Logo ru.masculineguide.com

Lincoln Navigator Black Label - ваш ежедневный водитель стоимостью 100000 долларов

Lincoln Navigator Black Label - ваш ежедневный водитель стоимостью 100000 долларов
Lincoln Navigator Black Label - ваш ежедневный водитель стоимостью 100000 долларов

Видео: Lincoln Navigator Black Label - ваш ежедневный водитель стоимостью 100000 долларов

Видео: Lincoln Navigator Black Label - ваш ежедневный водитель стоимостью 100000 долларов
Видео: Вот почему Lincoln Navigator 2018 года стоит $100 000 2024, Май
Anonim

Lincoln Navigator никому не нужен.

Никому не нужны пуленепробиваемые атташе, чемоданы из кожи аллигатора или эквадорские шоколадные плитки за 350 долларов. Однако это трофеи человека со слишком большим дискреционным доходом и желанием заявить о себе. Lincoln Navigator Black Label 2018 делает это заявление в отличие от почти всех других внедорожников на рынке. Мы провели неделю за рулем Black Label 4 × 4, флагманской отделки флагманского внедорожника бренда. В мире Lincoln нет ничего более роскошного.

Для Lincoln эволюция Navigator была долгой и извилистой. Автомобиль одновременно запустил и определил сегмент полноразмерных роскошных внедорожников в 1997 году (для модели 98-го года) с миссией помочь своим клиентам заявить о себе. Это была большая, смелая, блестящая колесница, созданная с единственной целью: объявить миру, что вы действительно прибыли.

Image
Image

Несколько коротких лет спустя он потерял значительное уличное доверие, когда Cadillac Escalade переопределил сегмент с совершенно новым уровнем шика и щегольства. Более чем на десять лет Lincoln потерял равновесие из-за устаревшей платформы, устаревшего дизайна и безжалостной экономии топлива. Грузовик, казалось, достиг дна примерно в середине этого десятилетия. Что касается Lincoln Navigator 2015 года, то мы отметили:

Взять Lincoln Navigator со стоянки аэропорта было немного похоже на поездку в приют для животных и возвращение домой со Стегозавром … Однако его нынешний флагман с его платформой для пожилых грузовиков, размерами крытого вагона и засухой жаждой нефтехимии прочно обоснован юрский…

Казалось, он предназначен для автомобильного кладбища, но у Линкольна были большие планы. В следующем году бренд представил в Нью-Йорке впечатляющую совершенно новую концепцию Navigator. С дверями типа «крыло чайки», семью информационно-развлекательными экранами и ступеньками из тикового дерева невозможно было не заметить. Столь же невероятно, когда Lincoln выпустил Navigator 2018, насколько похожей на оригинальную концепцию была недавно обновленная модель.

Забрать Lincoln Navigator со стоянки аэропорта было все равно что пойти в приют для животных и вернуться домой со стегозавром.

Внешний вид Lincoln Navigator Black Label производит поразительное первое впечатление. В то время как предыдущее поколение казалось большим и громоздким, обновление 2018 года кажется четким и утонченным с удивительной дозой спортивности. Более агрессивно изогнутая линия крыши, широкая утопленная хромированная решетка радиатора и массивные 22-дюймовые колесные диски - отличительные изменения, которые объявляют о смелой новой эргономике Navigator. Это стильный редизайн, который сохраняет большую часть оригинального стиля шатра, не чувствуя себя кричащим или преувеличенным.

Восхождение внутрь требует настоящего лазания внутрь. Автоматические подножки - это не просто необычная новинка. Любому, кто ростом ниже шести футов, потребуется целых две ступеньки от земли до кабины. Это большой грузовик. Через неделю в качестве нашего ежедневного водителя было почти глупо возвращаться в наш миниатюрный Toyot4Runner.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Мы ценили размер грузовика почти везде, где мы на нем ездили. На скоростях парковки Navigator чувствует каждую частичку неповоротливой 210-дюймовой и 5 855-фунтовой машины. Он ручной, тихий и изощренный, но никогда не громоздкий, как его предшественник. С другой стороны, весь этот обхват и трансмиссия, которая толкает его, дают ему впечатляющую буксировочную способность - 8 400 фунтов для нашей модели 4 × 4 или 8700 фунтов для варианта 4 × 2.

Этот силовой агрегат, взятый непосредственно от Ford F-150 Raptor, прекрасен: 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом DOHC мощностью 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. В то время как что-либо меньшее, чем V8, может показаться недостаточно мощным - граничащим с глупостью - для грузовика такого размера, Lincoln настроил двигатель на удивительно спортивный. С полной остановки до 60 требуется всего 5,5 секунды. (Мы упоминали о снаряженной массе почти в 6 000 фунтов?) Разгон до скоростного режима никогда не ощущается как борьба. Чем быстрее грузовик движется, тем маневреннее и легче на тонну. Наведите навигатор туда, куда вам нужно, и нажмите на педаль газа. Это не что иное, как плавное, плавное ускорение с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая отлично выбирает правильную передачу.

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Майк Ричард / Руководство

Что самое замечательное, сидеть в навигаторе в гараже почти так же приятно, как и водить его. Кабина похожа на кабину частного самолета. Изобилие венецианской кожи и мягкой замши. Единственное слово, которым можно описать абсурдный уровень удобств - «головокружительный». Мы потратили неделю, пытаясь найти какие-то особенности, которых не хватало грузовику. Большинством - навигацией, камерой заднего вида, спутниковым радио и системными проверками - можно управлять с помощью 10-дюймового сенсорного экрана. Информационно-развлекательная система хорошо продумана, хотя некоторые элементы управления кажутся слишком сложными. Lincoln включил в себя необходимое количество специальных кнопок и переключателей для общих элементов управления, таких как громкость, температура воздуха в салоне и положение сиденья.

Кстати, передних пассажиров ждут сиденья с электроприводом, регулируемые в 30 направлениях, с функциями охлаждения, обогрева и массажа. Три пассажира могут запрограммировать выделенные кнопки памяти для изменения положения сидений каждый раз, когда они садятся в автомобиль. Сиденья более удобны, чем у большинства кресел La-Z-Boy. Каждому пассажиру, даже находящемуся в просторном третьем ряду, будет казаться, что он едет в лимузине. Развлекательная система на заднем сиденье с двумя экранами, множество USB-портов, больше подстаканников, чем в кинотеатре IMAX, возможность подключения к Wi-Fi и массивный панорамный люк на крыше.

Lincoln Navigator Premiere 2018 начального уровня стоит около 72000 долларов, в то время как средний Lincoln Navigator Reserve продвигается к северу от 80000 долларов. Тем не менее, клиенты, которым нужен флагманский опыт хип-хопа - Lincoln Navigator Black Label 2018 года со всеми наворотами, - рассчитывают на общую цену выше 100000 долларов. Это действительно новый эроф Линкольн.

Рекомендуемые: