Обзор Bentley Continental GT Speed 2015 года

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Взгляните на Bentley, и станет совершенно ясно, что эта машина - нечто особенное. Посмотрите на ценник, и это подозрение подтвердится; Автомобиль стоимостью более 230 000 долларов должен быть исключительным. Восхитительно, но это так.

Возьмем, к примеру, Continental GT Speed 2015 года выпуска. Да, это роскошное купе или кабриолет с полным приводом, четырьмя роскошными кожаными сиденьями и 626-сильным двигателем W12 в захватывающих дух снегоходах весом 6400 фунтов. Удивительно, но это лишь верхушка айсберга.

Связанный:

• Самые быстрые автомобили в мире
• Самые быстрые электромобили

Бентли - это больше, чем просто кусочки металла, дерева и кожи; они ручной работы из at.

Чтобы добиться этого, Bentley отвез меня на свой завод в Крю, Англия, недалеко от Манчестера. И то, что я там увидел, навсегда изменит мое отношение к бренду Bentley: настоящая страсть к автомобилестроению.

Создан с любовью

Если бы каждый покупатель посетил завод Bentley, держу пари, что марка могла бы взимать вдвое больше за свои автомобили.

Вместо того, чтобы увлекать вас, сравнивая завод Bentley, скажем, с Ford или Toyotfacility, я сразу скажу прямо: у Bentley есть полноценная столярная мастерская на территории.

Я считаю, что большинство людей знают, что Bentley - это творения, сделанные на заказ, созданные специально для покупателя. Будущий владелец Bentley может выбрать кожаную гамму, деревянную отделку и цвет краски. Но, если честно, это можно сделать практически с любой машиной. Однако немногие люди понимают, насколько внимательным является выполнение пожеланий клиентов Bentley.

На каждый Bentley уходит более 400 человеко-часов. Мне эта цифра непонятна. Так что позвольте мне перейти к выводу, что это немного удобоваримее, легче осмыслить: обтянутое кожей рулевое колесо каждого Bentley занимает около четырех часов - вручную.

Глядя на вещь в законченной машине, я никогда не догадывался, сколько усилий и времени ушло на создание чего-то столь безобидного, как руль. Вот как это хорошо.

Начиная с внешнего обода, человек принимает форму и, основываясь на цветовой палитре, выбранной заказчиком, тщательно оборачивает ее кожей. Как только кожа будет на месте вокруг обода, он помечает внутренние отверстия для швейных ниток - в первую очередь - вилкой. Затем он обходит и пробивает каждую дырку, одну за другой.

Затем колесо отправляется швеи, которая сшивает все это снова вручную. Он возвращается к мужчине, и он добавляет центральный кусок кожи, который закроет подушку безопасности и звуковой сигнал. Снова растягиваем кожу и пробиваем дырки вручную. Этот процесс идет вперед и назад, пока он не останется с абсолютно идеальным и потрясающим рулевым колесом.

Меня беспокоит, что мы, общество, слишком привыкли видеть потребительские товары - какими бы дорогими они ни были - и предполагать, что их просто выбрасывают на механизированной сборочной линии. Я знаю, что стал жертвой этого. Тогда для меня было открытием глаза встретить этого человека и увидеть, с какой заботой он создает что-то столь же банальное, как рулевое колесо. Bentley мог так же легко построить машину, которая справилась бы с этой работой. Но этого не произошло … потому что это не было бы таким особенным.

И, что удивительно, автомобиль такого уровня присутствует во всех деталях Bentley.

Например, древесина на приборной панели - это натуральное дерево. Bentley ежегодно перерабатывает древесину на приборные панели и внутреннюю отделку на сумму около 3 миллионов фунтов стерлингов. Компания Bentley собирает со всего мира только лучшую фанеру, срезанную с сучков корней деревьев, в единственном помещении с климат-контролем на своем заводе. В палате пахнет баней - но в хорошем смысле. Это запах свежего, теплого дерева, который проникает в ваши ноздри и заставляет вас чувствовать, что вы можете драться голыми кулаками с Хемингуэем.

