Кроссовер Mazda CX-5 года: первый заезд и обзор - Авто

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Введение и обзор автомобиля

Пять лет назад Mazda применила свой пышный язык дизайна Kodo к своему первому компактному кроссоверу. CX-5 прибыл на сцену в критический момент для японского автопроизводителя. Кроссоверская лихорадка начала распространяться, и потребители искали выдающиеся предложения. Философия Mazda «зум-зум» и красивый стиль сразу же выделились среди более консервативных автомобилей.

CX-5 в настоящее время является самой продаваемой моделью Mazda и, следовательно, лучшим способом отобрать долю рынка у более крупных конкурентов, таких как Hondand Toyota. В конце этого месяца обновленный Mazda CX-5 поступит в автосалоны с большим количеством усовершенствований. Эволюционные изменения в дизайне, вдохновленные более крупным кроссовером CX-9, делают CX-5 более ярким, чем когда-либо. G-Vectoring Control, впервые представленный на Mazda3 и Mazda6, обеспечивает более плавную управляемость. значительно более тихая и изысканная кабина лучше сочетается с роскошными автомобилями начального уровня, чем с обычными автомобилями.

Уровни отделки салона и особенности

MazdCX-5 2017 года выпускается в трех комплектациях с тремя дополнительными пакетами. Модели Sport начального уровня начинаются с 24 045 долларов и в стандартной комплектации поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, черными тканевыми сиденьями, кнопочным зажиганием, светодиодными фарами, стеклоочистителями с прерывистым режимом работы, складными задними сиденьями в соотношении 40:20:40 и Smart Поддержка городских тормозов. С технической стороны, в комплект входит 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с программным обеспечением MazdConnect и широкоугольная резервная камера. Два порта USB и Bluetooth-телефон / аудио - единственные варианты подключения к смартфону.

За 25 915 долларов в комплектации Touring добавлены сиденье водителя с электроприводом, сиденья из кожзаменителя с замшевыми вставками, мониторинг слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади, подогрев передних сидений, заднее защитное стекло, светодиодные фары с автоматическим выравниванием, аудиосистема с шестью динамиками, доступ без ключа., обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, задние вентиляционные отверстия HVAC, двухзонный климат-контроль, два задних порта USB и откидывающееся заднее сиденье.

В пакет туристического оборудования входит BOSE^® Аудиосистема с 10 динамиками, люк с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, навигация, зеркала с автоматическим затемнением и Homelink и автоматические фары за 780 долларов. Комплект безопасности Mazda i-Activesense также можно приобрести за 625 долларов.

Превосходная отделка Grand Touring (29 395 долларов) включает сиденья из черной или пергаментной кожи, 19-дюймовые легкосплавные диски, поясничную опору, SiriusXM, датчики дождя, наружные зеркала с подогревом, адаптивные фары, светодиодные противотуманные фары и светодиодные задние фонари. Но подождите, это еще не все! Пакет премиум-класса за 1830 долларов включает в себя CX-5 GT с проекционным дисплеем, распознаванием дорожных знаков, передним пассажирским сиденьем с электроприводом, подогревом задних сидений, подогревом рулевого колеса и очистителем стеклоочистителя.

Эти цены не включают сбор за пункт назначения в размере 940 долларов США. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод доступен во всех комплектациях за дополнительные 1300 долларов. О, и если вы хотите эту сочную краску Crystal Soul Red, выделите еще 595 долларов. Конечно, это не самая простая структура ценообразования, но пакеты среднего уровня позволяют клиентам платить только за те функции, которые им нужны, создавая ценность на каждом уровне.

Какую бы отделку вы ни выбрали, CX-5 привлекает внимание своим привлекательным дизайном. Mazd приписывает японскую эстетику простой и элегантной красоте кроссовера. Новый CX-5 однозначно самый привлекательный кроссовер в своем сегменте и, возможно, даже в категории начального люкса. Многое из того, что делает CX-9 таким уникальным, доработано в новых моделях CX-5, что придает ему более широкую привлекательность.

Обзор технологии

Технологии безопасности и удобства CX-5 2017 достигли высокого уровня статус-кво, но отсутствие Apple CarPlay и Android Auto продолжает наносить ущерб модельному ряду Mazda. Хорошая новость заключается в том, что, когда эти интерфейсы действительно поступят в производство (и Mazd работает над этим), они будут развернуты задним числом. Другими словами, если вы сейчас водите Mazd с 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой, вы получите CarPlay, как только Mazdla запустит ее. Плохая новость в том, что автопроизводитель не может сказать, когда будет готово программное обеспечение. Это может занять несколько месяцев или намного дольше.

