Ford представляет электрический Mustang Cobra Jet 1400

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Даже если вы никогда не были в драг-стрипе, вы наверняка мало что знаете о дрэг-карах. Во-первых, они оглушительно громкие. Во-вторых, они высасывают огромное количество топлива за короткий промежуток времени. В-третьих, они невероятно быстрые. В новом прототипе Ford Mustang CobrJet 1400 Ford хочет изменить первые две вещи, поскольку он полностью электрический. Таким образом, он по-прежнему будет кричать вниз по тормозной полосе, как специально построенный драгстер, но это будет делать это без капли бензина и без разрыва барабанных перепонок.

Это именно то, о чем мы думали, когда Форд сказал, что производит электрический Mustang.

Прежде чем мы перейдем к впечатляющим характеристикам Mustang CobrJet 1400, давайте пройдемся по улочкам памяти, чтобы увидеть, как Форд оказался здесь. В конце концов, это первый электрический заводской дрэг-рейсер от этой марки за 52 года.

Любители мустанга уже знают о богатой истории CobrJet. Первоначально представленный в конце 60-х годов с двигателями V8 объемом 428 кубических дюймов, CobrJet Mustang впервые появился на свет благодаря Бобу Таска, владельцу TascFord в Род-Айленде. Tasc решил построить Mustang, который будет доминировать в драг-гонках, и приступил к работе, используя детали, которые уже предлагал Ford. Машины назывались TascKR-8 и не слишком хорошо справлялись с задачей дрэг-рейсинга. Эрик Далквист из журнала Hot Rod написал статью о TascKR-8 и попросил читателей связаться с Ford, если они хотят, чтобы бренд создал заводскую версию автомобиля, которую они могли бы купить. Ford, очевидно, получил так много писем, что решил написать одно и назвал его 428 CobrJet Mustang.

С тех пор Ford представил CobrJet в 2008 году, с 2009 по 2016 год и, совсем недавно, в 2018 году. Все они были оснащены двигателями V8, за исключением последнего. В то время как некоторые могут поспешить назвать последний поступок Форда кощунственным, особенно после того, как название Mustang было нанесено на полностью электрический внедорожник Mustang Mach-E, у этого пони на самом деле есть мускулы, чтобы подкрепить свою богатую табличку с именем.

Информация о Mustang CobrJet 1400 скудна, но самая важная новость заключается в том, что он развивает мощность 1400 лошадиных сил и более 1100 фунт-футов крутящего момента. Форд считает, что драгстер с батарейным питанием может проехать четверть мили в «восьмисекундном диапазоне со скоростью более 170 миль в час». Это не так быстро, как электричество, приводящее в действие автомобиль, но он быстрее и быстрее, чем CobrJet, выпущенный в 2018 году, который завершил пробег в середине восьмисекундного диапазона на скорости 150 миль в час.

Ford утверждает, что Mustang CobrJet 1400 на данный момент является единственным экземпляром, но продолжает испытания автомобиля перед его официальным дебютом, который состоится в конце этого года. Вероятно, когда автомобильная промышленность оставит коронавирус в прошлом. Автопроизводитель объединился с несколькими поставщиками, включая MLe Racecars для сборки, Watson Engineering для каркаса безопасности, AEM EV для обработки программного обеспечения и Casacdifor для инвертора и двигателя.

С электромобилями, вырабатывающими весь свой крутящий момент сразу же, они становятся отличными электромобилями. Однако с такой мощностью с самого начала реальным ограничивающим фактором являются шины. К счастью, липкие, массивные тормозные шины всегда под рукой, чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой при трогании с траектории, а руль на заднем колесе также помогает водителям хорошо стартовать. Конечно, есть парашют, который водители могут использовать, чтобы остановить драгстер в конце пробега.

Это второй электрический Mustang, который нам нравится - первым из них является концепт Mustang Lithium, который мы видели на прошлогодней выставке SEMA. Этот пони-кар имел 900 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач. Это была любовь с первого взгляда - то же самое и с Mustang CobrJet 1400.

Как бы нам ни нравился электрический драгстер, Форд не первый, кто экспериментировал с возможностью создания электрического драгстера на основе маслкара. В 2018 году Chevrolet представила Camaro eCOPO, электрический драгстер, основанный на Camaro. Мощность этого тягача с аккумуляторным питанием составляла 700 л.с. и 600 фунт-фут крутящего момента, что позволяло транспортному средству преодолевать четверть мили примерно за девять секунд.