Концепт Indian Scout FTR1200 официально выходит на улицы

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 20:42

Все, что было старым, снова новое, по крайней мере, как гласит пословица. В случае с Индией это высказывание должно быть девизом компании, поскольку компания восстала из пепла и стала доминирующей силой на современном американском рынке. Возвращение Indian также возродило один из самых суровых видов спорта, когда-либо украшавших континент: гонки по бездорожью. Благодаря успеху компании на грунтовом овале, Indian подтвердила, что компания выведет на улицу свою победившую в гонках формулу в виде Indian Scout FTR1200 Custom.

Это не обычный мотоцикл. Indian Scout FTR1200 Custom - это настоящий скандалист, предназначенный для того, чтобы уничтожить вашу местную сцену гонок по плоской трассе, но также и доставить вас домой после этого. По словам индийцев, это больше не одноразовая концепция, потому что в обществе наблюдался всплеск медикаментозного надзора и требований общественности к индийцам «заткнуться и забрать наши деньги!» Компания представит FTR1200 в массы уже в 2019 году, сообщила Indian в июне этого года.

В то время как мы задавали Indian вопросами о будущем FTR1200 Custom, когда о нем впервые было объявлено в феврале - и получили ответ: «Мы не комментируем будущие продукты», как обычно говорят многие в мире PR, - Indian дал наконец-то дали мотоциклу зеленый свет. «Когда мы представили FTR1200 Custom на EICMA, мы сказали, что будем прислушиваться к отзывам гонщиков со всего мира», - сказал Стив Меннето, президент Indian Motorcycle. «Райдеры определенно высказались, и отклик был ошеломляющим. Мы рады и рады объявить, что мы запускаем FTR1200 в производство ».

Для тех, кто не знаком с флет-треком, этот вид спорта начался в начале 1900-х годов. Гонщики водили свои мотоциклы в повороты и стреляли петушиными хвостами высотой 10 футов в воздух и в своих коллег-конкурентов. В течение многих лет Indian боролись с Harley-Davidson, но в последнее время гонки на плоской трассе остались в тени. Как и индеец. С возрождением компании возобновился интерес к спорту, что привело нас к модели Scout FTR1200 Custom.

Созданный на основе рамы Scout FTR750 с плоской гусеницей, модель Scout FTR1200 Custom призвана продемонстрировать доминирование Индии в этом виде спорта, а также «изучить», как может выглядеть уличный мотоцикл с плоской гусеницей. Исчез двигатель меньшего рабочего объема гоночного мотоцикла 748 куб. См. Его заменил крутой шоссейный двигатель S&S V-Twin объемом 1133 куб.

Гоночная подвеска Ohlins осталась на Scout FTR1200 Custom, хотя упаковка передних вилок была сжата для более цельного уличного вида в сочетании с передней фарой. Колеса от Roland Sands Design такие же, как у индийской команды Wrecking Crew. Вес - это то, что вы ожидаете от уличного велосипеда в голом стиле, он превосходит KTM Super Duke R, набирая 3 фунта (всего 427 фунтов). Однако во многом это связано с широким использованием углеродного волокна, которое, скорее всего, не будет производиться.

Мы все еще ждем точных производственных спецификаций FTR1200, но для нас, любителей истории и грязи, Indian Scout FTR1200 Custom - это часть Америки, на которую мы с нетерпением ждем возможности запрыгнуть. Тем не менее, учитывая цену его расового брата и сестры в 49 900 долларов, мы очень надеемся, что он будет стоить значительно меньше. Скрещенные пальцы.