Обзор Mazda MX-5 Miata года

Видео: Обзор Mazda MX-5 Miata года

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Если вы когда-либо сталкивались с маркетингом автомобильного бренда, интернет-рекламой, социальными сетями, рекламными щитами и всем остальным, то вы (а) живете где-то в цивилизованном мире и (б) закатывали глаза в какой-то момент в ответ на сказал сообщения кампании.

Связанный:

Самые быстрые автомобили в мире
Самые быстрые электромобили

Почти каждый крупный автопроизводитель виновен в приукрашивании характеристик своего автомобиля или его целевой аудитории, но, по крайней мере, в США мы привыкли к маркетинговой вселенной, в которой реклама соответствует реальным сценариям взаимодействия автомобиля и человека..

Поэтому, когда Mazdla запустил кампанию «Driving Matters», я был настроен не обращать внимания на еще одну серию рекламных акций, в которых средний водитель каким-то образом оказывается на захватывающей дух дороге с широкой улыбкой на лице. Но затем случилось то, что наложило на маркетинговую вселенную реальную… Я испытал MazdMX-5 Miata 2016 года на захватывающей дух дороге с тупой ухмылкой на лице.

Это было несколько недель назад, и с тех пор, как я впервые испытал Miata четвертого поколения (ND), я начал сомневаться, действительно ли этот маленький родстер так хорош, как я его помнил. Как и ожидалось, это просто не то же самое, что мои воспоминания … лучше.

Вернуться к основам

В MX-5 2016 года нет ничего революционного. Он имеет три педали, ручной тормоз, атмосферный двигатель, задний привод и складывающуюся вручную тканевую крышу. Тем не менее, каждая из его характеристик, включая рулевое управление, управляемость, подачу мощности и торможение, спроектирована с таким уровнем точности, который соответствует только автомобилям, которые стоят как минимум вдвое дороже.

Miat всегда был ориентирован на преимущества легкой конструкции, а поколение ND наиболее близко соответствует сущности оригинального NA. При весе 2332 фунта ND MX-5 весит всего на 200 фунтов больше, чем родстер 1990 года, при этом он использует более мощный двигатель и отвечает гораздо более строгим стандартам безопасности. Mazd называет этот подвиг «SkyActiv», который охватывает все, от простой кабины (солнцезащитные козырьки толщиной 1/8 дюйма, компактный информационно-развлекательный дисплей и тонкие сиденья) до механики (более легкий выпускной коллектор, масляный поддон, топливный насос и маховик).

Благодаря значительной экономии веса MX-5 2016 не требует много энергии, чтобы двигаться. Сильно переработанная версия 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Mazda3 аккуратно размещается под длинным скульптурным капотом Miata и обеспечивает мощность в 155 лошадиных сил и 148 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на меньшую мощность по сравнению с «NC» MX-5 предыдущего поколения, у нового Miata улучшено соотношение мощности и веса, что означает более быстрый разгон до 100 км / ч за 5,9 секунды и респектабельную максимальную скорость 129 миль / ч. Конечно, почти за те же деньги вы можете получить доступ к автомобилям с почти удвоенной мощностью, но мощность - это лишь одно из измерений полного удовольствия от вождения.

Передача ворчания на задние колеса осуществляется либо шестиступенчатой автоматической, либо шестиступенчатой механической коробкой передач. Хотя я уверен, что с автоматической коробкой передач все в порядке, я твердо убежден, что MX-5 не может полностью раскрыть свой потенциал, если в ней используется что-то, кроме механической, особенно когда коробка передач настолько хороша. Каждый ход переключателя короткий, четкий и выполнен с легким, но уверенным «щелчком» на месте. Благодаря разумному крутящему моменту на низких оборотах, необходимому для разгона MX-5, двигатель SkyActiv действительно поет на третьей и четвертой передаче при скорости выше 3000 об / мин. Это по-прежнему динамичный автомобиль, который будет вознаграждать опытных водителей на гоночной трассе или на технической дороге, но на прямых участках, наконец, достаточно бодрости, чтобы минивэны не запылились.

Мощный удар ND дополняет феноменальная настройка рулевого управления, торможения и подвески. Хотя энтузиасты могут оплакивать решение Mazda отказаться от гидравлической рулевой рейки в пользу блока с электроусилителем, это, безусловно, одна из лучших доступных систем. Мало того, что поворот происходит молниеносно, но и увеличиваются веса зданий, поскольку перегрузки делают середину угла, что приводит к естественному, сбалансированному ощущению при каждом входе. В соответствии со спецификацией Club (которая добавляет дифференциал повышенного трения, распорку амортизатора и амортизаторы Bilstein за дополнительные 3685 долларов США) Mazdlowed и перенастроил подвеску, чтобы стабилизировать MX-5 даже на самых крутых поворотах. Шасси ND кажется нейтральным на пределе, точно сообщая, когда и как хотят вести себя нос и задняя часть, позволяя поддерживать оптимальное сцепление с дорогой.

