Вид на американскую поездку из-за мотоцикла

После недели в дороге я оказался недалеко от западной границы Канзаса и увидел вдалеке густые облака. Совершенно плоский горизонт медленно превращался в холмы, и вскоре стало видно, что облака скрывают горы. Не обращая внимания на тот факт, что в тот день я уже проехал 500 миль, я проехал через Денвер так быстро, как мог, чтобы найти первую дорогу в каньоне. Мне, наверное, стоило остановиться и найти мотель, но 2500 миль ожидания заставили меня продолжить движение. Доминирующими запахами сельского хозяйства и загрязнения транспорта вскоре стали сосна и хрустящая вода горного ручья. Несколько крутых поворотов и крутых подъемов превратили мотоцикл из выносливого путешественника в агрессивную спортивную машину. Вместо того, чтобы справляться с болью в плечах и руках, я сосредоточился на следующем изгибе. Пики со снегом на них быстро стали стандартным фоном, а температура, которая несколько минут назад была очень высокой, теперь опустилась до шестидесятых. Через час горизонт начал темнеть. Я приехал в небольшой высокогорный городок, забронировал номер в мотеле и приготовился к осознанию того, что ближайшие недели будут тем опытом, который я задумал более 10 лет назад.

Основные моменты поездки

Водохранилище Клинтон Галч, Колорадо

Высокогорные водоемы всегда появляются из ниоткуда. Они предлагают невероятный вид на минуту, а затем исчезают за следующим поворотом. Водохранилище Clinton Gulch Dam Reservoir - одно из тех, ради чего стоит нажать на педаль тормоза. Лёгкий ветерок медленно превращает водную гладь из идеального зеркала в поле глубочайшей синевы. Эффект завораживает. Смотрите на карте.

Восхождение на Пайкс-Пик, Колорадо

Если у вас есть возможность проехать по шоссе Пайкс-Пик, не думайте об этом - сделайте это. Будет ли это захватывающим подъемом, который можно увидеть в рекламе автомобилей с их новейшими полноприводными машинами? Возможно нет. Скорее всего, вы застрянете в очереди, темп которой задает какой-нибудь минивэн из Айовы. К счастью, это не умаляет того факта, что вы поднимаетесь на 7000 футов по вертикали чуть более чем за час. Местами дорога настолько крутая, что кажется, будто она исчезает в космосе. Смотрите на карте.

Саммит Пайкс-Пик, Колорадо

На высоте 14 114 футов небо начинает темнеть, температура упала почти на 30 градусов, и простые физические задачи, похоже, требуют больше энергии и внимания, чем когда-либо прежде. Вид - это то, что вы ожидаете от самолета, но с полной панорамой. Я не держусь за руль, чтобы принять позу - ветер на вершине в тот день достигал скорости более 50 миль в час, и мотоцикл начал отрываться от стойки во время порывов ветра. Бесплодная вершина лишена растений и животных, что ясно говорит о том, что ничто не может выжить там очень долго. Смотрите на карте.

Моав, Юта

Трудно не почувствовать себя героем вестерна, проезжая мимо холмов и шпилей южной Юты. Они расположены недалеко от Замковой долины и обозначают вход в Моав и зону отдыха Большого Каньонлендса. Будьте осторожны, следите за расходом топлива в этих частях. Исходя из Колорадо, предыдущая заправочная станция находилась почти в 70 милях назад. Смотрите на карте.

Река Колорадо, Юта

Срезайте каньоны из красных скал в месте, где река Колорадо прорезает пустынный ландшафт Юты. По мере того, как река извивается и изгибается, также как и идеально вымощенный шоссе штата Юта 128, что делает его одним из самых тщательно продуманных маршрутов поездки. Смотрите на карте.

Водохранилище Пылающего ущелья, Юта

Спрыгивать с тротуара всегда было весело, а иногда и необходимо. В окрестностях водохранилища Пламенное ущелье, кажется, есть идеальные дороги для этого. Гладкое движение по твердому грунту на невысоких холмах создает идеальные условия для тестирования ваших шин для двойного спорта. Смотрите на карте.

UintMountains, Юта

Уинтас на севере штата Юта предлагает более утонченную красоту по сравнению с более впечатляющими горными цепями на западе. Желтые одуванчики и фиолетовые цветы люпина разбросаны по травянистым холмам под мягко округлыми снежными вершинами. Смотрите на карте.

Равнины Айдахо

Часть любого проезда через Запад проходит по земле, которая не была предназначена человечеством, имеет несколько значительных геологических образований и настолько плоская, что дорога будет идти прямо к горизонту. Подобные диски предлагают приятный контраст с горными дорогами и их постоянно меняющимся ландшафтом. В этих удивительно пустых местах все еще можно найти середину нигде. Смотрите на карте.

Поля Айдахо

Что бы вы ни говорили о монокультурах, посевы Айдахо поражают своей однородностью. Композиция постоянно меняющегося ландшафта всегда уравновешивалась случайными постройками фермы или сельскохозяйственной техникой. Часто впечатляющие горные хребты занимали задний план, но их величие всегда соперничали с облаками. Смотрите на карте.

