Mazda MX-5 Miata RF Review 2021: все еще потрясающе с автомобилем

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

О MazdMX-5 Miatt сказать особо нечего, что еще не было сказано. Кабриолет является частью культовой традиции, которая будоражит душу, не вызывая гнева у других или местного полицейского управления. Он легко доступен, в высшей степени приятен и является абсолютным сокровищем в сегодняшнем мире чрезмерно сложных и чрезмерно мощных автомобилей.

Когда Мазд сказал мне, что в парке прессы есть MX-5 MiatRF, у меня закружилась голова. Я хочу Miat - это машина, которую я бы купил, если бы у меня были деньги. Club с мягким верхом, механической коробкой передач и пакетом Brembo / Recaro - это мечта. Мазд сказал мне, что у них есть Клуб РФ. Но они не сказали мне, что у него была автоматическая коробка передач.

Я понял эту часть, когда обменялись ключами. Достаточно одного взгляда в кабину, чтобы мой пузырь лопнул. Я ждал эту машину месяцами. Идеи статей о том, как я собирался поэтично восклицать, шептать сладкие вещи рулю, исповедовать свою любовь к лучшему спортивному автомобилю на рынке, крутились вокруг. Все это прекратилось, как только я увидел автоматический переключатель.

Драматично? Возможно, но когда 80% автомобилей, которые вы тестируете, являются внедорожниками, вы действительно в восторге от спортивных автомобилей. К тому же я совершенно серьезно говорю, что Miatis - моя самая любимая машина на рынке. Моя жена, когда-либо являвшаяся голосом мудрости в моей жизни, посоветовала мне расслабиться и перестать остро реагировать. Я счастлив, что она сделала это, потому что я здесь, чтобы сказать вам, что даже MX-5 MiatRF с автоматической коробкой передач невероятно приятен.

MX-5 MiatRF с автоматической коробкой передач - полная противоположность автомобилю энтузиаста. Замысловатая металлическая крыша, которая придает дизайну Миаттарга, когда она опущена, и жесткую крышу, когда она поднята, добавляет легкому автомобилю примерно 113 фунтов. Переход на автоматическую коробку передач означает, что вы не получите дифференциал повышенного трения, как и модель с мягким верхом. Вес и сложность - две вещи, которым Miat намеренно препятствовал на протяжении десятилетий, но RF добавляет их в уравнение.

Вот что насчет крыши. Смотрится шикарно, поистине эффектно. Выбирайте RF, и вы больше не получите доступный спортивный автомобиль. Каким-то образом вы перешли в совершенно другой сегмент с вещами из Европы, по крайней мере, в отделе внешнего вида. Если вам посчастливилось жить в районе США, где бывают такие вещи, как дождь, снег и мокрый снег, вам понравится хардтоп. Он тише, чем мягкий верх, и не пропускает холод, когда вы мчитесь по шоссе во время спорадического ливня. Он также работает достаточно быстро, чтобы использовать его на светофоре.

Если вы похожи на меня и решили все время опускать верх - почему бы и вам, когда он так хорошо выглядит? - единственная реальная проблема - это турбулентный ветер, который проникает в кабину на скорости 80 миль в час. По городу, во время воскресного круиза или бесцельно слоняясь по городу, незачем держать крышу наверху. Только не забудьте нанести солнцезащитный крем и убедиться, что ваша шляпа плотно прилегает к голове.

Однако MiatRF - это нечто большее, чем просто красивое лицо. Он по-прежнему обладает той же смелостью, живостью и остротой в управлении, которые мы все полюбили в спортивном автомобиле. В рулевом управлении кабриолета есть непосредственность и резкость, которые почти достигли современные электрические рулевые рейки. Нельзя сказать, что у RF нет такого же непринужденного характера, как у мягкого верха. Неровности вызывают покачивание кузова вместе с опущенной крышей, а для спортивного автомобиля наблюдается довольно большой перекат кузова. Но шасси просто такое коммуникативное.

Даже не пытайся жаловаться на двигатель. Нет, он не слабый. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. - это нормально. Вы разгонитесь до 60 миль в час всего за 5,8 секунды, и двигатель кажется смелым, несмотря на 151 фунт-фут крутящего момента. Когда вы приближаетесь к красной черте, он даже издает великолепный яркий звук. Теперь обратимся к этому слону. Не портит ли автоматическая трансмиссия совершенство Miata? Нет-нет.

