Мотоциклетный магазин Arch Киану Ривза представляет Hyper-Limited Method 143

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Стандартной гифки Киану Ривза «Whoa» просто недостаточно для того, как чертовски круто последнее творение компании Reeves 'Arch Motorcycle: Method 143. Сходя по пятам за очень успешным и вызывающим привыкание KRGT-1, Method 143 продолжает приверженность бренда ограниченным партиям, дорогостоящим ценникам, инженерному совершенству и почти безграничному набору индивидуальных особенностей, доступных клиентуре Arch.

Разработанный на основе одноячеечного шасси из углеродного волокна - первого в своем роде в мире мотоциклов - Method 143 представляет собой целеустремленную машину, на которую стоит обратить внимание. Помимо революционного шасси, в раму мотоцикла встроен топливный элемент. В передней части мотоцикла установлены вилки Ohlins FGRT с фирменной настройкой Arch. Сзади - задний амортизатор Ohlins, соединенный с обработанным на станке с ЧПУ алюминиевым односторонним маятником.

Передние и задние тормоза обрабатываются моноблоками ISR, в то время как на передних колесах установлены двойные шестипоршневые суппорты, а на задние - один четырехпоршневой. На колеса Turbine из углеродного волокна собственного производства компании Arch установлены шины Michelin Power RS. Однако именно сердце этого мотоцикла вызовет у вас мурашки по спине.

Используя двигатель S&S Cycle V-Twin объемом 143 кубических дюйма, Method 143 наверняка будет иметь потрясающие мощность и крутящий момент, хотя Arch пока держит фактические характеристики близко к жилету. Скорее всего, это будет звучать восхитительно, поскольку Arch установил V-Twin через титановую выхлопную систему в стиле MotoGP с кожей из углеродного волокна на глушителе. И, как и статистика производительности, Arch скрывает цену этой металлической скульптуры. Он будет высоким, но, как и предыдущий КРГТ-1, будет стоить каждого пенни. К сожалению, только 23 счастливчика смогут расстаться с этими грохотами, как только эти 23 закончатся, вот и все.

Арк ожил после того, как Киану Ривз попросил друга Гарда Холлингера помочь настроить его мотоцикл. За несколько месяцев у них было бесчисленное количество споров о том, как они хотят, чтобы мотоцикл выглядел. Все чаще Холлингер понимал, что Ривз искал чего-то еще, кроме того, что он ему принес. В конце концов они остановились на создании собственного уникального кастомного мотоцикла: KRGT-1. Это не было чем-то похожим на первоначальное тщеславие, с которым Ривз пришел к Холлингеру, но им так понравился конечный результат, что они решили сделать из него бизнес. То есть после того, как Ривз убедил Гарда сделать это одной строчкой: «Потому что все мы когда-нибудь умрем». Холлингер стал строителем и дизайнером, Ривз - человеком перед камерой и парнем с множеством идей и мотивации.

Прошло довольно много времени с тех первых встреч, и, судя по внешнему виду Method 143 и совершенно новой компании Arch 1S, пара определенно произвела отклик в мире мотоциклов. Когда я последний раз разговаривал с Холлингером год назад, он сказал, что ему не терпится показать миру, что братья по оружию создают в своей небольшой мастерской на западе Лос-Анджелеса. Теперь, когда мы познакомились с методом 143, нам не терпится увидеть, что они придумают дальше.