Стэнли, Айдахо

Стэнли, штат Айдахо, расположенный у подножия Пилообразных гор и рядом с рекой Салмон, является типичным альпийским раем. Поездки в Стэнли достаточно, чтобы сделать любую поездку стоящей. Независимо от того, едете ли вы с юга через ГаленСаммит, с его крутыми поворотами и обширным видом, или с севера по пышным изгибам каньона, прослеживающим реку Салмон, любое посещение Стэнли обеспечивает почти идеальное сочетание пейзажа и острых ощущений. Смотрите на карте.

Горы Биттеррут, Монтана

Ни одно изображение не могло полностью передать впечатления от пребывания в Монтане. Эта долина, зажатая между лесами Биттеррут и Биверхед-Дирлодж, была настолько огромной, что горные хребты по обе стороны от нее казались лишь пятнышками на горизонте. Смотрите на карте.

Мудрость, Монтана

В сырой день с температурой 50 градусов, такой как этот, легко остановиться, перекусить и понаблюдать за проливным дождем вдали. Этот конкретный пит-стоп находился недалеко от Уисдома, штат Монтана. Смотрите на карте.

Йеллоустонский Национальный Парк

После выхода из южных ворот Йеллоустонского национального парка водители видят вдалеке Тетонс с озером Джексон на переднем плане. Не спускать глаз с дороги практически невозможно. Продолжая движение на юг, озеро исчезает, и величие Тетон медленно раскрывается перед вами. Смотрите на карте.

Национальный парк Гранд-Тетон

Из всех горных хребтов на Западе немногие более поразительны, чем Тетон. Они поднимаются так резко и на такую высоту, что их зазубренные пики, кажется, появляются из облаков только на короткое время. Смотрите на карте.

Как приготовиться

Как только я отправился в поездку, я понял, насколько я неподготовлен.

Что, если я попаду под ливень? Это было неизбежно в течение месяца. Мои самые большие поездки всегда совершались в тщательно отобранные, сухие, теплые выходные. Во время отдельных отрезков пути у меня не было бы роскоши выбирать, в какие дни я хочу ехать. Температура выше в горах будет около 50-х годов. Что, если мне нужно провести неделю при такой температуре?

Как насчет механических проблем? Я знаю парней, которые пробовали это, но их мотоцикл сломался на полпути. Экскурсия прибавит столько километров, что байк потребуется обслуживать по пути. Было бы легко запланировать обслуживание в тех местах, которые я хотел бы посетить? До тех пор, две маленькие боковые сумки были моим единственным средством переноски снаряжения, и они с трудом выдерживали один уик-энд. Как я смогу уместить всю одежду и принадлежности, необходимые на месяц в дороге?

Когда пришло письмо о сохранении даты, у меня было около девяти месяцев, чтобы все разобраться. Сначала я разработал план на случай дождя и холода. Водонепроницаемые перчатки, носки, куртка и штаны-пуловеры, казалось, решили эту проблему. Я тестировал пуховые и флисовые слои на 40-градусных поездках по Нью-Йорку и оставался относительно комфортным. Электрические вкладыши для перчаток очень помогли.

Вскоре механические проблемы стали моим самым большим источником беспокойства … Может быть, дилемма «как унести все необходимое в месячной поездке на мотоцикле» должна была стать одной из первых проблем, которые нужно решить.

Вскоре механические проблемы стали моим самым большим источником беспокойства. Велосипед работал нормально, но я хотел убедиться, что все возможные проблемы будут устранены перед поездкой. Я начал с пунктов обслуживания, перечисленных в руководстве, и приступил к работе, заменив масла (привод вала, коробка передач и двигатель), заменив фильтры, проверив уплотнения и регулируя зазоры клапанов, все время просматривая все области, до которых я мог добраться на предмет признаков носить. То, что я обнаружил, открыло мне глаза. Износились многочисленные уплотнения, что приводило к утечкам масла; несколько электрических разъемов оказались более подверженными коррозии, чем разъемы; зачищены от трения провода; рассыпались уплотнительные резиновые детали; а очень важные компоненты, на которых должен был быть здоровый слой жира, были сухими. Заказ за заказом от Mcmaster-Carr и бесконечные часы работы со схемой рядом со мной в конце концов решили эти проблемы. Я решил заказать в магазине Moto Guzzi в Бруклине полный техосмотр, а также поставить новые шины. В конце концов, все явно проблемные места были исправлены, и мотоцикл стал заметно более плавным.

Может быть, дилемма «как взять с собой все необходимое в месячной поездке на мотоцикле» должна была стать одной из первых проблем, с которыми пришлось столкнуться. В конце концов, я оставил это напоследок, главным образом потому, что упаковочный лист, казалось, менялся каждые несколько недель. Для тех, кто планирует сделать что-то подобное, избавьтесь от лишних хлопот и возьмите с собой тяжелый багаж. Вода никогда не будет проблемой, и вам не придется каждую ночь носить с собой все, что у вас есть, в номер отеля (потому что тканевые мешки практически не обеспечивают безопасности, даже когда они заперты). Тем не менее, помимо замачивания содержимого в несколько чрезвычайно дождливых дней, у меня действительно не было никаких проблем с использованием уже имеющихся у меня боковых сумок с большой сумкой, надетой поверх них. Я мог уместить все необходимое с запасом места. Это было простое решение, которое позволило мне тратить больше времени на планирование мест и маршрутов, которые я хотел бы увидеть.