Bentley применила ритуал в искусстве автомобилестроения, которое возрождает страсть к процессу, фактически отменяя то, что первым сделал Генри Форд. Например, Bentley тестирует каждый из своих двигателей перед установкой в автомобиль.

Это резко контрастирует с большинством других автопроизводителей, которые пробуют только часть производства двигателей. Вместо этого Bentley подвергает каждый из своих 6,0-литровых двигателей W12 серию испытаний. Во-первых, это холодные испытания на герметичность. Затем он закрепляет двигатель ремнями и запускает его в горячем состоянии, снова проверяя наличие утечек и дефектов. Если он будет найден, команда тщательно разбирает его и перестраивает, только чтобы снова протестировать.

Функции, которые вам понравятся

Да, двигатель развивает на 10 лошадиных сил больше, что немаловажно, но действительно потрясающие детали - это новые детали интерьера и экстерьера.

Экстерьер, оснащенный спецификацией Mulliner Styling, теперь имеет новый резкий передний сплиттер в цвет кузова, спортивный боковой плинтус и задний диффузор. Независимо от того, какой цвет покупатель выберет для обтекаемого кузова, он подчеркивается темным оттенком, который наносится на 21-дюймовые колеса Speed, фары и задние фонари. Затем, чтобы еще больше подчеркнуть затемненные детали, на массивные тормозные суппорты наносится красная краска.

К счастью, внешность - не единственное место, где стильные мальчики Bentley внесли изменения в 2015 году. По желанию заказчика интерьер GT Speed включает в себя цветовую схему с разделенной кожей по всей кабине - эксклюзив для скоростных моделей. На мои деньги это единственный способ установить GT Speed 2015 года. Он добавляет уровень контрастности визуальной засветки, которую практически невозможно найти где-либо еще на специализированном рынке GT.

Еще раз доказав свою одержимость деталями, Bentley поручил нескольким людям создать литой под давлением стальной логотип «Speed» для приборной панели, который, как и многие другие особенности GT Speed, холоден на ощупь.

Каково это водить

Уровень внимания, который Bentley уделяет процессу сборки, ощущается не только на островах завода; это чувствуется и за рулем. Bentley Continental GT Speed 2015 года движется так же плавно, как и выглядит - даже на скорости более 180 миль в час.

Как я уже упоминал ранее, 6,0-литровый двигатель W12 с гладкой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, который выдает 626 лошадиных сил и 604 фунт-фут крутящего момента, приводит в движение GT Speed. В общем, он разгоняется от 0 до 60 за 4,0 секунды и развивает максимальную скорость 206, что делает его самым быстрым серийным Bentley за всю историю.

Возможно, на этой машине было бы великолепно ездить где угодно. Но чтобы соответствовать красоте Bentley, представители бренда заставили нас, журналистов, отвезти его из Крю, Англия, до озера Лох-Ломонд в Шотландии.

Вскоре после того, как мы с моим штурманом сели за руль синего купе GT Speed, путешествуя по потрясающим голубым берегам озера Лох, по стереосистеме заиграла песня Led Zeppelin «When the Levee Breaks».

Хотя я не новичок в этой мелодии, я никогда особо не ценил ее более медленный темп. Однако что-то в этом на тот момент казалось идеальным. Вокруг нас - кусочек британского автомобильного мастерства, в ушах гудит 12-цилиндровый двигатель, а впереди - голубая вода, голубое небо, выделенное зеленой береговой линией.

GT Speed - одно из самых комфортных мест на планете. Несмотря на это, он может превратиться в настоящий ракетный корабль. Не забывайте, это самый быстрый Bentley из когда-либо существовавших. Включите переключатель передач в спортивный режим, увеличьте жесткость пневматической подвески и опустите молоток, и полноприводное британское роскошное купе превратится в спортивный автомобиль, способный идти нога в ногу с Ferrari.

В конце концов, я не знаю, что меня больше всего впечатляет в GT Speed, будь то внешний вид, забота и мастерство процесса сборки, внутренняя изысканность или мощность. Я немного обыватель, так что, возможно, придется пойти на ускорение. Впрочем, я ценю это и за другие части.