Logo ru.masculineguide.com

10 автомобилей, определяющих их автомобильные бренды

Оглавление:

10 автомобилей, определяющих их автомобильные бренды
10 автомобилей, определяющих их автомобильные бренды

Видео: 10 автомобилей, определяющих их автомобильные бренды

Видео: 10 автомобилей, определяющих их автомобильные бренды
Видео: ТОП 10 Запрещенные Гоночные Автомобили 2024, Апрель
Anonim

В то время, когда в одном сегменте так много конкурентов, каждый автомобиль важен для автопроизводителя. Однако некоторые автомобили более важны, чем другие, когда речь идет о роли, которую они играют в модельном ряду соответствующего бренда. Будь то старые или новые, эти 10 автомобилей помогли определить автопроизводителей и установить стандарт для остальной части их списка.

Автомобиль, определяющий бренд, воплощает в себе все, что отстаивает автопроизводитель. Независимо от того, является ли это одной интересной особенностью, присущей нынешним автомобилям, или мышлением, которое имеет этот автомобиль, создавшим прецедент для остальной линейки, все эти 10 автомобилей играют или играли большую роль в том, как автопроизводители работают сейчас.

Porsche 911 1964 года

Image
Image

Немногие другие автомобили, осмелюсь даже сказать, что никакой другой современный автомобиль, имеют такое же происхождение от своей оригинальной модели, как Porsche 911. Первоначально представленный для модели 1964 года, спорткар с шестицилиндровым двигателем с задним расположением двигателя обладал уникальным выпуклым дизайном. С двигателем, свисающим сзади, и короткой колесной базой, оригинальный 911 был непростым спортивным автомобилем, который требовал для управления бдительным водителем.

Несмотря на то, что сегодняшний Porsche 911 больше, легче в управлении и гораздо более производительный, он по-прежнему имеет те же конструктивные элементы и элементы дизайна, что и оригинал. 911 остается «ореолом» бренда и одним из немногих вариантов в модельном ряду, который не полностью поддается давлению современных тенденций. Мы не могли представить Porsche без 911-го.

Jeep Wrangler Rubicon 2003 года выпуска

Image
Image

Погрузитесь в историю Jeep Wrangler, и ваше исследование вернет вас в 40-е годы, когда компания Willys-Overland сделала ставку на военный контракт США с внедорожником, который в конечном итоге стал MB. Хотя все знают о Willys MB, мы думаем, что автомобиль, который действительно определяет Jeep как бренд, который ставит на первое место среди потребителей внедорожные возможности, - это Jeep Wrangler Rubicon 2003 года.

Являясь частью поколения TJ Wrangler, представленного в 1997 году, Jeep выпустил первый вариант внедорожника Rubicon в 2003 году. Он отличается блокировкой переднего и заднего дифференциалов, большими 31-дюймовыми вездеходными шинами, дисковыми тормозами на всех четырех углах., и поднимать прямо с завода, это был самый способный Jeep, который только могли купить потребители. Это был также первый автомобиль с названием Rubicon, которое произошло от легендарной калифорнийской тропы Rubicon Trail. Если бы не Rubicon, у нас, вероятно, не было бы внедорожников и недорогих внедорожников от американского бренда, который ставил внедорожники на первое место.

2020 KiTelluride

Image
Image

Kia добилась огромных успехов в том, чтобы быть не просто недорогим брендом. Для большинства автомобилей автопроизводителя потребители должны будут сказать что-то о доступной цене автомобиля, объясняя, почему они выбрали Kia. Даже у невероятного Stinger GT есть такая же проблема. Но в модельном ряду Kia есть один автомобиль, в котором этого делать не нужно, - это Telluride.

