Harley-Davidson хочет использовать молнии с производственным LiveWire

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Почти пять лет назад компания Harley-Davidson шокировала мотоциклетное сообщество концепцией LiveWire. Вопреки духу компании, LiveWire был полностью электрическим мотоциклом со спортивной настройкой, призванным привлечь внимание молодого поколения гонщиков. Это была полная противоположность всему, что воплощал Harley-Davidson. Тем не менее, общественность и пресса видели в этом то, что продвинет стареющую компанию в следующее столетие. Но затем Harley-Davidson замолчал по этому поводу, и большинство решило, что проект отложен. Не так.

Несколько месяцев назад - на фоне слухов об увольнениях, закрытии заводов, перемещении заводов за границу, старении клиентов и падении прибыли - Harley-Davidson опубликовал план и серию концепций, призванных оживить бренд. LiveWire был его частью, хотя было выпущено немногое, кроме запланированного на дату производства в 2019 году. Теперь компания представила дополнительную информацию о предполагаемом производственном дебюте LiveWire на выставке EICMshow в Италии в этом году. Это все еще довольно редко, но вот что мы пока знаем.

По словам Harley-Davidson, LiveWire «способен на поразительное ускорение всего лишь одним поворотом дроссельной заслонки - при этом не требуется сцепление или переключение передач». По центру литий-ионный аккумулятор в литом алюминиевом корпусе. Harley хранит подробную информацию о самой батарее очень близко к жилету, только сообщая, что она будет стандартно поставляться с зарядным устройством уровня 1, хотя будет доступна быстрая зарядка постоянным током. Дилеры Harley-Davidson также должны будут установить зарядные станции постоянного тока. Двигатель, по которому у нас до сих пор нет подробностей, также был настроен на воспроизведение «звука, который увеличивается по высоте с увеличением скорости - новый звук, который представляет плавную электрическую мощность мотоцикла LiveWire».

Обеспечение гибкости LiveWire - это полный набор компонентов подвески Showsuspension. Спереди - вилка с большим поршнем с раздельным функционированием; сзади - одиночный полностью регулируемый амортизатор Balanced Free Rear Cushion-lite. Brembo Monoblocs справляется с торможением спереди, а изготовленный на заказ комплект шин Michelin Scorcher обеспечивает превосходное сцепление с дорогой в поворотах. Комплект электроники LiveWire также включает четыре заводских режима вождения с тремя внешними слотами для личных настроек.

Еще предстоит ответить на множество вопросов, включая трансмиссию LiveWire, время автономной работы и запас хода, и, что наиболее важно, сколько будет стоить мотоцикл. Когда концепт был впервые продемонстрирован, ходили слухи, что Harley-Davidson рассматривает ценник в 50 000 долларов, который абсолютно не принесет компании никакой пользы. Как упоминалось ранее, Harley-Davidson борется с текущим рынком. Их клиентская база устаревает из-за мотоциклов, и нынешний модельный ряд бренда не совсем то, что вы бы назвали «миллениал-ориентированным», с высокими ценами, проблемами с качеством сборки и низким уровнем вовлеченности. Даже если Harley-Davidson снизит эту первоначальную цену вдвое, это все равно будет на порядок дороже, чем у большинства конкурентов.

Если Harley-Davidson хочет, чтобы LiveWire добился успеха, он должен не только хорошо ездить, но и иметь такую цену, чтобы следующее поколение райдеров действительно могло себе это позволить. Как только мы узнаем больше, мы сообщим вам.