Vitpilen 701 от Husqvarna - лучший антидепрессивный инструмент, который мы нашли

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Последние несколько недель были самыми тяжелыми в моей жизни. Дни, наполненные чувством полной безнадежности. Ночи наполнены внутренним беспокойством. Все казалось таким бессмысленным. Это было грубо, и, как и в случае с большинством приступов депрессии, я не был уверен, что когда-нибудь снова смогу улыбнуться. Затем, как дар вселенной, мне подарили день на задней части Vitpilen 701 компании Husqvarna, и все ужасные и удручающие чувства растворились в гладком асфальте, голубом небе, альпийском бризе и открытой дороге. Я был свободен, как ястребы, ныряющие в каньоны внизу.

Миссия Husqvarna по созданию Vitpilen 701, вероятно, не заключалась в замене ксанакса, лоразепама или случайных косяков. Но черт возьми, шведский производитель поставил достойную замену. Этот мотоцикл - безудержное развлечение. Чистая радость. Похоть в мотоциклетной форме. И все зависит от того, насколько это просто. Никаких излишеств. Никаких вещиц или гаджетов. Никаких нелепых повседневных удобств, которые есть почти в каждом современном мотоцикле. Витпилен - это просто мотоцикл; ни больше, ни меньше, и именно это сделало его идеальным.

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Джонатон Кляйн / Руководство

Однако на первый взгляд это может немного настораживать. Как будто Husqvarn забыли разработать внешний вид Vitpilen. Переднего капота нет. Никакого кузова, прикрепленного к одноцилиндровому двигателю или голой решетчатой раме. Вот только очень узкий серебряный топливный бак. Также есть фара на удивление инопланетного вида. Вот и все. Минималистский до крайности. Это мысли, которые захватили мою голову, когда я впервые поднял над ней ногу и почувствовал ничто под собой.

Обычно мотоциклы кажутся мне коренастыми. Они создают ощущение, подобное ощущению от верховой езды. Витпилен? Не так. Из-за узкого следа Витпилена первые несколько миль дали мне ощущение, которого я никогда раньше не чувствовал: ощущение полета. Между низкими перекладинами, легковесом и защитой подбородка моего полнолицевого шлема AGV Vitpilen полностью исчез из-под меня. Хотя я чувствовал стук одноцилиндрового двигателя, потому что не видел ничего, кроме дороги впереди, мне честно казалось, что там ничего не было. Я полагаю, это то, что чувствует ястреб, которого я видел ранее, когда парил в восходящих потоках гор. Из-за этого Vitpilen имеет короткий период настройки, особенно для новичков в полете. Однако, как только вы начнете верить, что вас еще что-то связывает с дорогой, вы будете вознаграждены адским путем.

Взлетая от поворота к повороту, я мог наклонять Витпилен, как если бы у него были элероны. Сделайте наклон влево и потяните колено. Наклонитесь вправо и потяните противоположное колено. Поскольку он весит всего 346 фунтов, мотоцикл кажется продолжением ваших ног, рук и бедер. Это все своего рода телепатия. Через 70 миль Национального леса Анхелеса; через нервноподобные пути и почти альпийские перевалы; каждый раз, когда я подключал набор эсс, я улюлюкал в эфир, рассеивая преследующую черноту последних нескольких недель. А когда я могу лететь прямо, небольшая мощность Vitpilen сделала мой полет еще более увлекательным.

Вот в чем дело: одноцилиндровый двигатель Vitpilen - не то, о чем можно было бы писать особняком. Двигатель объемом 692 куб. См не такой безумный, как Super Duke R от KTM. И он не такой крутящий, как V-Twin в Indian’s Scout. 75 с лишним лошадиных сил Vitpilen скорее производят впечатление стремительного мотоцикла. У него достаточно силы, чтобы вставать и уходить; определенно не сутулиться. Но когда гоночные мотоциклы Yamaha, Kawasaki и BMW проезжают по прямым, выскакивают задние колеса и создают проблемы для гонщиков, двигатель Vitpilen обеспечивает более сдержанные ощущения от езды. Тем не менее, после моего 70-мильного шоссейного ралли я не стал добавлять ни одной лошади в его конюшню. Позволь мне объяснить.

