Lexus ES 2021 года - не тот роскошный автомобиль, которым предполагалось быть

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Каждый хочет, чтобы его заметили. Они хотят престижа. Статус. вид сверху. Они хотят чего-то большего, чем их текущий банковский счет может по праву позволить. Каждый день на них нападают разные медиумы, подробно рассказывающие о жизни других, более богатых. Более успешный. Больше больше больше. Автомобильные компании это знают. Фактически, это тот самый механизм, который привел к тому, что ToyotCamry получила значок Lexus.

Я мог бы, как и многие мои коллеги, поэтически описать, как автопроизводители понимают, что потребители хотят чего-то, к чему стремятся, но все же достижимого, поэтому Lexus ES 2019 года существует. Эти автомобили, такие как ES, важны для завоевания продаж или используются для того, чтобы привнести новую кровь в бренд из-за их более низкой цены на вход. Но давайте будем честными: такие автомобили, как ES, - это не что иное, как дешевые, экономические выгоды и знание того, что большинство покупателей не сотрут значок Lexus, чтобы найти значок Toyota.

Конечно, за такое мнение вы можете заклеймить меня как слегка циничного. Но после дня, проведенного во влажной атмосфере Нэшвилла, катаясь по холмам города, постоянно спрашивая себя: «А почему бы мне просто не купить Camry?» - цинизм - это все, что у меня осталось.

Под значком Lexus и решеткой радиатора в стиле Predator скрывается та же переднеприводная платформа ToyotTNG, которая лежит в основе более скромной Camry. Это, однако, не должно сильно ударить по Lexus, поскольку новая Camry имеет прекрасное шасси, которое хорошо передает дорогу водителю. На самом деле, я даже взял Camry на треки и провел адские погружения в Miatas и GT86, к их большому огорчению. Он достаточно жесткий, чтобы кататься по бордюрам, круто поворачивать и проходить трек-день раз в пять лет, но все же податлив, когда вы просто идете за продуктами, и единственное доминирование происходит, когда вы ставите ногу, чтобы пройти кроссовер до последнего места для парковки у Whole Foods.

И если бы на этом сходство Camry и ES закончилось, у меня не было бы такой проблемы, но у них нет. Другой вопрос - силовые установки автомобиля. Lexus предлагает два двигателя для ES: 3,5-литровый V-6 и 2,5-литровый четырехцилиндровый гибрид. Оба, однако, являются теми же двигателями, что и в Camry. Можно подумать, что Lexus, по крайней мере, настроит их для получения различных показателей производительности, чтобы лучше отличить свой ES от Camry, но для обеих моделей V-6 они рассчитаны на 301 и 302 лошадиные силы, что достаточно близко.

p> Однако производительность - тоже не проблема. V-6 хочет, чтобы вы размяли его ноги, и не только тогда, когда вы опаздываете, чтобы забрать своих детей из школы. Кажется, что 302 лошадиные силы почти недооценены - если вы достаточно рассердитесь или особенно сильно повернетесь и нажмете на педаль газа, вы услышите приятный визг от передних колес. Впрочем, это тоже атрибуты новой Камри.

Единственная проблема, которую я не могу простить, - это интерьер. Внутри тихой кабины есть искусственная кожа, мягкие точки касания, рулевое колесо и расположение приборной панели, которые идеально продуманы и ощущаются как качественный продукт, а также потрясающая стереосистема от JBL. Но вот в чем дело: он может не быть идентичным Camry, но сходство в дизайне и исполнении поразительно и снова подводит меня к вопросу: «Почему бы мне просто не купить Camry?»

p> Теперь, по словам моих коллег, причина, по которой нельзя сравнивать эти два продукта, заключается в том, что они представляют разных покупателей - разных покупателей, которые не перекрестно покупают Camry и Lexus ES. Это, однако, идиотский аргумент, тем более что эти две машины ездят на одном шасси, используют одни и те же двигатели, имеют схожие характеристики сборки, но отличаются только стоимостью. Это подводит меня к моему последнему пункту: Lexus ES будет иметь стартовую цену более 39000 долларов, по словам компании, хотя точные цифры еще не опубликованы. Умеренно оснащенная Camry, тем не менее, обойдется вам только в диапазоне от 20 000 до 30 000 долларов. Полностью оборудованная Camry, каждая со всеми звонками, свистками и опциями - та, которая могла бы конкурировать с Lexus ES с точки зрения комфорта и роскоши - стоит 37 090 долларов.

Мое мнение, если вы еще не догадались, заключается в том, что, учитывая стоимость и почти идентичные функции почти во всех заметных категориях, я бы купил Camry. Как и ES, Camry удобна, совместима, достаточно мощна, чтобы выехать на рампу или повеселиться на гоночной трассе, и предлагает достаточно удобств, чтобы сделать меня и мою семью счастливыми. Единственное, чего ему не хватает, так это значка Lexus. Но для тех, кто хочет престижа, статуса и возможности явиться и передать ключи от Lexus в руки камердинера, ES - отличное знакомство с брендом и той жизнью, которую вы хотите вести.