Кэмерон Бобье - самый быстрый мотоциклист в Америке?

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Вы можете отслеживать так называемые гонки супербайков на мотоциклах и трассах, сравнимых с теми, что наблюдаются в MotoAmericraces сегодня, вплоть до начала 1970-х годов. Таким образом, этот явно скоростной вид спорта почти на два десятилетия старше человека, который, возможно, является его главным конкурентом, Кэмерона Бобье.

Еще будучи подростком, Бобье уехал в Европу, где несколько лет участвовал в гонках. Он участвовал в Кубке новичков Red Bull, а вскоре и в соревнованиях Кубка мира. Вернувшись в Америку, Бобье «боролся за пару лет капера» («капер» относится к гонкам без серьезной спонсорской поддержки), прежде чем достиг результатов в нескольких гонках, которых «было достаточно, чтобы привлечь внимание Yamaha».

С тех пор он завоевал внимание поклонников гонок, других участников и спонсоров повсюду.

Бобье одержал почти 50 побед и стал лидером в самых быстрых гонках на мотоциклах в Америке. Гонщики ездят на велосипедах, способных развивать скорость более 190 миль в час, и это не соревнования в стиле дрэг-гонок с прямым выстрелом: средняя гоночная трасса супербайка извивается и поворачивается, как спиральная змея, а трассы, сочетающие дорогу и грязь, действительно укусят любого. не готов к вызову.

Именно на Yamahbike этот молодой гонщик наслаждался своими успехами «с тех пор, как подписался с ними на сезон 2011-2012 годов». Так как же стать лидером MotoAmericracer? Для Кэмерона Бобье не было другого логического пути, которым следовало бы следовать в его жизни.

Когда ты впервые начал кататься на велосипедах?

Кэмерон Бобье: Я вырос в Северной Калифорнии в семье энтузиастов мотоциклов. Мой отец в детстве участвовал в гонках, в основном занимаясь мотокроссом, как и мои дяди, они все много гоняли по грязи, так что я вырос, видя это и делая то. Я получил свой первый байк, когда мне было четыре года. Это был маленький YamahPW50. Это было то, что я знал. Я тоже вырос, играя в футбол, но, ходя на трек, я делал это для развлечения. Я не относился к этому так серьезно, но когда я начал переключаться с мотокросса на грязи на SuperMoto, который является гибридным, например, 70% на асфальте, 30% грязи и вы едете на уличных шинах, мне просто очень понравились тротуар.

Я начал добиваться некоторых успехов в гонках SuperMoto, начал получать довольно хорошие результаты в довольно молодом возрасте. Я начал думать, что смогу сделать что-нибудь с этим не только для развлечения. Довольно безумное ощущение: мы на мотоциклах весом 400 фунтов и мощностью 220 лошадиных сил, что позволяет увидеть это в перспективе.

Значит, есть 3 000-фунтовые машины с гораздо меньшей мощностью?

CB: Ах да, соотношение мощности к весу просто потрясающее. Когда ты просто сидишь в очереди, это потрясающее чувство. Для меня я не похож на накачивающего парня, я просто хочу подготовиться к этому, встать на очередь и спокойно уйти. Как только гонка начинается, это все сосредоточение и адреналин, но прежде вы чувствуете грохот мотоцикла, вы слышите, как 20 других мотоциклов поблизости грохочут. Это интенсивно.

На что похожа настоящая гонка супербайков?

CB: Это много чего. Я имею в виду, что нужно быть в форме, чтобы быть готовым, но в шоссейных гонках здорово то, что в них всего понемногу. Вы на скользких дорожных шинах, но есть еще и грязь. Вы должны быть готовы к риску, мы едем со скоростью до 200 миль в час. Но как только гаснет этот красный свет, вы на самом деле не думаете об этом, вы попадаете в свой поток. На затылке вы, очевидно, знаете, что можете получить травму, выскользнете или запутаетесь с кем-то, это определенно многое.

Средняя продолжительность гонок MotoAmericrace составляет от 50 до 55 миль, что в сумме составляет около 40 кругов, и они длятся около 30 минут каждый без остановок. (Таким образом, акцент делается на фитнесе и тренировках гонщика - средний человек, не находящийся на улице, будет чрезмерно истощен всего за несколько минут в таких условиях.) Поэтому неудивительно, что Бобье описывает основное чувство в конце каждой гонки как `` облегчение ''.

Я имею в виду, конечно, что если я выиграю, будет много азарта. [Гонщики] видят, как много работы идет на это, на все закулисные вещи, и когда я побеждаю, это означает, что победила команда. Нет ничего лучше, чем знать, что вся тяжелая работа, которую проделали все ребята, окупилась. Так приятно делать это для них и для себя. Но на самом деле это облегчение. Я носил пульсометр несколько раз, в среднем 180 ударов [в минуту], это 30 минут, так что это просто утомительно.

Является ли спорт таким опасным, как думают многие, или это заблуждение?

CB: Я имею в виду, что вы можете получить травму, это опасно, но в наши дни шлемы такие хорошие, кожаные костюмы такие жесткие, на велосипедах даже есть такие вещи, как контроль тяги, которые обеспечивают вам безопасность. У нас даже есть такие вещи, как технология подушек безопасности, представленная моей компанией по производству кожаных костюмов Alpinestars, которая обнаруживает перегрузки и может срабатывать подушки безопасности вокруг вашей головы и шеи, если обнаруживает аварию или падение. Так что да, что-то может случиться, вы можете получить травму, но на самом деле это не так плохо или опасно, как кажется.

Что дает вам преимущество, которое привело к такому количеству выступлений на подиумах?

CB: Я думаю, что многое из этого восходит к тому времени, когда я был в Европе, когда я был молод. У них там немного другой стиль катания. Они обладают большой скоростью в поворотах и большим углом наклона, и я узнал это в таком молодом возрасте. Это определенно помогло мне, потому что я использую большую скорость крена, чем другие ребята здесь. Но у каждого свой стиль катания. Да, мы все едем по одной трассе на одинаковых байках, но все едем по-своему. Кто-то стреляет сразу, кто-то сильно тормозит. Думаю, я просто продолжаю нести скорость, когда могу, и это действительно помогает.

(На данный момент заявленная скорость привела к более чем 45 общим победам и четырем победам в чемпионатах. Самый победивший гонщик на сегодняшний день, австралиец Мат Младин, выиграл семь чемпионатов. Но Младин ушел в отставку в 2009 году, не дожив до 38 лет. Бобье всего 27 лет).