Видео: Polaris приносит готовность к гонкам с новым одноместным RZR RS1
2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42
К счастью, бок о бок дают простым смертным возможность получить 75 процентов опыта трофейного грузовика, но за небольшую плату. И Polaris, дедушка сообщества Side-by-Side, стремится улучшить этот опыт с совершенно новым RZR RS1.
В то время как большая часть удовольствия от игры бок о бок заключается в том, чтобы взять с собой друга для поездки и напугать их до смерти, когда вы делаете поворот со скоростью 76 миль в час (спросите нас, откуда мы это знаем), Polaris считает, что есть рынок для ярых энтузиастов, которые могли меньше заботиться о развлечениях своего приятеля и больше о своих собственных. Вот почему новый RZR RS1 является одноместным.
Polaris заявляет, что RZR RS1 - «идеальная машина для настоящего водителя, стремящегося выйти за рамки своих возможностей, не заботясь о водителе на заднем сиденье». И, посмотрев на RZR RS1, мы склонны согласиться. Центральное сиденье на совершенно новом шасси улучшает центр тяжести внедорожного багги и обеспечивает водителю беспрецедентную обзорность, как у McLaren F1 и других одноместных гоночных автомобилей.
Что касается подвески, RZR RS1 был заимствован от RZR XP 1000 EPS, что означает, что этот маленький багги имеет ход подвески 16 дюймов спереди и 18 дюймов сзади. Это примерно на четыре-шесть дюймов больше хода, чем у Ford Raptor. Тем не менее, мы немного разочарованы тем, что Polaris не оснастили RZR RS1 абсолютно блестящей активной подвеской Dynamix Active Suspension, активной системой, подобной той, которую вы найдете в Ferrari, Lamborghini и Corvettes, которая превращает стандартный RZR компании в автомобиль. абсолютный ад.
В основе RZR RS1 лежит 110-сильный двигатель H. O. 4-тактный 2-цилиндровый двигатель, специально настроенный для RZR RS1. Хотя это может показаться не таким уж большим, его небольшой вес и короткая колесная база заставляют нас поверить, что его 110 лошадиных сил будет достаточно, чтобы заставить нас улыбнуться от уха до уха.
Вот были дела поинтереснее. Как упоминалось ранее, трофейные грузовики очень дороги, и действительно, некоторые бок о бок могут достигать 30 000 долларов. RZR RS1 - нет. RZR RS1, доступный в дилерских центрах в феврале 2018 года, обойдется покупателям всего в 13 999 долларов, а с точки зрения производительности, которую вы получаете, это потрясающая сделка. Черт, это заставило нас задуматься о том, чтобы найти пару для офиса! Нам не терпится сесть за руль и отправить его.
Изображения любезно предоставлены Polaris
Рекомендуемые:
Владелец бакалейного магазина Edy Эдуард Массих приносит миру ливанскую кухню
История бакалейщика Эди вдохновляет, особенно при жизни в явно раздробленной Америке
Hudson Whisky: перезапуск с новым взглядом, новым виски
В Тутиллтауне все было относительно спокойно, но в последние дни винокурня сообщила несколько важных новостей
Carmel GT 2020 года - готовый к гонкам трехколесный картинг
Будь то крик по шоссе на скоростном велосипеде или в открытой кабине Polaris Slingshot, это острые ощущения, которых традиционные четырехколесные автомобили просто не могут коснуться. Но что происходит, когда обычных кабриолетов и двухколесных транспортных средств недостаточно? Войдите в Vanderhall Carmel GT 2020 года
Откройте для себя новый Polaris RZR XP Turbo S на любой местности
По словам Polaris, RZR XP Turbo S - самый "крутой" бок о бок компании, и, основываясь на техническом хит-листе нового RZR, мы склонны согласиться
Порадуйте своих троих любимых друзей новым 4-местным RZR XP 4 Turbo S от Polaris
RZR XP 4 Turbo S - это крутой четырехместный грузовик с маленькими трофеями, готовый потревожить мозг вашего лучшего друга. Новая модель 2019 года стоит недешево. Но и это не дорого по сравнению с уровнем производительности, который вы получаете
