За рулем почти идеальной Toyota 86 TRD Special Edition

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Тойота

Быстро гладко. Smooth - это быстро. Эту фразу вбивал мне в голову каждый инструктор по вождению, которого я когда-либо встречал. Это простая концепция: с плавным вводом, обеспечивающим более плавную езду, вы с большей вероятностью сможете сократить время круга и достичь вершин. Однако на практике эту пословицу усвоить гораздо труднее и труднее, если вы начинаете в машине с более высокими возможностями, чем ваши собственные. Вот что делает новый 86 TRD Special Edition от Toyota идеальным инструментом для новичков, который не только научится работать плавно, но и быстро.

Когда вы начинаете обсуждение платформы Toyota 86: лошадиных сил, в зале появляется слон. Хотя энтузиасты умоляли Toyot о большей мощности с момента появления шасси, инженеры Toyota не выступили против популярного мнения и в случае 86 TRD Special Edition остались непоколебимыми, веря, что Go-Speedracer больше не нужен. -Идти. Пожалуйста, сохраните свои коллективные вздохи до конца, так как этот автомобиль нацелен на нечто большее, чем прямую, незаконную демоническую скорость.

Скорее, вместо того, чтобы маскировать недостатки водителя с помощью вышеупомянутой посторонней скорости, Toyot хотела создать автомобиль, который мог бы научить водителей, как лучше доминировать в каньонах и бомбить гоночные трассы. В то время как стандартный 86 - один из лучших автомобилей управляемости, доступных за пределами 911 Porsche (за небольшую часть цены), то, что TRD Special Edition делает лучше всего, - это подталкивает платформу 86 к характеристикам прохождения поворотов суперкара.

Подвеска 86 TRD Special Edition стала более жесткой благодаря новым амортизаторам Sachs. Тормоза более мясистые для лучшего управления остановкой с более крупными роторами (как передними, так и задними), а также четырехпоршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми сзади, все от ведущих производителей тормозов Brembo. И последнее, но, безусловно, самое важное дополнение ко всему пакету TRD Special Edition: набор цепких, липких новых летних шин Pilot Sport 4S от Michelin. Без них и тормоза, и настройки подвески не имели бы одинакового эффекта.

Чтобы познакомить меня с последним спортивным автомобилем Toyota, бренд пригласил меня на быстрый и удивительно интересный трек автокросса на Auto Club Speedway в Фонтане, штат Калифорния. Днем трасса является домом для Exotics Racing и их множества прекрасных суперкаров, а также для некоторых гоночных автомобилей компании. Но в тот день я и несколько других были выпущены на трассу за рулем 86 TRD Special Edition, в то время как асы FormulDrift Кен Гуши и Джоннаттан Кастро инструктировали, а затем демонстрировали новые границы автомобиля.

Чтобы лучше проиллюстрировать различия между этим специальным 86 и обычным автомобилем, компания Toyot взяла с собой и меня, прежде чем предлагать 86 TRD Special Edition. Прежде чем идти дальше, я должен признаться в любви к этому шасси. Черт, раньше у меня был такой. Когда я сел за руль стандартной спецификации 86, это было все равно, что вернуться домой и найти старого друга, ждущего тебя. Автомобиль остался в моей памяти веселым хулиганом. С отключенным сцеплением с дорогой и г-ном Гуши, подталкивающим меня к тому, чтобы я ехал быстрее, я быстро проехал по трассе и проскользнул на каждом повороте, какой мог, и отлично.

Однако лузовая игра - это не быстро. Войдите в 86 TRD Special Edition.

Первая мысль после выездного круга: «Это идеальное шасси». Я далеко не предел прочности машины.

Первая мысль после выездного круга: «Это идеальное шасси». Я далеко не до предела прочности машины. Даже с нашей историей и очень тонкими изменениями, это совершенно новая вещь. Когда я поменял учителей, Кастро сказал мне нырнуть глубже и поиграть с новыми тормозами, чтобы лучше понять их вкус. более жесткий удар левой ногой заставляет нос сильно нырнуть, нагружая передние колеса большим сцеплением. быстрое переключение на пониженную передачу, проворачивание колеса и там, где раньше было вращение в стандартной машине, в 86 TRD Special Edition I ракета выходит из поворота без малейшего покачивания или унции потери сцепления.

Захват, сцепление, еще большее сцепление, еще большее сцепление и, наконец, сцепление.

Из-за этого 2,0-литровому оппозитному двигателю по-прежнему явно не хватает пони, импульс является ключом к объединению поворотов воедино, и это вполне возможно благодаря его новообретенному сцеплению. Теперь я мог перевозить на 5-15 миль в час больше, чем стандартная машина, в зависимости от поворота.

Хотя трасса автокросса была гладкой, без значительных перепадов высот, что затрудняло понимание новых амортизаторов Sachs, на одном участке трассы покрытие слегка прогнулось. И хотя он был маленьким, он находился в конце длинной прямой, прямо перед зоной торможения. Хотя силы были высоки, Sachs впитали в себя каждую унцию того, что заставляло другие машины вздрагивать, покачиваться и полностью сбивать с толку машину с жестким торможением. Я чувствовал кочку, но это не изменило моей траектории. Машина присела на корточки и приготовилась к следующему повороту.

Участники должны были пройти всего несколько кругов, но я уговорил сотрудников ToyotPR и Кена Гуши дать мне еще несколько минут, чтобы лучше разобраться в модификациях, а также выбросить до чертиков машину, которую я абсолютно обожаю. В этих крайних случаях я пришел к выводу, что 86 TRD Special Edition - это то, чем вы хотели бы владеть водителю-хирургу. автомобиль готов научить вас, как стать богом вождения, которым вы всегда хотели быть. И если вы не можете понять, как я сейчас оцениваю эту прекрасную машину, нам нужно поговорить.

Toyot86 TRD Special Edition чертовски близок к идеалу. Это также много машины за 32 420 долларов. В дополнение ко всем модернизациям механической рукоятки 86 TRD Special Edition, компания Toyot также изменила стиль автомобиля с помощью обвеса TRD, который включает новый задний спойлер, боковые рокеры, переднюю панель и выхлопную систему. Компания Toyot также подарила боковые наклейки TRD Special Edition в стиле ретро и олдскульный значок Toyotbadge, вышитый на приборной панели.

Есть только одна проблема: Toyotis ограничивает производство 86 TRD Special Edition всего 1482 экземплярами. Поскольку вам абсолютно необходим один из лучших доступных автомобилей по управляемости, вы можете обратиться в местный дилерский центр Toyot прямо сейчас и попытаться зарезервировать свое место.