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Джоэл Патель / Руководство

Мы попытались связаться с Mazd, чтобы получить официальные данные о том, сколько людей покупают автоматические коробки передач вместо механических. Вместо этого нас встретили скучным ответом: «Мы не разделяем процент взяток». Это должно быть в новинку, потому что автопроизводитель рассказал Autoblog в прошлом году. Тогда 24 процента покупателей выбирали автомат с откидным верхом. Для MiatRF он был ближе к 48% для автомата. Таким образом, определенно похоже, что покупатели, которые выбирают Miatare с жесткой крышей, с большей вероятностью выберут автомат.

Я не сторонник ручных чисток и, конечно, понимаю, почему все больше потребителей, выбирающих MiatRF, выбирают автомат. Замысловатая металлическая крыша и более высокая цена делают спортивный автомобиль более похожим на grand tourer по сравнению с автомобилем выходного дня с мягким верхом. Тот факт, что вы не можете установить дугу безопасности в RF, означает, что вы также не будете брать ее с собой на гоночную трассу в любое время.

Я бы лично пошел с автоматом? Нет, но я не собираюсь держать это над чужой головой, если они это сделают. У всех разные вкусы, и люди хотят разного от машины.

Видите ли, руководства в большинстве случаев доставляют удовольствие. Но если вы каждый день проезжаете часы в загруженных дорогах или часто проезжаете по городу, они могут быть утомительными. MiatRF, с его более высококлассным внешним видом и расслабленным характером (по крайней мере, от Miata с мягким верхом), кажется, больше подходит для длительных поездок на работу или расслабленного воскресного круиза, а не для высокопроизводительного трек-дня.

Моя мама - большая поклонница кабриолетов. В начале этого года у нее была серьезная операция на ноге, за которой последовала вторая операция, когда больница очистила ее после того, как ситуация с коронавирусом утихла. Я знал, что мне нужно показать ей машину. Итак, я совершил 1-часовой 15-минутный спуск в солнечную субботу.

"Это гоночный автомобиль?" - первое, что она сказала после просмотра МиатРФ. Благослови ее сердце. Нет, это не гоночный автомобиль, но все, что ниже ее HondHR-V, вполне могло быть для нее. Мы отправились в путь, конечно, с опущенной крышей, и ветер развевал наши волосы. Когда появились ветреные дороги и увеличилась скорость, она вспомнила мой Миат 92-го года и короткие поездки, по которым мы ездили.

Домовладельцы, занимающиеся уходом за газоном на выходных, бросают взгляд на голубовато-серый спортивный автомобиль, едущий по дороге. «Помедленнее, Джоэл. Люди могут подумать, что мы сошли с ума! Моя мама пытается апеллировать к моей логической стороне, но она знает, что это не сработает. Если я знаю свою маму, она втайне надеется, что это не сработает. У нее мяч, и ее улыбка измеряется от уха до уха.

Из-за операции, коронавируса и постоянной необходимости продолжать работать сверхурочно (она медсестра), я не могу вспомнить, когда она в последний раз так улыбалась. На короткое время мы оба поднимаем руки вверх, чтобы понежиться на солнце и в прекрасную погоду. Я сбиваю свой через несколько секунд. Моя мама позволяет ей задержаться. Я хорошо провожу время, но, что более важно, она хорошо проводит время.

В этом мне помог MX-5 RF. За короткую 15-минутную поездку меня не волновало, что у спортивной машины нет механической коробки передач. Меня не волновало, что я буду более вовлечен или что смена будет быстрее с ручным управлением. Я точно знаю, что мою маму не волновало ни то, ни другое.

Пуристы могут кричать и кричать, что спортивные автомобили, такие как MX-5 Miats, можно покупать только с автоматической коробкой передач. Я не куплюсь на эту болтовню. Мир изменился. Сейчас мы живем в месте, где людям приходится ползать сквозь пробки, чтобы добраться до своих любимых дорог. На мой взгляд, спортивные автомобили, особенно такие как MiatRF, предназначены для получения удовольствия. Если автомат помогает вам наслаждаться автомобилем и вызывает у вас интерес, непременно купите его. Мне очень понравилась моя неделя и 350 миль с этой штукой, и я знаю, что моей маме понравились 15 минут, которые она провела в машине, потому что ее улыбка вернулась в ее дом.

Когда-то найти Миат с автоматической коробкой передач было непростой задачей. В наши дни это не так, и автоматическая коробка передач не портит впечатления или очарования кабриолета. MiatRF, даже с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, по-прежнему остается настоящей Miata. А вот этот больше нравится моей маме, чем мне. В этом нет ничего плохого.