлечению любителей внедорожников и грузовиков, приключенческие мотоциклы - это популярная тенденция среди гонщиков.

После повторного введения паспортной таблички AfricTwin в 2016 году Hond выпустил серию изменений к 30-летнему юбилею мотоцикла в 2018 году. После нашей последней встречи с моделью Twin, 2017 года, Hondhas добавил систему дроссельной заслонки, пересмотренную комбинацию приборов, большую воздушную коробку выхлоп, более легкий аккумулятор и более легкий балансирный вал.

Помимо этих настроек, совершенно новая отделка Adventure Sports увеличивает внедорожные возможности за счет почти дюймового дополнительного хода подвески спереди и сзади, более толстой защитной пластины, защитных дуг, стальной багажной полки, более высокого и плоского сиденья, более высоких рулей, более высокое лобовое стекло, больший топливный бак и ручки с подогревом.

Нам не нужно ждать выходных, чтобы начать наслаждаться плавным, 998-кубовым двигателем с параллельным сдвоенным двигателем и плавным переключением передач с двойным сцеплением. Теперь почти такая же усовершенствованная, как автомобильные DCT, трансмиссия Honda плавно работает на шести скоростях, незаметно переключая дроссель при переключении на пониженную передачу. Трехступенчатый спортивный режим изменяет точки переключения коробки передач в зависимости от предпочтительной агрессии, или гонщики могут переключаться на ручное управление спусковыми крючками вверх / вниз.

Комфорт и обзор - главные преимущества Twin в борьбе с пробками. Обнаружение замедлений даже над внедорожником вселяет в нас уверенность, равно как и трехдисковые тормоза мотоцикла и стандартная АБС. Более высокие рули Adventure Sports вызывают некоторые боли в плечах после длительных поездок, но они могут оказаться полезными при езде по бездорожью стоя.

Когда наступают выходные, мы отказываемся от больших планов и выбираем неформальную поездку по местным тропам. С баком на 6,3 галлона нам даже не нужно наполнять его перед тем, как отправиться в путь. При переходе с асфальта на грязь мы изменяем режим езды велосипеда с Tour на Gravel, выключаем ABS на заднем колесе, нажимаем кнопку «G», чтобы исключить пробуксовку сцепления, и снижаем тягу.

Вылетая, как в пятницу в 17:00, AfricTwin мчится сквозь грязь и гравий.

Вылетая, как в пятницу в 17:00, AfricTwin мчится сквозь грязь и гравий. Наш тестер Adventure Sports весит 556 фунтов, но он не пропускает даже немного, когда танцует по сложной местности. Размытые колеи не идут вразрез с большим ходом подвески Twin и 21-дюймовым передним колесом. Мы благодарны за более широкие подножки модели 2018 года, преодолевая наклонные пандусы, которые обеспечивают отличную устойчивость при приземлении.

На сверхмедленных, каменистых трассах мы можем упустить точное ручное управление, но для всех других условий настраиваемая DCT безупречна. щедрая порция крутящего момента на низких оборотах отсеивает неустойчивые участки и учитывает игривые покачивания задней части. Легко познакомиться с героем приключений Honda, и уверенность на бездорожье растет так же быстро, как и на дороге.

Полдня. Это все, что требуется от AfricTwin, чтобы удовлетворить ваши желания по выходным. За время, необходимое для визуализации следующего большого проекта, который вам никогда не удастся завершить, вы можете одеться, сесть на свою хонду, найти пожарную дорогу и устранить все следы невзгод этой недели. И не волнуйтесь: у вас еще будет время для разгула Netflix.