Помимо CarPlay и Auto, доступные функции, такие как аудиосистема премиум-класса Bose, подогрев задних сидений, два порта USB на задней панели, проекционный дисплей и комплект безопасности Mazda i-ActiveSense, указывают на высококлассное отношение кроссовера.

Внутренняя подгонка и отделка

Новый CX-5 от Mazda не только заимствует внешнюю эстетику CX-9; Большая часть изысканности интерьера более крупного кроссовера нашла свое отражение в салоне CX-5. Горизонтальная компоновка приборной панели дает ощущение ширины, отделка из матового алюминия на рулевом колесе, вентиляционные отверстия и элементы управления информационно-развлекательной системой украшают кабину, а вышивка крестиком на доступных кожаных сиденьях, дверных панелях и приборной панели - все это премиальные игры.

CX-5 легко вмещает пятерых взрослых (хотя мало кто из них согласился бы занять среднее место в длительных поездках). Сиденья переднего пассажира чрезвычайно удобны, если немного подрессорены, для ног и головы заднего пассажира достаточно места, а двухпозиционная задняя скамья позволяет пассажирам на заднем сиденье расслабиться. CX-5 имеет грузовой объем 30,9 кубических футов с задними сиденьями и 59,6 кубических футов. футов со сложенными сиденьями.

В частности, Mazd приложила немало усилий, чтобы улучшить уровень шума, вибрации и резкости CX-5 2017 года. В результате новый CX-5 NVH лучше, чем Audi Q3, HondCR-V, Jaguar F-Pace, Hyundai Tucson и BMW X1. Пассажиры спереди или сзади могут вести беседу, не повышая голоса ни на одну октаву.

Ходовые качества и MPG

Инженерная философия Mazda SkyActiv позволяет снизить незначительный вес, чтобы снизить расход топлива и получить больше удовольствия от вождения. Это означает, что относительно легкая фигура CX-5 в 3500 фунтов (FWD) не требует большого количества энергии для движения. Одна комбинация двигатель / трансмиссия будет доступна при запуске. Слегка перенастроенная версия 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя SkyActiv-G предыдущего поколения с мощностью 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (шестиступенчатая механическая коробка передач больше не является опцией.). Модели с передним приводом возвращают 24 городских, 31 шоссе и 27 комбинированных миль на галлон. Полный привод сокращает 1 милю на галлон по всем направлениям. Осенью Mazdwill представит 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель с большим крутящим моментом и большей экономией топлива.

С момента своего дебюта CX-5 всегда был самым динамичным кроссовером в своем сегменте. В дополнение к его преимуществам в этом отделе обновленный CX-5 имеет перенастроенное шасси, систему рулевого управления с электронным управлением и новую систему G-Vectoring Control от Mazda. Цель GVC - сделать действия водителя более плавными. Это достигается за счет снижения крутящего момента двигателя при повороте, что нагружает передние колеса и облегчает движение автомобиля в поворотах.

Безопасность

В дополнение к большей обзорности салона, чем у предыдущего поколения, CX-5 2017 оснащен двумя передними подушками безопасности, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности спереди и сзади. Система аварийного предупреждения / торможения на низкой скорости Smart City и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Доступный Mazda комплект безопасности i-Activesense включает в себя адаптивный дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, радарный круиз-контроль (до 0 миль в час) и интеллектуальную поддержку торможения (предупреждение / торможение на более высокой скорости). Рейтинги безопасности NHTS и IIHS еще не объявлены.

Заключение

Мы всегда были поклонниками кроссовера Mazda CX-5 благодаря его захватывающему опыту вождения и уникальному дизайну. Однако, в то время как предыдущее поколение сдерживалось адекватным качеством интерьера и отсутствием удобных функций, модель 2017 года явно более высококлассная. CX-5 по-прежнему остается выбором энтузиастов, но его новый изящный внешний вид, материалы салона премиум-класса и агрессивная цена привлекут к Mazdfold больше клиентов, чем когда-либо прежде.

Максимумы

• Премиальная посадка и отделка
• Элегантный внешний вид
• Превосходная управляемость
• Привлекательная цена
• Тихая кабина

Минусы