Buick Grand National GNX 1987 года выпуска с низким пробегом

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

В поисках острых ощущений от хот-роддинга легко скрыть 80-е и 90-е годы, но при этом упустить несколько замечательных автомобилей. Показательный пример: Buick Regal GNX. Вдохновленный победами в Кубке производителей NASCAR в 1981 и 1982 годах, Buick в 1982 году предложил модифицированную версию своего Regal, получившую название Grand National.

Однако, как и все рабочие характеристики, обновления GN не удовлетворили инженеров GM, и в 1987 году появилась ограниченная серия GNX. Отключенный, перенастроенный и обладающий большей мощностью, чем предыдущие Camaro и Corvette, Grand National GNX нельзя было игнорировать.

Оборудование GNX было поистине особенным, в том числе V6 объемом 231 кубический дюйм, который был представлен в 60-х годах как «огненный шар». Поразительно, но этот же двигатель (с помощью настроек и принудительной индукции) служил в ряде моделей Buick вплоть до конца 90-х годов.

В Grand National GNX он был соединен с турбокомпрессором Garret, более крупным промежуточным охладителем и несколькими другими улучшениями для выработки 276 лошадиных сил и 360 фунт-футов крутящего момента. В то время как горячие хэтчбеки в наши дни производят больше мощности, в 1987 году эти цифры были огромными. Мощность передается на задние колеса. Четырехступенчатая автоматическая, надежная трансмиссия viBRF, которую можно встретить в других продуктах GM Performance.

Крепление G-Body GNX к дороге - это настроенная ASC McLaren подвеска, 245-секционные шины Goodyear Eagle VR50 спереди и 255-секционные шины сзади. Также на борту имеется быстродействующая рулевая рейка с усилителем, передние дисковые и задние барабанные тормоза с усилителем.

Коллекционерам потребовалось время, чтобы оценить уникальность GNX, но теперь, когда они пришли, цены на эти модели стремительно растут. Возьмем этот пример из RK Motors: 1987 Grand National GNX в выставочном зале с менее чем 1000 миль на одометре. Первоначально приобретенная по более чем двойной рекомендованной розничной цене (29 290 долларов США), эта модель проехала всего 510 миль за первые 17 лет эксплуатации. Следующий владелец прибавил всего 115 миль за семь лет, а третий только 180 миль.

Кажется позором, что что-то такое крутое было так мало продано, но такова реальность рынка коллекционных автомобилей. За 139 900 долларов этот образец не будет дешевым, но будем надеяться, что следующий владелец будет брать его на раскрутку почаще!