Essenza SCV12 от Lamborghini - настоящий зверь с двигателем V12

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Даже Lamborghini, компания, известная производством автомобилей, которые должны находиться в психиатрических больницах, знает, что будущее за гибридами. Вот почему он выпустил Sián, суперкар ограниченным тиражом с двигателем V12 и скромным электродвигателем. В то время как Lamborghini показал миру, что его не бросят в пыль, когда правила требуют электрифицированных трансмиссий, он еще не совсем готов отказаться от своих нелепых безнаддувных монстров V12. Вместо этого он просто решил, что они должны иметь возможность свободно бегать по треку, поэтому его последнее творение, EssenzSCV12, является варваром только для треков. Да благословит Бог Lamborghini и одни из самых быстрых автомобилей в мире.

На планете лишь несколько автомобилей, которые продолжают использовать двигатель V12 любого типа мощности, и EssenzSCV12 - один из них. 12-цилиндровый двигатель от Aventador S, но был сильно модернизирован и изменен. Результат более чем - Lamborghini не назовет точную цифру мощности - 830 лошадиных сил, что делает его самым мощным безнаддувным двигателем в истории автомобилестроения. А поскольку электрификация и турбины становятся обычным явлением, двигатель SCV12, вероятно, выйдет из строя как один из самых мощных из когда-либо созданных двигателей без наддува.

В отличие от других автомобилей Lamborghini, SCV12 имеет только задний привод. Перенастройка расположения V12 в автомобиле по сравнению с другими Aventadors позволила Lamborghini установить коробку передач сзади и упростить трансмиссию с задним приводом. Здесь вы не найдете модной автоматической коробки передач с двойным сцеплением, поскольку марка использовала шестиступенчатую секвентальную коробку передач, которая также служит структурным элементом шасси.

Lamborghini

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Если говорить о шасси, то коробка передач крепится болтами непосредственно к задней подвеске толкателя гусеницы. В монококе SCV12 не используется металл, но он по-прежнему соответствует правилам FIA по предотвращению столкновений с прототипами. Скорее всего, это связано с обильным использованием композитных материалов и отличной инженерией. Конструкция также означает, что SCV12 имеет небольшой вес - около 3000 фунтов.

Если есть что-то более безумное, чем двигатель SCV12, так это все аэродинамические детали, украшающие корпус. Легко списать их со счетов как чрезмерных, но это гусеничный автомобиль, и мы говорим о Lamborghini. Все, что делает бренд, - это выходит за рамки и раздвигает границы. Итак, тот передний сплиттер, который выглядит так, будто хочет съесть детей, подходит как нельзя лучше. Плюс все аэродинамические элементы функциональны. Lamborghini утверждает, что SCV12 производит больше прижимной силы, чем гоночный автомобиль GT3.

Интерьер такой же хардкорный, как и экстерьер. Рулевое колесо выглядит так, как будто оно основано на колесе от автомобиля FormulOne, а на центральной консоли преобладает множество вертикально ориентированных кнопок и циферблатов. Ковшеобразные сиденья OMP, кажется, удерживают вас на сиденье сильнее, чем объятия мамы.

Как и следовало ожидать, SCV12, предназначенный только для треков, напрямую нацелен на 1 процент в мире, заинтересованных в гонках. Lamborghini не сообщила, что SCV12 будет стоить много, но, поскольку ожидается, что будет построено всего 40 единиц, мы ожидаем, что цена будет где-то в миллионах. Если только Gran Turismo или Forzbr не добавят эту машину в одну из своих видеоигр, единственный способ увидеть ее - это на YouTube.

К сожалению, владельцы не смогут буксировать свой SCV12 на гусеницу. Lamborghini берет на себя транспортировку и обслуживание автомобилей, которые хранятся в одном из ангаров автопроизводителя в Сант'Агате. Однако вы сможете проверить свою машину в любое время дня, так как веб-камеры будут работать круглосуточно и без выходных, чтобы вы могли видеть свой SCV12.

Конечно, владельцы смогут кататься на своих SCV12 на трассах по всему миру, если они смогут летать на своих частных самолетах и сдавать трассу в аренду, а также будут обучаться продвинутым программам вождения от гонщиков мирового класса. Lamborghini даже планирует провести серию частных мероприятий на гоночных трассах по всему миру для владельцев. Ничто из этого не звучит дешево, но для миллиардеров мира это идеальное сопровождение к трековому FXX-K от Ferrari.