Пара Drivin 'и Vibin' покажет нам, как они обновили Airstream

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Предыстория туристического бренда RV Drivin ’& Vibin’ читается как романтическая комедия Джона Стейнбека. В маленьком городке на берегу залива Алабамы музыкант Кайл и официантка Оливимет влюбились и мечтали о свободной жизни. В 2015 году эта мечта стала реальностью - они устроили домашнее хозяйство в 16-футовом винтажном трейлере, открыли магазин Etsy и отправились открывать Америку.

Сегодня Drivin ’& Vibin’ - это больше, чем просто пара, мечтающая о жизни в фургоне. Это онлайн-сообщество из 100 000 человек (известное как Vibe Tribe), которое разделяет любовь к осознанным путешествиям, любви к природе и жизни по средствам.

В этом году Drivin '& Vibin' делает несколько новых важных шагов: новый дом в 1979 году Airstream (который они отремонтировали вручную без предварительного ремонта), автономный подход к жизни в дороге и еще одно важное событие, которое вы Придется дочитать до конца, чтобы узнать о нем. Мы догнали Кайла, и Оливито узнали подробности.

Пособие: Расскажите читателям немного о себе. Что привело вас к жизни в дороге и с чего вы начали?

Дривинь и Вибинь: Нам понравилась идея путешествовать по стране, и мы были вдохновлены, увидев, что некоторые люди действительно путешествуют полный рабочий день и живут мобильной жизнью. Мы углубились в исследования и нашли каналы, блоги и аккаунты в YouTube людей, документирующих свои путешествия. Мы поняли, что вы можете на законных основаниях жить и работать в дороге, и то, что мы когда-то считали предназначенным для дорогостоящего отпуска, может стать нормальной частью повседневной жизни.

Наш магазин Etsy Shop был нашим первым мобильным источником дохода и дал нам свободу начать это путешествие. Мы не знали, чего ожидать, поэтому мы также копили «кладезь» на случай непредвиденных обстоятельств и знали, что всегда можем взять несколько музыкальных концертов или поработать в кемпингах по пути, если наш Etsy окажется нестабильным или устойчивым.

Мы хотели быть готовыми ко всем возможностям, поэтому на самом деле мы потратили целый год на планирование, экономию и поиск идеальной оснастки для начала наших путешествий.

TM: Расскажите о деталях вашего кочевого образа жизни. Как часто вы обычно остаетесь в данном месте? У вас есть дом / аварийная площадка, к которой вы иногда возвращаетесь?

D и V: Мы действительно живем в свое время и график. Самостоятельная работа дает нам большую свободу в планировании поездок. Мы можем оставаться на одном месте от нескольких дней до месяца в зависимости от того, как мы себя чувствуем и насколько нам нравится местность. Когда мы будем готовы к смене обстановки, мы сможем доехать до следующего места всего за два часа.

Речь идет уже не о крупных направлениях, а о путешествии в целом. Какое-то время мы определенно жили как туристы, но мы поняли, что темп не может быть устойчивым, и постоянно находиться в движении может быть утомительным, если у нас нет времени на то, чтобы обосноваться и насладиться местностью. Тем не менее, мы движемся довольно быстро, обычно мы начинаем нервничать примерно через 2 недели и готовы изменить наш взгляд и исследовать новую территорию. Хотя это может быть так же просто, как переехать в следующий город.

На самом деле у нас нет базы, хотя мы внимательно следим за недвижимостью и домами для потенциальных будущих инвестиций. Мы играем в игру, в которой, когда находим место, которое любим, мы спрашиваем себя: «Могли бы мы здесь жить?» Хотя я предполагаю, что любое постоянное место жительства все равно будет жить неполный рабочий день, когда мы идем подзарядить наши батареи, потому что мы не можем представить себе, что больше не путешествуем.

Нам также нравится навещать нашу семью по всей стране, и мы стараемся рассчитывать свои визиты на праздники. У них всегда есть место для парковки, пока мы посещаем.

TM: Что вам нравится в жизни в дороге? Какие проблемы?

D и V: Мы любим жить в дороге ради свободы, которую она дает нам, разнообразному сообществу, множеству чудес природы и уникальным маленьким городкам, в которые мы влюбляемся. Нам удается общаться с огромным количеством людей из всех слоев общества… будь то коллега по RVer, кафе-баристат или местный фермер в фруктовом киоске.

Мы знакомы с множеством разных культур и сообществ, и замечательно видеть, какими добрыми и гостеприимными могут быть совершенно незнакомые люди и как они хотят поделиться с нами своей любовью и гордостью за свой родной город. Мы узнаем все лучшие места, где можно поесть, где найти лучшие рынки, и погрузиться в местную историю, пока мы на ней.

Самые большие проблемы, с которыми мы сталкиваемся, в основном связаны с жизненными проблемами. Многие люди думают, что жизнь в дороге - это постоянный отпуск, но большая часть нашего дня по-прежнему занята рутинными делами, стиркой, покупками продуктов и балансированием нашей трудовой жизни. У нас может спуститься шина или время от времени потребуется ремонт грузовика, но мобильная жизнь требует обслуживания, как и дома.

