Автомобильный кемпинг лучше (и проще) с грузовиком с большой задницей

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-11 04:21

Но, не желая идти в полутяжелые походы на выходные или короткие пешие походы (в конце концов, у меня все еще были зимние ноги), автомобильный кемпинг казался подходящим способом общаться с природой, не лишая себя комфорта на воздухе. матрас. Так что мне не потребовалось слишком много размышлений, чтобы принять предложение GMC взять их SierrDenali 2017 года в дорогу на уик-энд не «автомобильный кемпинг», а здоровенный, супер-удобный, устрашающий для других- автомобили грузовой кемпинг.

Чтобы упростить задачу, GMC любезно представила вышеупомянутую кабину для кемпинга SierrDenali Crew Cab (которая оснащена 6,2-литровым двигателем V-8 VVT мощностью 420 лошадиных сил, полным приводом и 22-дюймовыми колесами), помимо упомянутой выше кабины SierrDenali Crew Cab. с пикапом следует подумать об инвестициях в палатку-кровать для грузовика (поисковая часть. На сборку этой палатки у двух человек ушло меньше пяти минут, и у нее не было проблем с противостоянием сильным ветрам, которые мы испытали той ночью в пустыне Вашингтона. в то время как кабина Sierr была достаточно большой, чтобы в ней могли спать два человека, если погода изменится против вас, палатка была достаточно большой для надувного матраса королевского размера (удобно надуваемого с помощью дополнительных розеток в кабине грузовика), двух человек и пара рюкзаков.

Итак, вооружившись массивным грузовиком, который наполнял меня чувством власти над дорогой, и, если я хотел, любым из холмов цвета дюн, покрытых травой, которые катились передо мной, я направился на Сьерреаст, за ущелье реки Колумби, и вниз по шоссе I-84, в сторону парка штата Палаус-Фолс на востоке Вашингтона, всего в нескольких милях к северу от границы с Орегоном.

Легко обгоняя заведомо медлительных водителей штата Орегон, грузовик ехал с удивительной отзывчивостью для такого большого транспортного средства, что позволяло мне переключать полосу движения одним пальцем, в то время как величественно массивная (но почему-то не отвлекающая) навигационная система с 8-дюймовым сенсорным экраном держала меня в курсе. За четыре часа езды на восток Sierra в среднем набирал 21 милю галлона по межгосударственной трассе, что неплохо, учитывая, что вы ведете зверя, который при желании может перевезти целый крошечный дом в палаточный лагерь.

Когда мы свернули с шоссе на соединительную дорогу, ведущую в парк штата Вашингтон-Палауз-Фолс, тротуар уступил место гравию, а затем, чуть дальше, перед нами лежала изрезанная колеями, выбоинами и почти грунтовая дорога. Грузовик объехал небольшие выбоины и с апломбом преодолел те, которые были слишком большими, чтобы их можно было избежать. Свидетельством существования подвески Magnetic Ride Control от Sierra был тот факт, что упаковка из шести бутылок пива осталась полностью невредимой, даже несмотря на то, что она была небрежно брошена в мешок с бутылкой вина и оставлена незафиксированной в задней части кабины.

После парковки грузовика на территории государственного парка и перехода к краю обрывистых утесов нас встретил огромный рев водопада вместе с потрясающим видом на огромные каскады весенней талой воды, устремляющейся с высоты почти 200 футов в зелень. обнесенный стеной каньон внизу. (Забавный факт: Тайлер Брэдт неофициально побил мировой рекорд по высоте спуска с водопада на байдарках после того, как она погрузилась в водопад в 2009 году.) Когда осталось всего несколько часов до дневного света, мы провели еще один час у водопада, впитывая умиротворенное ощущение бытия. в непосредственной близости от ревущей силы природы (и, конечно же, разместив несколько фотографий в Instagram), а затем направились к нашему лагерю примерно в двадцати милях к югу от реки Снейк (известности Oregon Trail).

Мы разгрузили большой холодильник, походные стулья, сумку с продуктами и связку дров (все они хранились в кузове грузовика и закреплены с помощью нескольких точек крепления), развели огонь, установили палатку в кузове грузовика и начали обед на нашей двухконфорочной Primus Onjstove, которая легко разогревала мой чугунный гриль всего за несколько минут, за что мы были благодарны. Всего через несколько минут мы пообедали стейком и жареным луком. Несмотря на простоту, это сытная и сытная еда, которую может и должен приготовить любой турист на грузовиках.

После того, как солнце село и мы выбросили немного виски и пива, пришло время приступить к работе. Как невысокий парень, я беспокоился, что прыжок в кузов грузовика Sierra будет трудным или изнурительным процессом (тем более, что у меня было мало виски), но благодаря грузовикам, встроенным в подножку и ручку, я вытащил пьяного себя в палатку с легкостью. Только когда я лег в десятку с расстегнутыми окнами и вентиляционными отверстиями, пропуская прохладный ветерок, я понял, что подъем на землю в кузове грузовика имеет свои преимущества. Если бы случился сильный дождь, нас бы удерживали над землей и над любой водой, которая могла бы попытаться просочиться под нами, не говоря уже о том, что мы были бы в нескольких футах от земли, защищая маленьких тварей, которые всегда пытаются красться. в свой лагерь, чтобы украсть остатки крошек (я смотрю на ваших сурков).

На следующее утро мы проснулись рано, чтобы съесть тарелку колбасы и яиц, а затем разбили лагерь (что было очень легко, учитывая, что нам не приходилось иметь дело с грязью или мусором, прилипшим к дну или бокам палатки). Через десять минут мы были упакованы, настроены и готовы. Остаток пути обратно в Портленд мы провели, путешествуя по проселочным дорогам Восточного Орегона, любуясь сухими травянистыми холмами и их постоянно меняющимися цветами, переходя от пыльно-желтого к почти жутко-зеленому, когда огромный фронт шторма катился с запад, сигнализируя нам, что наше быстрое путешествие на природу подходит к концу.

На последнем этапе домой я потратил несколько минут, чтобы сравнить кемпинг на грузовиках с кемпингом на автомобиле, и должен был признать себе, что между ними кемпинг на грузовиках был намного лучше, но когда дело доходит до этого, независимо от того, как вы туда доберетесь, даже короткое путешествие на природу может творить чудеса с уставшими от зимы.

Получить снаряжение

Лесной Фонарь $ 40

Набор посуды для лагеря Gear4U $ 31

Primus OnjДвухконфорочная плита $ 98