Lamborghini восстанавливает уникальный суперкар Miura SVR

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Без Lamborghini Miura не было бы суперкаров. Это был первый автомобиль, созданный в 1960-х годах, который захватил грядущие поколения и породил новый класс автомобилей. Это дедушка для всего, что с тех пор пришло. Для многих это генезис.

Миур покорил мир штурмом. Это было ниже, чем когда-либо до этого. Он также был мощным, с атмосферным двигателем V-12 за ухом водителя, что стало для компании традицией. Но больше всего было иначе. Гораздо более дикий, чем что-либо на рынке. Это привело бы Lamborghini не только к производству автомобилей, но и к производству автомобилей, предназначенных для плакатов на стенах в спальнях.

По данным Lamborghini, только 763 Miuras покидали фабрику Sant’Agatfactory. Из этих 763 суперкаров был построен только один MiurSVR, а MiurSVR возник только из-за потери.

Lamborghini создавала MiurJota, более динамичную эволюцию стандартного автомобиля, разработанного тогдашним тест-пилотом Бобом Уоллесом. Однако во время выхода оригинальной Jota она была потеряна в результате всемирной аварии. Спустя несколько лет клиенты стали требовать от Lamborghini создания чего-то похожего на оригинальный Jotfor потребления. Они придумали MiurSVJ, хардкорную модель, готовую к более суровым занятиям.

Однако этого оказалось недостаточно, и Lamborghini решила построить самый безумный Miurever: MiurSVR.

Построенный на шасси Miurchassis номер 3781, автомобиль первоначально был MiurS и представлен на Туринском автосалоне 1968 года. Но после восьмикратной смены владельцев он был куплен Хайнцем Стабером в 1974 году, который затем вернул его Lamborghini, что привело к эволюции SVR. На это ушло 18 месяцев. За это время V-12 был модернизирован до 418 лошадиных сил. Автомобиль претерпел обширные аэродинамические изменения и значительно снизил вес - было уменьшено почти 800 фунтов. Ему были предоставлены дисковые тормоза Girling, которые были установлены на Porsche 917 и перекрашены с оригинального Verde Miurto Rosso Speciale, который вы видите сегодня.

Спустя годы единственный MiurSVR недавно прошел тщательную реставрацию в Polo Storico, собственном реставрационном отделе Lamborghini. Паоло Габриэлли, директор Polo Storico, сказал это после завершения реставрации:

«Полная реставрация заняла 19 месяцев и потребовала другого подхода к нашей обычной работе. Оригинальный производственный лист не очень помог, так как мы в основном полагались на спецификации модификаций 1974 года. Задача для команды Polo Storico была еще более сложной, поскольку автомобиль прибыл в Сант'Агатин частями, хотя все детали были на месте и со значительными модификациями. Единственными вариациями оригинальных спецификаций были добавление четырехточечных ремней безопасности, более поддерживающих сидений и съемной дуги безопасности. Они были специально запрошены клиентом и предназначены для повышения безопасности во время выставок автомобиля на гоночных трассах ».

Автомобиль недавно повторно дебютировал на специальном мероприятии в японской гоночной трассе Накаям и, вероятно, будет демонстрироваться по всему миру как в статике, так и в динамике. Хотя это прямо не указано, стоимость этого единственного в своем роде Lamborghini, вероятно, ошеломляет - стандартные Miura продаются по цене около 1 миллиона долларов каждый. Но с такой реставрацией, историей и историей, стоящей за созданием автомобиля, он, вероятно, будет стоить, если когда-либо будет продан, поистине сумасшедшей цене Lamborghini.