В автомобильном мире есть прекрасная поговорка: «Медленная машина, быстро». Быстрые машины - это здорово. Я сам люблю их, о чем свидетельствует изобилие экзотики цвета Skittles, которая есть в моем Instagram. Но если вы хотите изучить дорогу, изучить трек или научиться действительно водить и ездить быстро, возьмите что-нибудь без упряжки неистовых жеребцов под вашу ногу или правую хватку. Мощность и скорость могут привести либо к вредным привычкам, либо к большим неприятностям. Опять же, я не говорю, что сила не опьяняет, но если вы действительно хотите научиться водить машину или ездить быстро, сделайте что-нибудь медленное, научитесь использовать свой импульс и стремиться к плавному движению, и скорость придет. Рано или поздно вы заставите Porsche 911 GT3 или BMW S1000RR тянуть в сторону и позволять вам обгонять, даже когда вы находитесь в чем-то с четвертью мощности. И это то, что предлагает Vitpilen: способ научиться двигаться быстрее, и таким образом вы никогда не останетесь без улыбки.

Поднимаясь по одному из множества хребтов у дороги, я сворачиваю к подножию могучей скалы. Придется принять решение, так как впереди развилка в извилистом тротуаре. Справа: быстрый путь к моей начальной точке. Слева: дополнительная часовая петля. Катаюсь уже довольно давно. Некоторые быстро, некоторые неторопливо. С таким маленьким велосипедом и такой большой моей собственной рамой я бы подумал, что мои руки, ноги и ягодицы уже устали или заболели. Тем не менее, боли нет, и я чувствую себя таким же свежим, как когда я начал свой трек через горы Калифорнии. На самом деле я чувствую себя лучше, чем когда начинал. По мере того, как мы преодолевали каждую милю, моя душа становилась все более бодрой. Я хочу больше. Больше солнечного света. Больше асфальта. Больше поворотов. Больше счастья. Мы с Витпиленом стали верными друзьями, и сейчас я не собираюсь возвращаться.

HusqvarnMotorcycles Vitpilen 701 Громкость 0% Нажмите сдвиг с вопросительным знаком для доступа к списку сочетаний клавиш Сочетания клавиш Включено Отключено Воспроизведение / Пауза ПРОБЕЛ Увеличить громкость ↑ Уменьшить громкость ↓ Перемотать вперед → Перемотать назад ← Вкл. / Выкл. Титры Up The Manual - 2021 Grooming Awards - Лучшие бритвы 01:12 Live 00:00 01:59 01:59 Еще видео 01:12 The Manual - 2021 Grooming Awards - Лучшие бритвы 01:12 The Manual - 2021 Grooming Awards - Лучшие дезодоранты 01: 27 The Manual - Награды за уход за волосами 2021 года - Лучшие продукты для волос 01:19 The Manual - Награды за уход за волосами 2021 года - Лучшие средства для мытья лица 01:04 The Manual - Награды за уход за волосами 2021 года - Лучшие средства для мытья тела 01:12 The Manual - Награды за уход за волосами 2021 года - Лучшие шампуни Close Vitpilen 701 от Husqvarna - лучший антидепрессивный инструмент, который мы когда-либо пробовали

Осталось.

После завершения поездки, в которой я путешествовал вверх и вниз по проселочным дорогам и основным улицам Анхелес-Крест, я довольно быстро полюбил эту машину и те впечатления, которые она доставляет. В существовании Витпилена есть именно эта неземная особенность. Тем не менее, когда Husqvarn впервые объявил об этом, я не был уверен, будет ли это успехом или грандиозным провалом. Рецепт не казался правильным для сегодняшних одержимых властью гонщиков, и надежда Husqvarna на то, что Vitpilen позволит потенциальным мотоциклистам стать толпой, казалась немного наивной в мире, который быстро принимает автономию. Я так счастлив, что ошибался во всех отношениях.

Vitpilen, цена на который начинается от 11 999 долларов, является выгодной сделкой как для новичков, так и для любителей. Фактически, после того, как я работал с Vitpilen, я думаю, что Husqvarnis предлагает этот мотоцикл по цене, по которой большинство полицейских департаментов расследуют крупное кражу. Или, возможно, подумайте об этом так: рецепты и терапевты могут быть очень дорогими, и вы можете либо заплатить за все химические вещества и психоанализ, чтобы вылечить свой проблемный мозг, либо вы можете просто купить Витпилен и баллон с газом. Я знаю, что выберу.