Совершенно новый для модели 2020 года Telluride поднимает Kito на новые высоты. Да, это по-прежнему выгодный вариант, но ценовой аспект среднеразмерного внедорожника играет второстепенную роль по сравнению с его прочным, но высококлассным дизайном, великолепным интерьером и комфортной ездой. Telluride - один из немногих внедорожников, который отлично смотрится в загородном клубе и в городской местности. Это первое доказательство Кито того, что южнокорейский бренд может поддерживать отношения с большими мальчиками исключительно благодаря своим достоинствам. Это также отличное представление о направлении, в котором движется бренд.

Chevrolet Corvette 2020 года

Image
Image

С момента появления на рынок Chevrolet Corvette в 1953 году американский спортивный автомобиль следует простому рецепту: двигатель спереди и вместимость до двух человек. Хотя со временем ситуация с Corvette изменилась, модель 2020 года внесла кардинальные изменения.

Corvette всегда был тяжеловесом в своем сегменте, намного превосходя свой весовой класс, когда дело доходит до производительности и стоимости. Переход на конструкцию со средним расположением двигателя навсегда изменит правила игры для Corvette. Мы с нетерпением ждем, что Chevy припас для исторической таблички с именем, и ожидаем настоящего убийцы суперкаров. Во всем, новый Corvette показывает, насколько далеко Chevy может зайти со спортивным автомобилем.

Toyota Land Cruiser FJ40 1960 года

Image
Image

ToyotLand Cruiser 1960 FJ40 - не первый когда-либо выпущенный Land Cruiser. Эта честь досталась Land Cruiser 20-й серии 1958 года. Причина, по которой эта модель попала в список, заключается в том, что она сразу же стала хитом в Соединенных Штатах. С 1961 по 1965 год Land Cruiser был самым продаваемым автомобилем Toyot в США. Перенесемся на сегодняшний день, и Land Cruiser все еще продается, выглядя неуместным в модельном ряду, в который также входят Prius и GR Supra. Без легендарного внедорожника Toyot не было бы здесь, и не было бы одного из самых мощных и надежных внедорожников из когда-либо созданных. Jeep - не единственный автопроизводитель, который производит внедорожники, ориентированные на бездорожье, и Land Cruiser доказал это.

Mercedes-Benz G55 AMG 2005 года выпуска

Image
Image

Как и несколько других внедорожников в этом списке, Mercedes-Benz G-Class имеет богатую историю. Доступен с конца 70-х как простой внедорожник для широких масс, так и как часть модельного ряда, специально созданного для военных. Обе линии G-класса имеют несколько общих элементов, включая сверхмощную систему полного привода, узкую стойку и квадратный дизайн. От раллийной машины и попемобиля до полицейской машины G-Класс использовался для самых разных целей.

G-класс действительно стал определяющим автомобилем для Mercedes в 2005 году, когда собственная тюнинговая компания AMG разместила в моторном отсеке 5,4-литровый V8 с наддувом, мощностью 469 лошадиных сил и 516 фунт-футов крутящего момента. Эта цифра по-прежнему остается абсурдной на сегодняшний день, но, что более важно для наших целей, она подтолкнула Mercedes к созданию роскошных, невероятно компетентных и мощных внедорожников. Немногие внедорожники обладают такими возможностями и роскошью.

TeslCybertruck

Image
Image

Что бы вы ни говорили о Teslor, его откровенном генеральном директоре Илоне Маске, но стартап, который, по сути, проявил себя из воздуха, перевернул автомобильную промышленность с ног на голову. Победа над гигантами, такими как Ford и General Motors, за внедрение высокотехнологичных, удобных электромобилей, которые потребители действительно хотят покупать. Tesl всегда кажется, что он на шаг впереди остальных. Несомненно, Tesl - это самый популярный в мире бренд электромобилей, и его продажи подтверждают это.

