Обзор внедорожника и кемпинга Ford F-150 Raptor

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Во многих отношениях Raptor второго поколения является автомобильным эквивалентом перенасыщения: он может плыть по пустыне со скоростью 100 миль в час, взбираться по склону горы, перепрыгивать песчаные дюны и пробегать 1000-мильную гонку по бездорожью без модификация. Избыточный вариант для похода на выходные? Определенно.

Это также один из самых мощных автомобилей, на которых я когда-либо водил. колоссальные 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента перемещают 5600 фунтов грузовика быстрее, чем большинство маслкаров. Beefy Fox Shox обеспечивает ход передней подвески 13 дюймов и выдерживает невероятные удары, не дрогнув. Шины Knobby BFGoodrich KO никогда не борются с сцеплением с дорогой - если только их не спровоцировать действительно крутой дрифт в пустыне (подробнее об этом позже).

Маршрут к нашему лагерю включал четыре мили того, что я считаю доступным для гражданских (ToyotCamry вашей мамы справится с этим), семь миль высокогорной местности и две мили сложных троп. Во время прошлых посещений сайта я ездил на ToyotTacomTRD, Toyot4Runner TRD Pro и RAM Rebel - все это полностью функциональные установки. Однако ни один из них не проделал путь так быстро и легко, как Raptor. Более поразительна, чем мощь супертрука, его точность. Поставить пикап на узкую горную тропу так же естественно, как стучать по песку в открытой пустыне.

Буквально через час мы с напарником поднялись на гору и начали распаковывать вещи. Благодаря вместительной задней кабине SuperCrew Raptor все наше снаряжение и провизия оставались прохладными и незапыленными. Обычно я рассматриваю кемпинг как шанс оторваться от технологий и удобств, но с двумя портами питания для кондиционера я робко накачал надувной матрас и кипяченую воду с помощью проводных устройств.

Наша феноменальная скорость до кемпинга означала, что мы установили палатку и приготовили ужин до заката. Наблюдая, как солнце садится за гребень лесных гор и затеняет небо персиковым сиянием, я не сожалел о выборе такой грамотной оснастки.

По мере того, как угасала последняя капля золотого света, Raptor продолжал доказывать свою ценность благодаря встроенным в кровать светодиодам, освещающим нашу подготовку ко сну. На тот момент я почти ожидал, что в грузовике будет дозатор теплого молока. Прежде чем я успел придумать другие ужасные новинки для кемпинга, накатила волна усталости, и я устремился ко сну.

Мы встали рано, зажгли печь и молча позавтракали. Свежий, охлажденный воздух был более возбуждающим, чем кофе, но пристрастие к кофеину требовало полной чашки заваренного обновления. Выстреливая на всю катушку, мы быстро разобрали лагерь и загрузили «Раптор». Мы планировали скорейшее возвращение, но грузовик практически умолял о приключениях в последнюю минуту.

Спустившись с горы, мы взяли курс на высохшее дно озера Люцернской долины. Когда термометр показал 107 градусов, мы свернули с трассы 247 штата Калифорния и проследовали по глубоким бороздам на песке к изолированному плато. В поле зрения не было души - это была идеальная установка для специального выпуска National Geographic, который мы назвали бы Urbanites Uncharted.

Необузданный Raptor взбивал землю, рассыпая по сухой земле клубы пыли. Бегать по склону холма было весело, но это был экстаз. Мой напарник выдержал смертельную жару, чтобы сфотографировать Raptor в игре. Просматривая изображения позже, я, кажется, хохочу от хохота, сидя за рулем. Не судите - вы бы тоже.

Понятно, что Raptor мог толкать песок весь день, но солнце в конце концов лишило нас нашей энергии. Пикап торжествующе промчался по дну озера и снова выехал на асфальтированные дороги. До дома полтора часа пути - достаточно времени, чтобы поблагодарить меня за свою дурную привычку.