В то время как стандартные тормоза MX-5 более чем способны сдерживать скорость легкого спортивного автомобиля, если вы выберете модернизацию передних тормозов Brembo за 3400 долларов (в которую входят 17-дюймовые черные кованые легкосплавные диски), вас ждут некоторые потрясающе хорошая останавливающая способность. Если вы планируете следить за своей Miata, вы всегда можете самостоятельно заменить стандартные колодки и жидкость на что-то более мясное, но из коробки будет трудно сопоставить постоянный тормозной потенциал Brembos, который складывается в позвоночник.

Функции

Хотя опыт вождения MazdMX-5 Miata 2016 года заставит вас жаждать большего количества сидячих мест, этого недостаточно для покупки автомобиля за 24 915 долларов. Честно говоря, вы могли бы построить машину соперника за меньшие деньги (я делал это раньше), но вы не сможете сравниться с исключительно привлекательной фигурой и удобными функциями ND, если не будете готовы выложить гораздо больше денег.

Начиная с салона, хотя Mazd приложила немало усилий, чтобы снизить вес, японский автопроизводитель также усовершенствовал интерьер, чтобы водитель и пассажир могли отдохнуть от работы. Водителям ростом более 6 футов 3 дюйма, возможно, придется искать в другом месте, но всем остальным понравится более низкое, более эргономичное положение вождения. Сиденья могут выглядеть не так агрессивно или комфортно, но они были спроектированы так, чтобы надежно удерживать вас на месте во время крутых поворотов и расслаблять во время длительных поездок. Небольшой диаметр и нужная толщина рулевого колеса позволяют манипулировать им, педали расположены идеально для переключения на пониженную передачу, а рычаг переключения передач прочный и имеет идеальную форму для маленьких или больших рукавиц.

Информационно-развлекательная система Mazda Connect - одна из лучших в отрасли, с отличной обратной связью с диска выбора, быстрым ответом системы, интеллектуальным дублированием кнопок и четкой навигационной индикацией. Mazd решил не использовать Apple CarPlay и Android Auto, что пока не имеет большого значения, но отсутствие доступной камеры для резервного копирования кажется немного ленивым. Пожалуй, моим любимым элементом нового интерьера является складывающийся вручную мягкий верх, который можно использовать одной рукой за четыре секунды благодаря продуманному механизму сцепки.

Тогда есть внешний вид. Раньше я думал, что где-то есть правило, что новые автомобили стоимостью менее 30 000 долларов нельзя назвать «красивыми», но в течение недели, проведенной с MX-5 2016 года, это именно то слово, которое несколько наблюдателей использовали для описания дизайна новой Miata..

История полулегкого веса Miata четвертого поколения раскрывается в новом кузове. Его острые складки, кажется, являются результатом того, что кто-то как можно сильнее растянул панели тела вокруг его фигуры. Капот имеет смелые арки над передними колесами, а задние фонари придают MX-5 широкую стойкость. Сокращенные передний и задний свесы придают ему более низкую и обтекаемую форму. Классические элементы дизайна Miatdesign, такие как одиночные круглые задние фонари, остались, в то время как были добавлены новые косоглазые фары и решетка с широким ртом (менее улыбающаяся). Стандартные 16-дюймовые глянцевые черные колеса подчеркивают низкий изящный силуэт MX-5 2016 года. Черный глянцевый передний сплиттер, боковые пороги и задний диффузор из пакета Club придают автомобилю приземистый агрессивный вид.

Трое соседей, с которыми я, возможно, поделился десятью словами по отдельности, подкрались ко мне в гараж, чтобы полюбоваться дизайном. Один подумал, что это итальянский спортивный автомобиль, другой владел оригинальным Nand и был поражен эволюцией стиля, а третий просто подумал, что цвет Soul Red был «действительно красивым». Повсюду мужчины и подростки среднего возраста вскидывали вверх большие пальцы, кричали «хорошая машина» и без конца смотрели на компактную, но чувственную форму. Я не знаю, откуда взялось «женское» клеймо Miata предыдущего поколения, но этот новый универсально сексуален и достоин гордости владельца.

Наш обзор

Трудно представить MazdMX-5 Miatinto 2016 года на автомобильном рынке отчасти потому, что со временем количество конкурентов резко сократилось. Какой еще автомобиль предлагает красивый внешний вид и впечатления от вождения мирового класса по цене ToyotCamry? ToyotGT86 / Scion FR-S / Subaru BRZ слишком тяжелый, а AlfRomeo 4C слишком дорогой.

Но дело не только в соотношении мощности к весу или цене. Дело в том, что отпечатки пальцев Mazdengineers можно найти по всему родстеру четвертого поколения. Вы можете почувствовать, как команда, отвечающая за трансмиссию, подчинялась точному ощущению нажатия рычага на передачу. Вы можете почувствовать, как люди, ответственные за управление коммуникацией, бесконечно трудились, чтобы получить идеальный уровень обратной связи. Вы можете увидеть, как дизайнеры соединили старое и новое в великолепную форму.

В обмен на интенсивность работы Маздонли просит вас толкать его родстер, как будто он предназначен для вождения, и помочь доказать, что вождение все еще имеет значение.