10 лучших автомобилей Audi за 100 лет - Руководство

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Производитель был официально основан 25 апреля 1910 года, но его корни уходят корнями в предприятие, основанное в 1899 году Августом Хорхом, A. Horch & Cie. После того, как бывшие деловые партнеры Horch подали иски о нарушении прав на товарный знак, название компании было изменено на Audi. Automobilwerke GmbH Цвикау. В том же году бренд выпустил свою первую модель под названием Audi, Type A. В 1932 году Audi вместе с тремя другими немецкими автопроизводителями основала Auto Union, который стал непосредственным предшественником бренда Audi, который мы знаем сегодня. Все эти годы Audi выделялась тем, что создавала технологически передовые модели.

Вот 10 лучших моделей Audi всех времен, любезно предоставленных Money, Inc.

1907 Horch 26/65

Модель 26/65 была произведена, когда Audi еще была A. Horch & Cie, и принесла с собой важное новшество: шестицилиндровый двигатель. Наши нынешние автомобили среднего размера не были бы такими же без дизайна и трансмиссии Horch. Эта конкретная модель положила начало наследию Audi - быть на переднем крае автомобильных технологий. Если бы вы смогли найти сегодня этот классический автомобиль на аукционе, вы бы наверняка заплатили более 1 миллиона долларов, чтобы забрать его с собой домой.

1938 Auto Union D-Type

Audi D-Type, представленный в 1938 году, имел двигатель V12 мощностью почти 550 л.с. и систему подвески, обеспечивающую гораздо более плавный ход, чем у конкурирующих автомобилей. Да, Auto Union D-Type был проект по заказу Гитлера. Тем не менее, это выдающийся инженерный подвиг и важная часть истории автомобилестроения. На аукционе 2009 года ставки на супер редкий D-Type превысили 6 миллионов долларов.

1956 DKW Монца

DKW Monzset установил пять мировых рекордов в 1956 году. Его корпус из полиэстера, армированного стекловолокном, сделал DKW Monzvery легким, придав ему превосходную аэродинамику и преимущество, необходимое для того, чтобы оставить след в автомобильном мире. В наши дни найти эту модель в хорошем состоянии чрезвычайно сложно, и даже отдельные детали на аукционе продаются по несколько тысяч долларов за штуку.

Audi Quattro (1980 - 1991)

Когда многие автолюбители думают об Audi, они представляют себе Quattro 80-х годов. Эта уникальная модель олицетворяет этот бренд: двигатели с турбонаддувом, полный привод, спортивный профиль и инновационные технологии. Quattro был создан не только для того, чтобы быть отличным автомобилем (на основе раллийного автомобиля Группы B), но и для того, чтобы укрепить связь между автомобилем и водителем. Модели Quattro первого поколения все еще покупаются и продаются в частном порядке спустя более 20 лет после того, как они прекратили производство. Сегодня их можно найти в ходовом состоянии по цене от 5000 долларов.

RS2 Avant 1994 года

Audi RS2 Avant - это универсал с люком, который был разработан, чтобы быть быстрым - очень быстрым. Автомобиль может разогнаться от 0 до 30 за 1,5 секунды и от 0 до 60 за 4,8 секунды, что быстрее, чем у некоторых выпускаемых сегодня спортивных автомобилей. Полный привод - лишь одна из причин, по которой эта модель так желанна. Он продавался только в Европе, Южной Африке, Бразилии, Новой Зеландии и Гонконге, что еще больше увеличивает остаточную стоимость моделей, все еще находящихся в рабочем состоянии. Если вы найдете RS2 Avant, рассчитывайте заплатить не менее 18 000 долларов.

Ур-ТТ (с 1998 г. по настоящее время)

Audi была известна своими технологиями и качественным проектированием с момента основания бренда, но характерный стиль появился гораздо позже. Audi Ur-TT выдвинул острый агрессивный дизайн на передний план бренда Audi. TT был создан, чтобы выделяться из толпы, и каждое поколение, начиная с первого, все больше оттачивало свой стиль. Цена на подержанный Ур-ТТ 1998 года обычно достигает отметки не менее 10 000 долларов.

2000 R8 Le Mans Prototype

R8 Le Mans Prototype - один из лучших гоночных автомобилей Audi на сегодняшний день. Из 79 гонок дизельного автомобиля он выиграл 63. R8 Le Mans Prototype также выиграл пять из семи гонок 24 часа Ле-Мана, в которых он участвовал, и был победителем американской серии Ле-Ман с 2000 по 2006 год. Его шасси из углеродного волокна и алюминия, блестящая подвеска и двигатель V8 с двойным турбонаддувом в совокупности сделали гонщика действительно способным. На аукционе 2012 года Audi R8 был продан за более чем 1 миллион долларов.

2002 C5 RS6

Сколько других автомобилей три года подряд выигрывали Североамериканскую серию SPEED World Challenge GT? Эта модель Audi выдает 444 л.с. и не только прекрасно работает, но и отлично выглядит. C5 RS6 сочетает в себе инновационные технологии со смелым со вкусом дизайном для спального места суперседана / универсала. Поиск одного из этих подержанных автомобилей обойдется вам как минимум в 10 000 долларов, что является выгодной сделкой, учитывая его потенциал производительности.

R8 (с 2007 г. по настоящее время)

Когда Audi выпустила прототип R8 Le Mans Prototype и начала собирать похвалы, люди практически умоляли компанию выпустить дорожную версию. Это произошло в 2007 году с серийным автомобилем R8. Некоторые покупатели заплатили бы только за его гладкий профиль, но R8 - это гораздо больше, чем просто эстетика. Суперкар со средним расположением двигателя управляется как мечта, великолепно звучит и является идеальным суперкаром для повседневного вождения. Немногие автомобили сочетают в себе практичность и производительность лучше, чем R8, поэтому они так хорошо сохранили свои ценности на протяжении многих лет. Подержанный 2007 R8 можно найти за более чем 60 000 долларов, а последний Audi R8 стоит более 162 000 долларов.

2012 R18 Ультра

Разработка Audi R18 Ultrenabled для использования передовых технологий двигателей в дорожных моделях. Гоночный автомобиль Ле-Мана демонстрирует высочайшие характеристики в своем классе благодаря 3,7-литровому дизельному двигателю V6 с турбонаддувом, единому шасси и интеллектуальной системе управления воздушным потоком. В 2012 году R18 Ultrwon «24 часа Ле-Мана» вместе с R18 UltrE-Tron Quattro, гибридной версией автомобиля. Последний был первым гоночным автомобилем Audi, оснащенным гибридной технологией, и с момента его дебюта R18 постоянно улучшался, чтобы сохранить свои преимущества. Если бы R18 Ultr 2012 года когда-либо был выставлен на аукцион, за него наверняка выручили бы несколько миллионов долларов.