Я думаю, что самое сложное - это, вероятно, находиться вдали от семьи в течение длительного времени. Мы можем видеться с ними только пару месяцев в году, но мы стараемся вписаться в нашу семью и друзей и очень ценим время, проведенное вместе, когда мы там.

TM: Что побудило вас перейти с RV на Airstream?

D и V: Мы начали наше путешествие в маленьком винтажном 16-футовом туристическом трейлере. Он был доступным и подходящим по размеру для буксировки нашим грузовиком среднего размера. Для нас было очень важно начать этот путь без долгов и снизить накладные расходы на минимально возможном уровне. Мы хотели как можно большей гибкости - как в финансовом отношении, так и в отношении типов удаленных кемпингов, к которым мы могли бы получить доступ, если бы оставались небольшими.

Мы путешествовали на этой установке три года, и она хорошо нам пригодилась, поскольку мы изучили веревки. Мы определенно переросли это, и мы готовы к тому, чтобы немного больше места можно было рассредоточить и работать более эффективно.

Мы все еще не были готовы покупать новые установки, и, честно говоря, не заботились о дизайне многих из них. Мы решили, что готовы к проекту по созданию нашей собственной нестандартной установки, поэтому мы купили потрошеную Airstream Argosy и поехали домой, чтобы забрать ее и посмотреть, во что мы влезем.

Нам понравилась винтажная эстетика и то, что Argosy был более необычным родственником классического Airstream. Казалось, что это соответствует нашей нынешней теме - дать винтажным вещам новую жизнь, и мы были взволнованы, взявшись за этот новый масштабный проект.

TM: Чем руководствовался ваш дизайн ремонта для Airstream? Вы видели примеры, которыми восхищались, или сами все это выдумывали?

D и V: Наш дизайн был вдохновлен нашим опытом и потребностями после многих лет жизни в дороге. Мы знали, какие функции являются для нас приоритетными, и стремились сделать установку максимально функциональной и полезной, но при этом эстетически привлекательной.

Олив разработала макет, используя архитектурную программу, которую она выучила на лету, и после множества различных вариаций мы наконец остановились на той, которая ощущалась как дома.

У нас определенно было много замечательных примеров прекрасных реабилитаций, мы учились на их опыте и черпали силы из их рассказов о преодолении многих трудностей, связанных с таким большим проектом. Наше сообщество людей, которые занимаются этим ремонтом, очень полезно и готово поделиться своими знаниями, когда вы натыкаетесь на стену. Однако сам дизайн уникален и соответствует нашим вкусам и потребностям.

TM: Вы можете рассказать какие-нибудь интересные истории о ремонте вашего трейлера без предварительного ремонта?

D и V: Я думаю, что весь ремонт был одним из самых смешных, трудных, познавательных и полезных событий, которые у нас когда-либо были. Мы понятия не имели, во что ввязываемся, и это было самое трудное, что мы когда-либо делали. К счастью, в этом нам очень помогли друзья и семья.

Мы узнали много новых навыков, много неправильных способов делать что-то и многое о себе как о личности и паре. Я бы ни на что не променял, но и делать это снова мы тоже не торопимся.

TM: Какие самые крутые новые функции в вашем трейлере, которыми вы особенно гордитесь?

D и V: Наша гордость и радость - это наша батарея и солнечная система. Мы любим разбивать лагерь вне сети, что также известно в сообществе автодомов как «бездельник». Это требует, чтобы мы были полностью автономными и обеспечивали себя собственными силами, чтобы отдыхать в кемпингах в этих удаленных местах без подключения к электросети.

У нас есть литий-ионные батареи на 500 ампер-часов и 640 ватт солнечной энергии. Это может в значительной степени поддерживать нас в рабочем состоянии на неопределенный срок, пока мы получаем немного солнца, чтобы зарядить батареи.

TM: Как вы ожидаете, что этот переделанный трейлер улучшит вашу жизнь в дороге?

D и V: Мы ожидаем, что в нашем новом пространстве будет больше места для работы и отдыха. Это должно позволить нам находиться в заднем помещении на гораздо более длительные периоды времени и в целом быть гораздо более комфортным пространством.

TM: К настоящему времени вы только что родили своего первенца - поздравляю! Как вы ожидаете, что ребенок повлияет на ваш кочевой образ жизни?

D и V: Спасибо! Мы очень рады быть молодыми родителями и рады поделиться этими замечательными переживаниями и воспоминаниями с нашей дочерью.

Очевидно, мы знаем, что ритм наших путешествий немного изменится. Мы, вероятно, будем двигаться немного медленнее и дольше оставаться на одном месте, но все это стоит того, чтобы увидеть мир ее глазами.

Нам посчастливилось встретить множество замечательных семей, которые путешествуют полный рабочий день, и они показали нам, что это не только возможно, но и быть успешными и счастливыми. Эти дети такие культурные, мудрые и предприимчивые. Это действительно вдохновляет, и нам не терпится увидеть, как наша дочь взаимодействует с этим большим прекрасным миром вокруг нас.