710-сильный Ferrari 488 Pista Spider наконец-то здесь

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Нет никаких оснований для того, чтобы кабриолет разгонялся до 211 миль в час. На любой скорости, близкой к этой, ветер закричал бы вам в уши, и ваши глаза были бы настолько затуманены слезами, что вам посчастливилось бы видеть за приборной панелью машины.

Ну и что? Ferrari 488 PistSpider горячий. Это все, что имеет значение.

Ferrari 488 Pist

Конвертируемая версия двухдверной модели Ferrari с гоночным треком (и названная «track» - «Pist» в переводе с итальянского означает «трек») столь же абсурдна, как и купе. За сиденьями водителя и пассажира установлен 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 710 лошадиных сил и 568 фунт-фут крутящего момента. набор цепких широких задних шин превращает это феноменальное ворчание в движение вперед; 2,8 секунды - это все, что нужно, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и всего 8,0 секунды, чтобы достичь скорости 124 миль в час.

Несмотря на добавление 220 фунтов для механизма складывания жесткой крыши, PistSpider сохраняет превосходное соотношение мощности к весу - 4,3 фунта на каждую лошадиную силу. Единственная другая гоночная лошадь с лучшими показателями - это LaFerrari Aperta за 10 миллионов долларов. Как и купе, PistSpider оснащен Ferrari Dynamic Enhancer, системой управления крутящим моментом на основе тормозов, которая незаметно улучшает управляемость. Также частью Pistpack является аэродинамический кузов, панели из углеродного волокна и алюминиевая внутренняя отделка.

Независимо от того, считаете ли вы 488 PistSpider красивым или загруженным, его трудно ненавидеть за его 20-дюймовые колеса, которые для экономии веса выполнены из углеродного волокна. Мы также ценим сине-белую схему окраски, которая выгодно напоминает нам суперкар Maserati MC-12. Как ни крути, эта штука требует внимания.

Феррари говорит, что есть команда сотрудников, занимающаяся настройкой выхлопных газов каждой модели. Для 488 PistSpider внесены изменения в настройки viECU и настройки глушителя. Хотя мы не слышали, как машина работает, мы можем обещать, что она будет значительно громче и агрессивнее, чем стандартный 488-й.

PistSpider дебютирует на автосалоне этой осенью в Париже. Мы ожидаем, что он будет стоить примерно на 10 процентов дороже, чем вариант купе, поэтому выделите 350 000 долларов, если вам интересно.