Aston Martin пробует себя в бездорожье с первым в истории внедорожником DBX

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Хватит плакать. Перестань ныть. Это не плохо. Aston Martin не теряет своего наследия. Это не портит наследие бренда. Грядущий DBX 4 × 4 - это не мерзость. На самом деле это полная противоположность всем этим мыслям. DBX олицетворяет будущее всех безумных спортивных состязаний, суперкаров и гиперкаров, которые Aston Martin собирается построить. DBX - это то, что обеспечивает постоянную любовь Aston Martin к турбинам и аэродинамике. А теперь взбодрись, потому что DBX выглядит довольно истеричным.

Думайте о DBX как о первом поколении Porsche Cayenne. Поначалу пуристы и скептики считали, что это похоронный звон бренда, посвященного спортивным автомобилям. Перенесемся вперед почти на два десятилетия спустя, и, оглядываясь назад, мы можем увидеть, что Cayenne - это то, что спасло Porsche от неудач и обеспечило нам 911 GT3 и GT2, а также сверхбезумный 918.

О грядущем внедорожнике Aston известно немного, кроме того, что можно почерпнуть из нескольких впечатляющих фотографий, на которых он проезжает один этап трассы валлийского ралли. Мы видим, что он приводится в движение каким-то двигателем внутреннего сгорания, учитывая, что у него есть выхлопные трубы с двумя выходами.

За длинным покатым капотом, вероятно, скрывается 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG, который также используется в Vantage и версии DB11. Тем не менее, Aston Martin работает как с Williams Technology, так и с Rimac, чтобы предоставить гибридные и полностью электрические трансмиссии для грядущих Rapide и Valkyrie, поэтому DBX может использовать некоторую комбинацию. Мы не удивимся, если в будущем Aston Martin предложит гибридный или полностью электрический DBX.

Чем DBX будет отличаться от других спортивных внедорожников, так это с точки зрения управляемости и динамики автомобиля. Конечно, Cayenne от Porsche великолепен, но вы все равно можете почувствовать основу Audi, как и Bentley Bentayga, хотя Bentley намного опережает Porsche. Как Aston Martin добьется этого, во многом зависит от человека, отвечающего за его настройку, Мэтта Беккера. Беккер, изначально занимавшийся управлением Lotus, перебрался в Aston несколько лет назад и с тех пор привнес значительный выигрыш в управляемость и динамику во все предложения бренда, включая совершенно новый DBS Superlegge и возрожденный Vantage.

Сэм Райли

Дрю Гибсон

Сэм Райли

Дрю Гибсон

Дрю Гибсон

Дрю Гибсон

Дрю Гибсон

Дрю Гибсон

Дрю Гибсон

Дрю Гибсон

В дополнение к проселочным дорогам Уэльса, Aston Martin будет тестировать DBX в Арктике, на Нюрбургринге, а также в раскаленных песках и жаре Ближнего Востока. Более того, руководители бренда в восторге от продукта, чего не было у Porsche, когда дебютировал Cayenne.

Генеральный директор Aston д-р Энди Палмер сказал: «Наблюдение за разработанным прототипом DBX в действии - важная глава в истории нашего первого внедорожника, поскольку именно в этот момент он действительно оживает. DBX - это гораздо больше, чем «просто» внедорожник; это будет первая модель, построенная на нашем новом заводе в Санкт-Афане. По сути, это начало смелой новинки в долгой истории компании ».

Так что не волнуйтесь, добавив внедорожник Aston, это означает, что бренд выживет, а такие автомобили, как DB11, Vantage, DBS и Valkyrie, будут продолжать существовать. Приветствую DBX!