Пока Ford использует имя Mustang для своей первой реальной попытки создать электромобиль, Tesla со всеми играет с Cybertruck. С таким же успехом он мог быть разработан НАСА, потому что футуристический грузовик выглядит так, будто ему не место в этом мире. Пока Tesla все еще уточняет официальные характеристики Cybertruck, мы ожидаем, что пикап сможет буксировать до 14 000 фунтов и иметь запас хода не менее 500 миль. Нельзя отрицать, что необычный дизайн, бронированное стекло и время разгона до 60 миль в час за 2,9 секунды - это перебор. Но в мире, где все остальные автопроизводители производят скучные машины для скучной работы, чтобы скучные люди покупали, Cybertruck - хороший тип сумасшедшего. Он прекрасно включает в себя все, что Telsis и, надеюсь, останется в будущем.

Dodge Viper 1992 года выпуска

Image
Image

По сравнению с другими американскими автопроизводителями, Dodge работает немного иначе. Большая часть нынешнего модельного ряда Dodge древняя и ориентирована на абсолютную мощность и скорость. Этого не было бы, если бы оригинальный суперкар марки, Viper, не вышел в 1992 году.

Огромный 8,0-литровый двигатель V10 с приводом на задние колеса и правильная шестиступенчатая механическая коробка передач означали, что Viper ведет себя как настоящий спортивный автомобиль на прямой. Однако за поворотами «Гадюка» была горсткой. Благодаря боковым выпускным отверстиям, смещенным педалям и невыносимой кабине Viper быстро заработал репутацию грубого и экстремального автомобиля. Если бы не Viper, у Dodge, возможно, не было бы идеи встраивать 707-сильные двигатели в пешеходные автомобили, такие как Charger и Challenger.

Ford F-150 Raptor 2010 года выпуска

Image
Image

В течение очень долгого времени полноразмерные пикапы считались универсальными, тяжелыми автомобилями, которые в первую очередь были хороши для буксировки тяжелых грузов. Отлично на ферме, везде ужасно. Все изменилось, когда Ford представил Raptor в 2010 году. В то время как другие автопроизводители создавали пикапы, способные ездить по бездорожью, ни один из них не думал о создании чего-то, что могло бы преодолевать пустынную местность на высоких скоростях. Ford позволил владельцам воплотить свои мечты в жизнь в чем-то, что можно было купить прямо с завода.

Конечно, оригинальный Raptor выпускался для 2009 модельного года, но 2010 модельный год попадает в этот список из-за недавно доступного 6,2-литрового двигателя V8. Опциональный двигатель имел мощность 411 лошадиных сил и был важной частью того, что придавало пикапу его непоколебимую способность перемещаться по пересеченной местности на высоких скоростях. Подвеска F-150 Raptor обеспечивала ход колес 11,2 дюйма спереди и более 13 дюймов сзади. Особые гоночные амортизаторы Fox, большие шины, защита днища и спортивные сиденья - все это помогло Raptor. Если бы не Raptor, другие современные внедорожные пикапы не были бы доступны сегодня.

Lamborghini Countach LP 400 1974 года

Image
Image

Я отношусь к суперкарам как любовь-ненависть. Иногда я презираю их и все, за что они выступают. В других случаях я не могу насытиться ими и хочу, чтобы Джефф Безос отдал часть своего богатства, чтобы каждый из нас мог испытать его. Но этого не произойдет.

Если и есть один суперкар, который обозначил тенденцию к тому, насколько дорогой должна быть экзотика, то это Lamborghini Countach LP 400 1974 года. Countach - один из немногих автомобилей в линейке автомобилей с двигателем V12. Затем был дизайн с таким количеством острых краев, что можно было порезать бумагу, просто взглянув на нее. Шины были массивными, выхлопные трубы были достаточно большими, чтобы скрыть мяч для софтбола, расширяющиеся крылья имитировали расширители крыльев Tonktrucks, а расположение вентиляционных отверстий создавало впечатление, что он собирается взлететь в любую секунду.

Это может быть смелое заявление, но Countach действительно задает тон будущим суперкарам. Ничто не произвело такого впечатления на мир, как много лет назад. Без Countach Lamborghini не была бы сумасшедшей сумасшедшей, и другие автопроизводители не стали бы так упорно делать свои собственные впечатляющие суперкары.

Рекомендуемые: