Краткая история Chevrolet Corvette, самого культового спортивного автомобиля Америки

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Элегантный и мощный Chevrolet Corvette - американская икона. Другие автомобили соперничают за эту честь, с некоторыми моделями Ford Mustang, идущими на втором месте, но с точки зрения чистой мощности, элегантности дизайна и легендарной родословной Corvette - американский спортивный автомобиль, отечественный ответ таким автомобилям, как Ferrari или Ferrari. Порше. И если вы не думаете, что Corvette может сравниться с Ferrari, подумайте еще раз: Corvette ZR1 может похвастаться 755 лошадиными силами и разгоном от нуля до 60 всего за три секунды, в то время как Ferrari 488 Pist имеет 710 лошадиных сил под капотом и разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды.

Несомненно, незначительные отличия, но примите во внимание цену: самая дорогая модель Corvette принадлежит вам примерно за 120 000 долларов (пока вы не начнете модернизацию). Новый 488 Pist обойдется вам примерно в 300 000 долларов.

Но вместо того, чтобы тратить весь день на сравнение характеристик двигателей, цен и рекордов скорости с другими современными автомобилями, давайте оглянемся более чем на полвека назад, на первые дни Corvette. Прежде чем этот всемирно известный автомобиль был признан одной из лучших моделей американского производства, его даже не называли Corvette. И это тоже не была спортивная машина.

Дальнейшее чтение

• 7 лучших американских маслкаров всех времен
• Современные маслкары: Ford Mustang против Chevrolet Camaro против Dodge Challenger
• Каково водить 755-сильный Corvette ZR1 по гоночной трассе, когда вы не гонщик

Когда команда дизайнеров Chevrolet впервые задумала новый роскошный двухместный автомобиль, они планировали использовать имя Cougar. Однако это не устраивало команду, участвовавшую в разработке автомобиля, поэтому, как гласит легенда, Майрон Скотт - художник, фотограф, отец Soap Box Derby и давний сотрудник Chevrolet - вытащил свой словарь. Он знал, что название должно начинаться с буквы C - это просто имело смысл для бренда Chevy. Перебивая C-слово за C-словом, он сел на «корвет», слово, которое Мерриам-Вебстер частично описывает как «высокоманевренный вооруженный эскортный корабль». Задача корвета заключалась в том, чтобы проноситься среди более крупных эсминцев, линкоров и даже авианосцев, взрываясь, двигаясь слишком быстро и проворно, чтобы уничтожить себя.

Так и был назван Chevrolet Corvette. Но в первые два года своего производства, 1953 и 1954, он не был способен двигаться так быстро и проворно. Безусловно, роскошные и стильные, первые две модели Corvette были оснащены двигателем V6 с недостаточной мощностью. Затем, в 1955 году, у Corvette появился двигатель V8. 265-кубовый двигатель не смог бы выиграть сегодня много гонок, но он обеспечивал мощность, необходимую Corvette, чтобы заслужить уважение на дороге.

Затем, в 1959 году, главный дизайнер GM Билл Митчелл и небольшая группа, работавшая под его руководством, разработали концепт-кар Sting Ray. Команда работала вне офиса, поскольку Sting Ray, несомненно, был гоночным автомобилем, и GM официально не участвовал в автогонках в то время. Гладкий футуристический дизайн этого единственного в своем роде Sting Ray 1959 года послужил основой для полной модернизации Corvette несколько лет спустя. В 1963 году Chevrolet выпустила второе поколение Corvette. Он был гладким, низкопрофильным и явно современного вида. А в 1965 году Corvette получит 425-сильный двигатель.

В 1968 году Corvette претерпел еще одну реконструкцию, вошедшую в то, что многие считают золотой эйр для этого легендарного автомобиля. Новый мускулистый кузов с длинным покатым капотом, низкой кабиной, агрессивными линиями вокруг колес и мгновенно узнаваемыми круговыми фонарями сзади. будет информировать дизайн Corvette на протяжении почти полутора десятилетий.

В 1981 году Corvette переместил большую часть своего производства в Боулинг Грин, штат Кентукки, теперь единственное место, где производятся Corvette. А если вы хотите увидеть самый редкий в мире Corvette, вам обязательно нужно отправиться в Национальный музей корветов Bowling Greene’s National Corvette Museum.

Только в 1983 году была задумана новая модель Corvette, но из-за множества проблем с новым дизайном Corvette 1983 года так и не был выпущен. Фактически из нескольких десятков построенных моделей осталась только одна. История гласит, что после того, как было принято решение уничтожить всю модель Corvette 1983 года, человек, которому было поручено раздавить 43 произведенных автомобиля, был вынужден остановить разрушение, когда налетел сильный шторм, оставив только одну машину нетронутой. На следующий день сотрудник Chevy наткнулся на машину, понял, что происходит, и спрятал ее за маленьким зданием, накрыв его брезентом и поддонами. Несколько лет спустя автомобиль был обнаружен и отреставрирован, и сегодня единственный в мире Corvette 1983 года с гордостью выставлен в музее по дороге от завода, на котором строятся все новые Corvette.

После года без модели Corvette 1984 года установил новый рекорд для бренда: максимальная скорость составила более 150 миль в час. Кузов Corvette оставался почти таким же в период с 1984 по 1996 год, а значительная веха в миллионы проданных Corvette прошла в 1992 году. Это был белый кабриолет с красной кожаной отделкой, в точности такой же, как у первых Corvette, проданных еще в 1953 году, когда только 300 автомобилей были изготовлены вручную на заводе во Флинте, штат Мичиган.

Корветы, произведенные между 1997 и 2004 годами, утратили часть мускулистого внешнего вида прошлых моделей, хотя Corvette 2001 года доказал, что они были достаточно способными, достигнув максимальной скорости 170 миль в час. А в 2003 году марке исполнилось 50 лет.

Шестое поколение Corvette просуществовало с 2005 по 2013 год, с шагом назад в сторону углов 1960-х, включая 2009 ZR1, который достиг максимальной скорости 205 миль в час благодаря сверхзаряженному 6,2-литровому двигателю V8. Матч за иномарку очень прибыл благодаря заводу в Кентукки.

Сегодня, уже в седьмом поколении дизайна, начатом в 2014 году, производимые корветы больше похожи на модели 1970-х годов, хотя и с явно современными элементами, и едут как настоящие банши. Свидетельство? Стандартный ZR1 2019 года может опередить Lamborghini Huracan в дрэг-рейсинге.

И сегодня, спустя более 65 лет после того, как был выпущен первый Corvette, этот автомобиль претендует на славу больше, чем одна только скорость. Он также является мировым рекордсменом по продолжительности непрерывного производства легковых автомобилей. Хорошо, что один Corvette 1983 года не разбился, верно?