Koenigsegg полностью побил рекорд скорости Bugatti

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Bugatti Chiron пугающе быстр, но Koenigsegg AgerRS уступает ему.

Четыре турбокомпрессора, восемь литров рабочего объема, 16 цилиндров и 1500 лошадиных сил предсказуемо влияют на вес автомобиля весом 4400 фунтов. Всего за 2,0 секунды Chiron уже достигает предельной скорости на большинстве шоссе. При наличии достаточной взлетно-посадочной полосы последний гиперкар Bugatti разгонится до 261 миль в час.

Одни только эти цифры привлекли покупателей к более чем половине из 450 запланированных серийных моделей, но для перемещения оставшихся единиц (по 3 миллиона долларов за штуку) автомобилестроителю требовалось больше заголовков. Четыре недели назад они у него появились.

Под управлением Хуана Пабло Монтойи, победителя Гран-при F1 в Монако (один раз), Indy 500 (дважды) и Dayton24 Hours (трижды), Chiron побил мировой рекорд по ускорению и торможению со скоростью от 0 до 249 миль в час. Потребовав всего 41,96 секунды и 3,1 км пути, Chiron разогнался до максимальной скорости, а затем вернулся к полной остановке.

Как вы понимаете, Bugatti гордился своим достижением. Это не был король максимальной скорости в мире, но этот подвиг линейной перегрузки, возможно, был более впечатляющим. Жаль, что Кенигсегг тоже хотел поиграть.

Шведский производитель суперкаров не так известен, как Bugatti, но его автомобили впечатляют не меньше. Каждый год Koenigsegg проводит собственные тесты производительности. В последней модели компании, Regera, используется подключаемый гибридный силовой агрегат, обеспечивающий мощность 1500 л.с. и крутящий момент 1470 фунт-фут. Несомненно, именно на этой машине Кенигсегг нападает на рекорд Bugatti.

К сожалению (или к счастью, как посмотреть) все постановки Reger были проданы. Единственный вариант Koenigsegg заключался в том, чтобы использовать вторую цепочку, используя клиентские AgerRS (с их одобрения) для запуска рекорда. Имея всего 1341 л.с., AgerRS уступил Chiron на 159 л.с., но Koenigsegg не уклонился от этой задачи.

Рано утром 5 октября Никлас Лили заехал на Koenigsegg и приготовился к полномасштабной гонке по взлетно-посадочной полосе Vandel в южной Скандинавии. Несмотря на отсутствие тяги, AgerRS разогнался до 249 миль в час за 26,88 секунды, прежде чем Lilj ударил по тормозам. Ровно через 9,56 секунды машина остановилась, и был достигнут новый рекорд от 0 до 249 до 0 миль в час. За 36,44 секунды Koenigsegg разогнался на 5,52 секунды быстрее, чем Bugatti (вечность в терминах суперкаров).

Празднование Bugatti было досадно коротким, но, по слухам, автопроизводитель уже планирует ускорить Chiron, чтобы восстановить свою гордость.

Изображения любезно предоставлены Koenigsegg.